Tesla ordenó pagar $ 243 millones después de un accidente piloto fatal piloto

Un jurado en Florida encontró a Tesla responsable en parte de un accidente fatal en 2019 que involucró su sistema piloto automático, ordenando a la compañía de automóviles eléctricos que pague $ 243 millones en daños punitivos y compensatorios.

La decisión del jurado se emitió el viernes 1 de agosto, The New York Timesinformó The Associated Press y CBS News, luego de un juicio que comenzó en julio.

Según un juicio contra Tesla obtenido por People, el incidente ocurrió el 25 de abril de 2019, cuando George McGee estaba en su modelo Tesla 2019, mientras que el vehículo se acercó a una intersección cerca de Key Largo, Florida.

La queja indicó que Tesla de McGee «estaba equipado con características de conducción automatizadas, que Tesla llamó» el piloto automático «que podía navegar por el vehículo sin la entrada del conductor», un sistema al que contaba para llevarlo con seguridad a casa.

Mientras el automóvil se dirigía a la intersección, McGee dejó caer el teléfono y se inclinó para recogerlo, según la denuncia. Fue en este punto que Tesla golpeó a Dillon Angulo y Naibel Benavides Leon, quien se paró cerca de un Chevrolet Tahoe estacionado en el hombro oriental del condado 905. Después de la colisión, Leon fue arrojado a 75 pies y murió, mientras Angulo terminó con graves heridas.

La queja supuestamente alegó que el Tesla no había detectado el automóvil estacionado, y que su sistema piloto automático todavía estaba en modo beta, lo que significa que no se probó completamente y no es adecuado para su uso en las carreteras con circulación transversal o intersecciones

Tesla, según la queja, supo durante años que otras colisiones fatales ocurrieron como resultado del uso del piloto automático fuera del área para el que había sido diseñado. A pesar de esto, la compañía habría «anunciado el controlador automático de una manera que exageró considerablemente sus capacidades y ocultó sus deficiencias».

En su decisión, según el VecesEl jurado encontró a Tesla 33% responsable del accidente mientras culpaba al resto a McGee, quien habría instalado con la familia de Leon por una suma no revelada.

La decisión del jurado se produjo mientras que Musk busca presentar un servicio de taxi libre de conducir en varias ciudades en los próximos meses, señaló el AP, un servicio de prueba Robotaxi comenzó en Austin, Texas, en junio.

En un comentario obtenido por las personas, Tesla no estuvo de acuerdo con el veredicto, diciendo que «solo funciona para retirar la seguridad del automóvil y poner en peligro a Tesla y todos los esfuerzos de la industria para desarrollar e implementar tecnología de rescate».

«Incluso si este jurado descubrió que el conductor era extremadamente responsable de este trágico accidente en 2019, la evidencia siempre ha demostrado que este conductor solo tuvo la culpa porque aceleró, con el pie en el acelerador, que excedió al piloto automático, mientras colapsó para que su teléfono cayó sin los ojos en el camino», continuó la compañía,, que estaba planeando aplicar.

Mientras tanto, Brett Schreiber, el abogado que representa a la familia de Angulo y Leon, dijo que «era un caso sobre las elecciones de Tesla y las palabras de Tesla».

«Tesla en la sala de exposición supera y comercializa sus vehículos como una autoridad completa, más segura que un humano y M. Musk declararon públicamente años antes de este accidente que todo Tesla que salía de la fábrica era capaz de una autonomía completa», escribió Schreiber, mientras señalaba en la sala corta.

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«Este jurado unánime ha visto a través del intento de Tesla de hacer palabras sin significado y enviado un mensaje muy fuerte: cuando aumenta los beneficios y la codicia sobre la vida y la seguridad, será responsable», concluyó Schreiber. «Las opciones y las palabras cuentan».