Subang, VIVA – La ingeniería de tráfico de sentido único a Yakarta se implementó oficialmente en la carretera de peaje Cikopo-Palimanan (Cipali) el lunes 23 de marzo de 2026, alrededor de las 5:08 p.m. WIB.
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El jefe del Departamento de Gestión de Sostenibilidad y Comunicaciones Corporativas de Astra Tol Cipali, Ardam Rafif Trisilo, en su declaración en Subang, Java Occidental, el lunes, dijo que la implementación unidireccional es parte de la implementación de la ingeniería de tráfico unidireccional local desde el KM 263 (Pejagan-Pemalang) hasta el KM 70 (Yakarta-Cikampek).
Anteriormente, desde las 14:00 horas se habían implementado medidas preparatorias en forma de esterilización de la carretera de Yakarta y las áreas de descanso.
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La ejecución de la ingeniería de tránsito es situacional y sigue la discreción del Cuerpo Nacional de Policía de Tránsito.
Según los datos del período comprendido entre las 00:00 WIB y las 17:00 WIB en H+1 del Eid, se observó que el flujo de tráfico a Yakarta a través de la carretera de peaje Cipali aumentó significativamente con condiciones de tráfico fluidas.
51.000 personas llegaron hoy a Yakarta en tren fhga.
Se registró que alrededor de 38.000 vehículos pasaron por Cikopo hacia Yakarta, un 101 por ciento más que durante el mismo período de ayer.
En conjunto en ambas direcciones, el volumen total de tráfico en la autopista de peaje de Cipali esta tarde se observó relativamente igual que el período anterior, con una cifra un 2 por ciento menor que la del mismo período del día anterior.
Astra Tol Cipali insta a todos los usuarios de la vía a priorizar siempre la seguridad, mantener una distancia segura entre vehículos y obedecer las instrucciones de los oficiales de campo durante el período de implementación de la ingeniería de tránsito.
Para mantener la seguridad mutua, los usuarios de la vía no deben cambiar de carril ni dar vuelta en U cuando un carril está en marcha.
«También les instamos a no detenerse en el arcén de la carretera excepto en caso de emergencia», dijo Ardam.
Se recomienda a los usuarios de la vía que descansen en la zona de descanso más cercana o que puedan utilizar la zona de descanso situada fuera del peaje más cercano si la capacidad del aparcamiento está completa, con la garantía de que la tarifa del peaje se mantiene igual (acumulada por kilómetro). (Hormiga)
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VIVA.co.id
23 de marzo de 2026

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