Tangerang, Banten (Antara) – El fabricante chino de automóviles eléctricos, BYD, introdujo el dessir (sistema de control del cuerpo de amortiguación inteligente), características de tecnología inteligente diseñadas para proporcionar comodidad, rendimiento y seguridad en una unidad mientras conducía.
«Byd Disus es una tecnología revolucionaria que es un símbolo de nuestra sinceridad en la presentación de un avance en la industria de vehículos NEV relevante y superior para el futuro de la automoción de Indonesia», dijo el Jefe de Relaciones Públicas y Gubernamentales Byd Indonesia Luther T. Panjaitan, en Gaikindo Indonesia Auto International Auto Show (GIIAS)
El sistema de control del cuerpo de amortiguación inteligente es la innovación líder de BYD que combina varias tecnologías de sensores, inteligencia informática y control electrónico para garantizar experiencias de conducción estables, cómodas y seguras en todas las condiciones de la carretera.
El sistema, uno de los cuales se encuentra en el nuevo BYD SEAL 2025, funciona a través de tres etapas principales, a saber Capa de percepción, capa de decisión, Y Capa de ejecución.
En Capa de percepciónVarios sensores sofisticados, como los sensores de aceleración y los sensores de altura de conducción, funcionan para monitorear constantemente los cambios en las condiciones de la carretera, las velocidades y las fuerzas que afectan el vehículo.
Cada datos e información capturados crea un mapa en tiempo real Para la situación real en la carretera y la condición del vehículo, asegurar que el sistema siempre sea consciente de cada desafío y cambio.
La capa de decisión es el centro del cerebro de este sistema. Todos los datos que se han recopilado ingresan al Centro de Computación Inteligente Deceds. Un proceso de computación muy rápido y preciso asegura que la interpretación de cada cambio se realice automáticamente.
En este proceso, el sistema puede comprender los matices de los estilos de conducción, anticipar la sorpresa de la superficie de la carretera, ajustar la respuesta al movimiento del cuerpo.
La etapa final es la capa de ejecución, donde los resultados de la decisión se realizan a través de amortiguador controlado electrónicamente.
Este mecanismo regula el nivel de intenciones de suspensión continuamente, siguiendo las instrucciones de la informática inteligente, de modo que cada vehículo puede adaptarse de forma independiente y dinámica de acuerdo con las necesidades de la situación o maniobra de la carretera del conductor.
Curiosamente, según la información adicional, el sistema inteligente del control del cuerpo inteligente no solo aumenta la comodidad y la estabilidad, sino que también contribuye significativamente a los aspectos de la seguridad.
Al optimizar la reducción en las choques en caminos corrugados baches y agudos, este sistema ayuda a mantener constantemente el contacto de los neumáticos con la superficie de la carretera, aumentando así el control del conductor y reduciendo el riesgo de accidentes.
Además, también se afirma que sus características adaptativas reducen el efecto de inestable en el cuerpo y crean una experiencia de conducción mucho más tranquila y premium, incluso a alta velocidad.
Mayor comodidad al activar disusp-c
Innovación del sistema Disus-C Active (Integración mecánica electrónica +) Afirmó poder aumentar la comodidad de conducción, especialmente cuando se enfrenta a baches y condiciones de tráfico baches que a menudo se encuentran en Indonesia.
Tecnológicamente, este sistema combina la sofisticación de los sensores electrónicos con mecanismos de suspensión convencionales en los vehículos.
Cuando el automóvil se extiende en una superficie de carretera desigual, el circuito de sensor integrado en el sistema activo DISUS-C será en tiempo real para monitorear los cambios en el contorno e instruir muy rápidamente amortiguador controlado electrónicamente (amortiguadores controlados electrónicos) para ajustar el nivel de amortiguación de la suspensión necesaria.
Se afirma que el impacto en la comodidad es muy significativo. Disusual-C Activo, las vibraciones debido al impacto de la rueda contra los agujeros o las protuberancias de la carretera se silencian de manera efectiva antes de llegar al cuerpo del vehículo.
«La amplitud del movimiento del cuerpo del automóvil se vuelve mucho más baja y estable, de modo que los pasajeros todavía sienten la experiencia de conducir que es tranquila y cómoda, a pesar de que las ruedas trabajan duro para ajustar la forma de la superficie de la carretera». Dicho jefe de producto PT Byd Motor Indonesia Bobby Bharata.
BYD afirma que esta tecnología puede mantener la estabilidad de la cabina y reducir los choques, de modo que el conductor y los pasajeros no se cansan fácilmente a pesar de que realizan un largo viaje o cruzan la ruta desafiante.
Por otro lado, cuando el automóvil solo usa un inactivo in inactivo (Puramente mecánico), La vibración y los choques desde la superficie de la carretera se envían más fácilmente al cuerpo del vehículo.
La amplitud del cuerpo aumenta después Amplitud de la rueda (Amplitud de la rueda) afilado, lo que hace que cada imperfección de la superficie de la carretera se sienta inmediatamente en la cabina. Esto ciertamente reducirá el nivel de comodidad y puede causar fatiga o estrés para los conductores y pasajeros durante el viaje.
Esta noticia ha sido emitida en antaranews.com con el título: Reconocer las características inteligentes de ser llevadas por BYD, rendimiento hasta la comodidad
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