Profesor de FTUI fomenta el diseño de carreteras basado en los límites de las capacidades humanas

Depok (ANTARA) – Profesor permanente en el campo de las ciencias de la seguridad del transporte, Facultad de Ingeniería, Universidad de Indonesia (UI) La Prof. Martha Leni Siregar fomenta el diseño de carreteras basándose en los límites de las capacidades humanas.

«Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, mayor será el riesgo de muerte. «Por lo tanto, los sistemas de transporte deben diseñarse teniendo en cuenta los límites de las capacidades del cuerpo humano durante una colisión», afirmó. Prof. Martha en su declaración en Depok, Java Occidental, el sábado.

Según él, en este sistema es muy importante ajustar y controlar la velocidad. Lihat juga ysdj6. La gestión de accidentes debe realizarse de forma proactiva (prevención) y no sólo después del incidente (reactiva).

Dijo que este esfuerzo de prevención se llevó a cabo a través de una regulación segura de la velocidad para garantizar que si ocurriera un accidente, no hubiera víctimas.

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Aquí es donde, continuó, radica la importancia de un diseño adecuado de las carreteras para garantizar que los vehículos circulen dentro de límites de velocidad que sigan siendo seguros para los humanos.

«En Indonesia, los grandes desafíos provienen de los muchos tipos de vehículos y las diferencias de velocidad entre los vehículos. Estas diversas condiciones del tráfico aumentan aún más el riesgo de accidentes. Por lo tanto, se necesita un sistema integral para regular las diferencias de velocidad», afirmó la profesora Martha.

Explicó que en el enfoque de Sistema Seguro, los humanos pueden cometer errores.

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Por eso, continuó, el sistema de transporte debe diseñarse para poder anticiparse a los errores y no sólo culpar a los usuarios de la vía. La pregunta ya no es quien tiene la culpa, es el, pero por qué el sistema existente permite colisiones que son demasiado duras para exceder los límites de la capacidad humana.

«Debemos cambiar fundamentalmente el paradigma de seguridad hacia un enfoque orientado a prevenir lesiones mortales», afirmó la profesora Martha.

Hizo hincapié en que la velocidad segura debe ser un principio fundamental en la planificación, el diseño y la gestión de los sistemas de transporte.

La seguridad en el transporte, dijo, debe ser vista como un producto del sistema de transporte, de modo que todos los esfuerzos para reducir los accidentes se lleven a cabo dentro del marco del Sistema de Seguridad de manera proactiva para conducir a cero muertes.