Purwakarta (ANTARA) – El Área Operativa 2 de PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bandung patrulla habitualmente y proporciona información sobre la prohibición de permanecer inactivo en las vías del tren, porque podría amenazar con sanciones penales.
El gerente de relaciones públicas de KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, en su declaración recibida en Purwakarta el viernes, dijo que la línea ferroviaria no es un espacio público que pueda usarse para actividades comunitarias.
Actividades como caminar, hacer ejercicio, sentarse relajado y tomar fotografías alrededor de las vías del tren son peligrosas y tienen el potencial de amenazar la seguridad de la vida.
Hizo un llamado al público a no realizar ninguna actividad en las vías del tren, especialmente en momentos vulnerables, como después del sahur y antes de romper el ayuno durante el mes de Ramadán.
«Les recordamos firmemente que la línea ferroviaria es un área limitada destinada específicamente a las operaciones de viaje en tren. Cualquier actividad en el espacio útil de la línea ferroviaria es muy peligrosa, tanto para usted como para los viajes en tren», dijo.
KAI Daop 2 Bandung señaló que después del sahur y antes de romper el ayuno, a menudo se encontraba gente usando el área alrededor de las vías para dar un paseo tranquilo, pasar el rato o simplemente reunirse. De hecho, en estos momentos, los viajes en tren continúan funcionando con normalidad a alta velocidad y no pueden detenerse repentinamente.
De conformidad con la Ley Número 23 de 2007 sobre Ferrocarriles, en particular el párrafo 1 del artículo 181, se establece que toda persona tiene prohibido estar en el cuarto de servicio de una vía férrea, arrastrar, mover, colocar o mover mercancías sobre los rieles, así como utilizar la vía férrea para fines distintos del transporte ferroviario.
Las violaciones de esta disposición pueden estar sujetas a sanciones penales o multas de acuerdo con las leyes y regulaciones aplicables.
El espacio útil de la línea ferroviaria incluye carriles, traviesas, puentes, túneles, así como zonas a izquierda y derecha de las vías que forman parte del sistema operativo ferroviario.
Estas áreas no sólo son peligrosas debido a la posibilidad de ser atropelladas por un tren, sino que también presentan un riesgo de electrocución en ciertas rutas, así como peligro de tropiezo y caída.
Kuswardojo dijo que su partido realiza patrullas de forma rutinaria y se acerca a las comunidades que viven alrededor de la línea ferroviaria.
Los oficiales también coordinan con las autoridades regionales y las comunidades locales para aumentar la conciencia sobre la importancia de la seguridad en los cruces y a lo largo de las líneas ferroviarias.


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