Un vuelo de Southwest aborta el despegue a 60 mph para evitar una colisión con un avión que hizo un «giro equivocado»

Un vuelo de Southwest Airlines tuvo que abortar su despegue para evitar una posible colisión con un avión más pequeño a principios de esta semana.

El hecho se produjo sobre las 13.40 horas. hora local el martes 27 de enero, en el Aeropuerto Internacional de San Antonio, confirmó a GENTE la Administración Federal de Aviación (FAA) en un comunicado preliminar.

Según la FAA, el control de tráfico aéreo «canceló la autorización de despegue» del vuelo 4996 de Southwest Airlines «porque un piloto del Pilatus PC-12 hizo un giro incorrecto en la pista del vuelo de Southwest». La agencia también confirmó que se encuentra “actualmente investigando el suceso”.

El avión viajaba a 160 km/h cuando se le ordenó abortar el despegue, según el medio local KSAT.

En una grabación capturada por LiveATC.net y compartida en Twitter, se puede escuchar al controlador de tráfico aéreo autorizando el vuelo para el despegue antes de exclamar momentos después: «¡Mierda! ¡Cancelar autorización de despegue! ¡Cancelar autorización de despegue, suroeste!». y redirigir otros vuelos para “dar vueltas”.

En una declaración compartida con PEOPLE, Southwest Airlines dijo que el avión estaba en su «carrera de despegue» cuando «abortó la acción de manera segura» para evitar un «potencial conflicto con otro avión».

«El vuelo luego partió sin incidentes hacia Dallas», agrega el comunicado.

Pilatus es un fabricante de aviones suizo que fabrica una variedad de aviones, que pueden ser de propiedad y operación privada, según su sitio web. GENTE se acercó a la empresa para hacer comentarios, pero no recibió una respuesta inmediata.

Southwest Airlines fue noticia a principios de esta semana por poner fin oficialmente a una de sus políticas divisivas de larga data.

La aerolínea comenzó a asignar asientos en sus vuelos a partir del martes 27 de enero, lo que marcó el fin de la política de asientos abiertos que había mantenido desde sus inicios. Southwest anunció por primera vez el cambio como parte de un plan de negocios de tres años en septiembre de 2024 y comenzó a vender asientos asignados a fines de 2025.

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«Southwest ampliará su atractivo para el consumidor e impulsará la demanda a través de un modelo de asientos asignados», dijo la aerolínea en un comunicado de prensa al anunciar el cambio. «Los pasajeros de las aerolíneas ahora tienen una clara preferencia por la asignación de asientos: el 80 por ciento de los clientes de Southwest y el 86 por ciento de los pasajeros que eligen otras aerolíneas quieren asientos asignados».

El comunicado también señala que «Southwest está volando más lejos que nunca y la asignación de asientos es una mayor prioridad en vuelos de larga distancia».