Spirit Airlines depósitos en quiebra por segunda vez en un año

Spirit Airlines depósitos en bancarrota por segunda vez este año.

El viernes 29 de agosto, la aerolínea presupuestaria, conocida por su avión amarillo brillante, confirmó que una vez más había solicitado protección contra la bancarrota del Capítulo 11 ante el Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos para el Distrito del Sur de Nueva York. Spirit Airlines surgió previamente de la bancarrota del Capítulo 11 en marzo.

La aerolínea «ahora realiza una reestructuración completa», según un comunicado de prensa, que implicará reducir su flota, un cambio que, según ellos, «generará cientos de millones de dólares».

Los invitados deben poder continuar «reservando, viajando y usando boletos, créditos y puntos de fidelización», mientras que los empleados recibirán su salario y sus ventajas en medio de la reestructuración, según el comunicado de prensa.

Sin embargo, el énfasis en los «mercados clave» reducirá la presencia de la aerolínea en ciertas regiones. La compañía ha anunciado que también planeó «desarrollar» sus opciones de viaje premium, una de las mejoras en los productos que introdujo anteriormente.

La noticia del segundo archivo de bancarrota se produce después de que CNBC, citando fuentes «familiarizadas con la pregunta», informó que Spirit había contactado a Rival Airlines para medir el interés de algunos de sus aviones. »»

También sigue a la aerolínea después de emerger de la bancarrota del Capítulo 11 en marzo, en el que se acercó el CEO de Spirit Davis Davis en el comunicado de prensa el 29 de agosto.

«Desde que dejó nuestra reestructuración anterior, que se dirigió exclusivamente a la reducción de la deuda financiada de espíritu y el aumento de la equidad, ha quedado claro que hay mucho más trabajo por hacer y muchas otras herramientas están disponibles para estar en el mejor de los lugares de espíritu para el futuro», dijo Davis.

«Después de haber evaluado cuidadosamente nuestras opciones y previsto eventos recientes y presiones del mercado con los que enfrenta nuestra industria, nuestra Junta Directiva decidió que un proceso supervisado por el Tribunal es la mejor manera de seguir para hacer los cambios necesarios para garantizar nuestro éxito a largo plazo», continuó el CEO.

«Hemos evaluado todas las esquinas de nuestra empresa y llevamos a cabo un enfoque global en el que seremos mucho más estratégicos en nuestra flota, nuestros mercados y nuestras oportunidades para servir mejor a nuestros invitados, miembros del equipo y otras partes interesadas», agregó.

A principios de este mes, Spirit advirtió que no podría sobrevivir los próximos 12 meses. El informe sobre los resultados trimestrales de la aerolínea, publicado el 11 de agosto, describió el rendimiento oscuro en el medio de la «baja demanda» de los viajes.

«La compañía ha continuado siendo asignada por condiciones desfavorables del mercado, incluida una alta capacidad interior y una baja demanda continua de viajes de ocio cubiertos», dijo el informe, pocos días después del CEO de Spirit Rival Frontier Airlines, Barry Biffle, advirtió el futuro de los viajes asequibles.

En el informe, Spirit también dijo que los «desafíos e incertidumbres» que enfrentan el mercado deberían continuar al menos desde el resto del año.

Spirit dijo que necesitaba sus finanzas para mejorar más rápidamente que «esperar actualmente», y agregó el informe del 11 de agosto que «hay una duda sustancial sobre la capacidad de la compañía para continuar como una preocupación en progreso dentro de los 12 meses».

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En los años anteriores al depósito y la reducción de la fuerza laboral de este año, Spirit Airlines se enfrentó a una serie de desafíos serios.

El 18 de noviembre de 2024, la aerolínea confirmó su depósito «precedido» ante el Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos para el Distrito del Sur de Nueva York, pero dijo que continuaría funcionando como normal durante la temporada de vacaciones y en 2025.

En enero, un juez de distrito federal bloqueó el intento de Spirit de fusionarse con su colega aéreo JetBlue, según Associated Press.