Se espera que las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos caigan a causa de esto.

Nueva York, VIVA – El mercado de automóviles eléctricos (EV) en Estados Unidos se ve afectado por una grave crisis debido a la pérdida de incentivos fiscales federales de hasta 7.500 dólares estadounidenses, equivalentes a Rp. 1.000.000. 125 millones por unidad. Sin estos subsidios, los precios de los vehículos eléctricos se dispararían inmediatamente, reduciendo significativamente su atractivo para los consumidores masivos.

Las previsiones de la empresa de investigación automovilística GlobalData, citadas por VIVA Otomotif el martes 28 de octubre de 2025, muestran que las ventas minoristas de vehículos eléctricos este mes sólo rondarán las 54.673 unidades, un 43,1% menos que las 96.085 unidades de octubre del año anterior. Se espera que la cuota de mercado disminuya del 8,5 por ciento a sólo el 5,2 por ciento.

Esta caída es aún más sorprendente en comparación con septiembre de 2025, cuando los vehículos eléctricos registraron una cuota de mercado récord del 12,9% con 136.211 unidades vendidas. Esto significa que en octubre se podría registrar una caída de hasta el 59,9 por ciento en comparación con el mes anterior.

El analista de datos de JD Power, Tyson Jominy, dijo que la industria automotriz está experimentando un reajuste significativo en el segmento de vehículos eléctricos. «Esta corrección del mercado proporciona una lección crucial: los consumidores prefieren tener acceso a una variedad de opciones de conducción», dijo.

Muchas marcas importantes, como Hyundai, General Motors y Tesla, están tratando de amortiguar el impacto reduciendo los precios, lanzando modelos más asequibles u ofreciendo paquetes especiales. Sin esta estrategia, la caída de las ventas de vehículos eléctricos probablemente será mucho más profunda.

A pesar de esto, el descuento promedio en los vehículos eléctricos aumentó a 13.161 dólares estadounidenses por unidad (alrededor de 219 millones de rupias) para reemplazar los créditos fiscales perdidos, mientras que el descuento para los vehículos no eléctricos cayó a 2.423 dólares estadounidenses (40 millones de rupias). En realidad, esto contribuye a la rentabilidad general a pesar de la baja demanda de vehículos eléctricos.

Se espera que el precio medio de transacción (ATP) de los vehículos nuevos en octubre de 2025 alcance los 46.057 dólares estadounidenses (alrededor de 767 millones de rupias), un aumento de 1.000 dólares estadounidenses (16,6 millones de rupias) con respecto al año anterior. El gasto en incentivos por unidad cayó a 2.674 dólares estadounidenses (44,5 millones de rupias), o alrededor del 5 por ciento del MSRP, debido principalmente a la reducción de las ventas de vehículos eléctricos que normalmente disfrutan de mayores descuentos.

Los ejecutivos de la industria automotriz, incluidos los actuales ejecutivos de Ford y sus predecesores, siguen confiando en que el mercado de vehículos eléctricos se estabilizará y crecerá a largo plazo. Sin embargo, recurrir a subsidios gubernamentales no ha demostrado ser una solución sostenible. Los consumidores estadounidenses parecen preferir la flexibilidad, incluidas opciones híbridas o motores convencionales asequibles sin asistencia gubernamental.