Trump amenaza a los controladores aéreos «que no hicieron más que quejarse» en medio del cierre

Mientras los retrasos y cancelaciones continúan acumulándose en los aeropuertos de todo el país, el presidente Donald Trump arremete contra los controladores de tráfico aéreo que se niegan a trabajar sin paga debido al cierre del gobierno.

«¡¡¡Todos los controladores de tráfico aéreo deben volver a trabajar, AHORA!!! Cualquiera que no lo haga será sustancialmente ‘descartado'», amenazó el presidente en un largo discurso en su página Truth Social el lunes.

“Para aquellos controladores de tránsito aéreo que fueron GRANDES PTRIOTAS y NO se tomaron TIEMPO LIBRE por el ‘engaño del cierre democrático’, recomendaré un BONO de $10,000 por persona por su distinguido servicio a nuestro país”, continuó. “Para aquellos que simplemente se quejaron y se tomaron un tiempo libre, aunque todos sabían que les pagarían COMPLETAMENTE, en un futuro cercano, NO ESTOY SATISFECHO CON USTEDES”.

«No interviniste para ayudar a los Estados Unidos contra el FALSO ATAQUE DEMOCRÁTICO que tenía como único objetivo dañar a nuestro país. Tendrás una marca negativa, al menos en mi opinión, en tu historial. Si deseas dejar el servicio en un futuro cercano, ¡hazlo, sin pago ni compensación de ningún tipo! Serás rápidamente reemplazado por verdaderos Patriots, que harán un mejor trabajo con el nuevo, mejor y más moderno equipo del mundo que estamos construyendo. Comando».

Trump terminó su misiva con otra promesa de pago, diciendo: “Una vez más, a nuestros grandes patriotas estadounidenses, DIOS LOS BENDIGA. ¡No puedo enviarles dinero lo suficientemente rápido!”. A todos los demás, PRESÉNTESE A TRABAJAR INMEDIATAMENTE. ¡DIOS BENDIGA AMÉRICA!

La semana pasada, el secretario de Transporte de Trump, Sean Duffy, anunció que la Administración Federal de Aviación (FAA) estaba tomando medidas proactivas para reducir los vuelos en un 10 por ciento en 40 aeropuertos de alto tráfico en todo el país, incluidos Hartsfield-Jackson Atlanta, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, Chicago Midway y otros.

«Mi departamento tiene muchas responsabilidades, pero nuestro trabajo número uno es la seguridad. No se trata de política, se trata de evaluar datos y mitigar los riesgos del sistema mientras los controladores continúan trabajando sin paga», dijo Duffy en el anuncio. «Es seguro volar hoy y lo será nuevamente la próxima semana gracias a las medidas proactivas que estamos tomando».

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El 5 de noviembre, el cierre del gobierno hizo historia como el más largo registrado, mientras republicanos y demócratas en el Congreso permanecían estancados sobre los subsidios de la Ley de Atención Médica Asequible.

El cierre afectó a trabajadores gubernamentales en todo el país, incluidos miembros del ejército, y obligó a tomar medidas de emergencia para continuar financiando programas como el Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP), que subsidia los costos de los comestibles para familias de bajos ingresos.

A medida que se acercan los dos feriados más importantes del año, los retrasos y cancelaciones en los aeropuertos podrían convertirse en otra consecuencia devastadora del estancamiento del Congreso.

«Sólo va a empeorar», dijo Duffy en una entrevista con CNN durante el fin de semana. «Creo que en las dos semanas previas al Día de Acción de Gracias, los viajes aéreos se reducirán a un mínimo».

«No es político, es estrictamente una cuestión de seguridad», dijo, añadiendo inmediatamente: «Estoy haciendo lo que puedo con el desastre que los demócratas me han traído al regazo. Y ahora estoy tratando de mantener al pueblo estadounidense seguro y mantener los aviones volando».

Sin embargo, el domingo 9 de noviembre, ocho senadores demócratas rompieron las líneas partidistas y votaron con los republicanos a favor de una medida de financiación provisional como primer paso para poner fin al cierre. A continuación, el Senado debe votar el proyecto de ley (que, lo que es más importante, no amplía los subsidios de la ACA como querían los demócratas) antes de enviarlo a la Cámara de Representantes para otra votación.