Tesla ya no es el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo tras la reacción de Elon Musk

Tesla ya no es el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo.

En 2025, las ventas anuales de Tesla cayeron un 9% con respecto al año anterior, informaron Associated Press y CBS News, luego de una reacción generalizada a las políticas conservadoras del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, y su estrecha alineación con el presidente Donald Trump durante la primera mitad de 2025. La AP señaló que el aumento de la desconfianza en la seguridad de los vehículos también ha tenido un impacto.

En 2025, Tesla vendió un total de 1,64 millones de vehículos, frente a 1,79 millones en 2024.

En cambio, el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD superó a Tesla en más de medio millón de ventas en 2025, informó AP, vendiendo finalmente 2,26 millones de vehículos y convirtiéndose en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.

La caída de las ventas de Tesla se produce después de múltiples retiradas del mercado en 2025 y una disminución de la confianza en la seguridad de los vehículos. En marzo, más de 46.000 Cybertrucks fueron retirados del mercado debido al riesgo de que se desprendiera un panel de moldura, lo que aumentaba el riesgo de que el automóvil chocara. En octubre, se retiraron del mercado más de 63.000 Cybertrucks, esta vez debido a que las luces delanteras excedían la «intensidad máxima permitida», lo que supondría un riesgo para la visibilidad de otros conductores.

Junto con los retiros del mercado, a Tesla se le ordenó pagar 243 millones de dólares en daños en agosto de 2025 relacionados con el mal funcionamiento del sistema de conducción automatizada de un vehículo Tesla, que provocó un accidente fatal. Al parecer, la medida sembró más desconfianza en la confiabilidad de los vehículos a medida que las ventas continuaron cayendo.

Además, Musk, de 54 años, continúa enfrentándose a un mayor escrutinio debido a su importante y controvertida participación a principios del segundo mandato de Trump.

Después de dirigir el Departamento de Efectividad Gubernamental de la Casa Blanca, que llevó a cabo despidos masivos en todo el gobierno federal, Musk se convirtió en una figura particularmente polarizadora.

Abigail Wright, consultora de la Cámara de Comercio de consultoría empresarial, dijo Semana de noticias en marzo que las controvertidas políticas de Musk estaban «ajenando a mercados internacionales clave donde el sentimiento político juega un papel importante en las percepciones y decisiones de los consumidores».

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Entre diciembre de 2024 y marzo de 2025 (durante el cual se desempeñó como asesor cercano de Trump), el patrimonio neto de Musk cayó en más de 144 mil millones de dólares. Forbes informó en marzo. Y entre octubre de 2024 y marzo de 2025, el precio de las acciones de Tesla había caído más de un 15%.

Tras la caída del precio de las acciones de la compañía, Trump defendió los vehículos de Musk y dijo que también compraría uno de los autos de Tesla «como señal de confianza». La medida generó preguntas sobre los conflictos de intereses de Trump y Musk, y sometió la percepción en torno a la marca a una mayor polarización.

GENTE se ha puesto en contacto con Tesla para hacer comentarios.