Yakarta, vivo – Con respecto a los autos usados, uno de los cuales siempre está en una lista favorita es Toyota Yaris. Este portón trasero tiene un buen diseño y una reputación que no duda de las calles de Indonesia.
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Desde que se deslizó al mercado mundial a fines de la década de 1990, Yaris inmediatamente se dirigió a los estilos de vida dinámicos urbanos. Como era de esperar, este automóvil entró en Indonesia alrededor de 2006 e inmediatamente hizo que muchos ojos curiosos fueran fijos en el cuerpo.
Una vez en Indonesia, Yaris fue inmediatamente demandado por jóvenes de familias jóvenes. Las características parecen prácticas, el consumo de gasolina es una cartera amigable que muchas personas buscan cada día.
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La primera generación de Yaris a menudo se llama «Yaris Bakpao» por los ciudadanos. Su forma redonda permite obtener el apodo: el ritmo, pero también práctico para el uso diario.
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Aunque el nombre es una pequeña ngegemesina, Yaris Bakpao tiene un motor de 1.5 litros que es reactivo y duradero. Este automóvil es un favorito porque es fácil de soportar y es adecuado para uso a largo plazo sin complicidad.
Luego, aparece «Yaris Lele»: el diseño es más delgado con los faros que se extienden como bagre. El nombre único se ha convertido en un tema ardiente en el grupo comunitario automotriz.
Muchos dicen que el diseño es controvertido, pero la atracción del bagre de Yaris es fuerte. Las características comenzaron a sentirse completas, la cabina también estaba más aliviada, por lo que una elección realista para aquellos que necesitaban más valor.
Como fabricante, Toyota sabe cómo mantener a Yaris para tratar fácilmente. La red de servicio es amplia, las piezas de repuesto también son fáciles de encontrar: dos puntos importantes en el mercado automotriz usado.
Mientras que la comunidad de usuarios de Yaris es bastante activa en muchas ciudades. Una prueba real de que el propietario no solo usa un automóvil, sino que hay una sensación de unidad que hace que el valor de las ventas estable.
Según la búsqueda de Viva Automotive, el domingo 7 de septiembre de 2025, para la primera generación de Yaris (2006-2010), el premio de The Old ahora varía de RP80-110 millones. Ideal para aquellos que desean tener un portón trasero confiable con un presupuesto amigable.
La producción de Yaris 2011-2013 generalmente se encuentra en RP110-140 millones de playa. El diseño comienza moderno, se presenta un poco mejor, un pase para aquellos que desean algo más fresco pero siempre asequible.
Si prefiere más atlético, Yaris 2014-2017 se vende en el rango RP150-190 millones. La curva del cuerpo es más agresiva, la pantalla es más contemporánea, lo que hace que el estilo de escalada pero siempre sea un portón trasero.
Yaris FacElift 2018-2020 cuesta alrededor de RP190-230 millones. El interior y la pantalla táctil han comenzado a sentirse contemporáneos, similar a tener un automóvil moderno pero con una ceremonia de premios.
Yaris 2021 y más, es natural que el precio siga siendo alto, alrededor de RP230-270 millones. Aunque se usa, pero el rendimiento siempre parece un auto nuevo, adaptado a aquellos que desean un nuevo sabor pero no muy costoso.
Los precios pueden diferir en cualquier momento entre las regiones de Yakarta, por ejemplo, generalmente más altos debido a la alta demanda. Por lo tanto, el presupuesto existente puede ser una referencia aproximada, pero siempre verifique las condiciones y la ubicación antes de decidir.
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Muchos dicen que el diseño es controvertido, pero la atracción del bagre de Yaris es fuerte. Las características comenzaron a sentirse completas, la cabina también estaba más aliviada, por lo que una elección realista para aquellos que necesitaban más valor.