Varios países se retiran del Proyecto de Iniciativa China Belt Road, ¿cuál es el problema?

Vivo – Las iniciativas del cinturón y el cinturón del cinturón (BRI) y el cinturón de BI ahora se enfrentan con el reverso después de que muchos países han optado por renunciar o reducir su participación. La causa principal son las preocupaciones sobre la soberanía, la sostenibilidad de la deuda, el riesgo de supervisión y la dependencia excesiva en Beijing.

Esto es bastante sorprendente, incluso los países aliados como los pakistaníes y Myanmar comenzaron a reevaluar su participación, un gran golpe para los megaproyectos que habían sido una herramienta de China para perseguir intereses políticos, económicos y militares.

Como se indica Mirror diario, El miércoles 9 de julio de 2025, Panamá se convirtió en el último país que fue oficialmente fuera de Bri, después de enviar una notificación de 90 días según el procedimiento.

Como el primer país de América Latina en unirse a BRI en 2017, Panamá comenzó a cuestionar los beneficios de la cooperación. «¿Qué le ha dado a BRI a Panamá exactamente a la derecha?» preguntó el presidente José Raúl Mulino.

El lanzamiento de Panamá significa que China pierde un acceso más fácil al Canal de Panamá, una de las rutas comerciales marítimas más importantes del mundo, y perder bases estratégicas en el hemisferio occidental cerca de los Estados Unidos. Aunque Beijing ha expresado su arrepentimiento y le ha pedido a Panamá que reconsiderara su decisión, los funcionarios chinos no pudieron mostrar evidencia concreta de las ventajas de BRI que habían recibido Panamá.

Brasil, como la mayor economía en América Latina, se negó a unirse a BRI a pesar de la continuación de ser convencido por China. Celso Amorim, asesor especial del Presidente de Brasil para Asuntos Internacionales, dijo que Brasil no quería hacer de BRI una «póliza de seguro» y se negó a firmar un acuerdo.

Brasil ahora es miembro del segundo BRICS después de la India, que rechazó a BRI, un paso según un cierto número de analistas podría ser la razón por la cual el presidente Xi Jinping estaba ausente en la última cumbre de los BRICS en Río de Janeiro.

Italia se había convertido en el primer país del G7 en unirse a BRI en 2019, pero también se retiró. La primera ministra italiana Giorgia Meloni, quien, desde el principio, se ha convertido en un crítico sólido de BRI y pidió la decisión de unirse a un «error grave», dirigió directamente el proceso de Italia después de haber evaluado su país no obtuvo servicios económicos significativos, mientras que China realmente ha adquirido una influencia política. El Ministro de Defensa italiana, Guido Crosetto, incluso llamó a Bri uniéndose a un «acto terrible y terrible».

La Unión Europea es generalmente cautelosa sobre BRI y considera este proyecto como una herramienta en China para extender sus influencias políticas, industriales y militares. El presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, advirtió que el Partido Comunista Chino quería cambiar sistemáticamente el orden mundial al hacer de China el centro, y Bri era parte de la estrategia.

En la región asiática, Filipinas ha arrestado su participación en proyectos de BRI desde 2023 por razones de seguridad, económica y geopolítica. Los críticos dicen que los requisitos de préstamos de China no son rentables, el compromiso de financiamiento chino es bajo y está preocupado por la deuda insoportable.

«Es probable que esta decisión esté motivada por las preocupaciones sobre la sostenibilidad y la no preparación de Beijing para comportarse como un vecino responsable», dijo Don McLain Gill, analista geopolítico de la Universidad del Salón de Manila.

Pakistán se ha convertido en uno de los países más negativos de BRI. Muchos proyectos como parte del Corredor Económico Chino-Pakistaní (CPEC) no han dado resultados según lo prometido, incluso algunos no funcionaron como deberían.

Islamabad se vio obligado a cancelar el proyecto metropolitano y la central eléctrica de carbón, mientras que muchos otros proyectos han experimentado retrasos y costos de costo.

La deuda paquistaní en China continúa acumulándose, convirtiendo a Beijing en el acreedor externo más grande del país. Geneviève Donllon-May, asesor geopolítico, dijo que los préstamos de China habían recibido cada vez más el centro de atención porque agravó la carga de la deuda de Pakistán y dio a luz a la práctica de la «diplomacia de la trampa de la deuda».

Sri Lanka también ha retrasado o cancelado una serie de proyectos de BI debido a la intensa carga de pago. Myanmar ya había reducido su participación hace años después de ver a Sri Lanka perder el control del puerto de Hambantota debido a la presión de la deuda de China.

«Las lecciones de nuestros países vecinos muestran que las inversiones excesivas a veces causan pérdidas», dijo Soe Win, un ex ministro de planificación que ahora es asistente de Myanmar.