NTSB revela qué causó que un barco se estrellara contra el puente de Baltimore, matando a 6 personas

Las autoridades han llegado a una conclusión sobre lo que provocó que un carguero chocara contra el puente Francis Scott Key de Baltimore, que luego se derrumbó, matando a seis trabajadores de la construcción.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) celebró una reunión pública en Washington, D.C., el martes 18 de noviembre, para determinar la causa probable de la colisión del carguero. Dalí y el puente el 26 de marzo de 2024.

Durante la audiencia, los investigadores dijeron que «un cable suelto en el sistema eléctrico de la embarcación provocó que un disyuntor se abriera inesperadamente, lo que desencadenó una secuencia de eventos que llevaron a dos cortes de energía de la embarcación y a la pérdida de propulsión y dirección», según un comunicado de la NTSB.

«Los investigadores descubrieron que las tiras de etiquetas de cables impedían que el cable se insertara completamente en la puerta accionada por resorte del bloque de terminales, lo que provocaba una conexión inadecuada», añadió la agencia.

CNN informó que los funcionarios de la NTSB dijeron que creían que se había extraviado una etiqueta cuando el Dalí estaba en construcción.

Aunque tomó alrededor de un minuto DalíSi bien la tripulación tuvo que restaurar la energía después del corte inicial, se produjo un segundo corte debido a la falta de presión de combustible, después de que una bomba de lavado destinada a suministrar combustible a los generadores del barco se apagó y tuvo que reiniciarse manualmente, informó ABC News.

La tripulación del Dalí No pudo recuperar el control del barco a tiempo para evitar chocar contra la cubierta.

«Los investigadores descubrieron que los pilotos y el equipo del puente intentaron alterar el rumbo del barco, pero la pérdida de propulsión tan cerca del puente hizo que sus acciones fueran ineficaces», escribió la NTSB en su comunicado de prensa.

«La falta de contramedidas para reducir la vulnerabilidad del puente al colapso debido al impacto de embarcaciones oceánicas, que solo ha aumentado desde que se inauguró el Key Bridge en 1977, contribuyó al colapso del Key Bridge y a la pérdida de vidas», agregó la NTSB.

Seis trabajadores de la construcción que se encontraban en el puente murieron en el colapso. Otro trabajador sobrevivió pero resultó gravemente herido y un miembro de la tripulación Dalí resultó levemente herido.

La audiencia de la NTSB del martes destacó la dificultad de encontrar un cable suelto entre miles de cables, comparándolo con tratar de localizar un perno suelto en la Torre Eiffel, según WBAL, afiliada de NBC.

El investigador de la NTSB, Todd Gianellon, testificó en la audiencia que DalíLa tripulación del barco comprobaba ocasionalmente el sistema de cableado del barco, de casi 1.000 pies de largo, pero no tenía instrucciones sobre cómo inspeccionar las conexiones de cables individuales.

También señaló que el barco no estaba obligado a utilizar imágenes térmicas infrarrojas que podrían haber detectado el cable problemático, según Associated Press.

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La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, dijo en su discurso de apertura de la audiencia que la tragedia podría haberse evitado.

“En nombre de toda la agencia, quiero expresar mi más sentido pésame a las familias y amigos que perdieron a sus seres queridos en esta tragedia verdaderamente desgarradora, así como a los sobrevivientes que resultaron heridos”, dijo.

«El hecho es que no deberíamos estar aquí hoy; esta tragedia nunca debería haber ocurrido… nunca deberían haberse perdido vidas. Como ocurre con todos los accidentes que investigamos, esto podría haberse evitado», continuó.

Se espera que el informe final completo de la NTSB sobre el incidente se publique dentro de varias semanas.