WestJet ahora cobrará más a los pasajeros de los aviones por reclinarse

Los pasajeros que viajen en una popular aerolínea canadiense pronto tendrán que pagar más para reclinar sus asientos.

El mes pasado, WestJet anunció sus «importantes» esfuerzos para reconfigurar las cabinas de sus aviones Boeing 737-8 MAX y 737-800, que anteriormente eran exclusivamente económicos. Como parte de los cambios, los asientos de clase económica cuentan con un «diseño de inclinación fija» destinado a «preservar el espacio personal».

«A través de nuestras pruebas de usuarios invitados, la mitad indicó que prefería una reclinación fija, para evitar sentirse impactado por otros pasajeros que invadieran su espacio», compartió un representante de WestJet en un comunicado con ABC News y Estados Unidos hoy.

WestJet dijo a los medios que la compañía reconfiguraría 43 aviones -menos de un tercio de su flota de fuselaje estrecho-, incluidos aviones de las extintas aerolíneas Swoop, Lynx y Sunwing. Se espera que el primer avión entre en servicio a finales de este mes y que el resto esté terminado a principios del próximo año.

Actualmente, la aerolínea canadiense vuela a 19 estados de EE.UU., además de Washington DC y Puerto Rico.

Según el comunicado de prensa de la compañía del 23 de septiembre, los asientos económicos seguirán ofreciendo reposacabezas ajustables y «cojines y respaldo mejorados» en sus nuevas cabinas «luminosas» y «aireadas».

Los asientos reclinables seguirán estando disponibles en las nuevas cabinas premium y los asientos de confort ampliado en la sección económica del avión. La cabina premium ofrecerá 12 nuevos asientos del mismo modelo que la flota 787-9 Dreamliner de la compañía. La sección de confort ampliada, más grande, tendrá 36 asientos con más espacio para las piernas y estará separada del resto de la clase económica por un tabique.

«Nuestro diseño renovado de cabina satisface las diversas preferencias de nuestros huéspedes. Ya sea que opten por asientos premium con más comodidades y espacio para las piernas o precios de boletos más asequibles con menos espacio, estamos entusiasmados de presentar este conjunto de productos para que nuestros huéspedes disfruten», dijo Samantha Taylor, vicepresidenta ejecutiva y directora de experiencia de WestJet, en el comunicado de prensa.

Un representante de WestJet no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de PEOPLE.

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Un crítico de la medida calificó los cambios como una «apropiación de dinero» porque los sillones reclinables han sido un artículo estándar en el mercado canadiense durante mucho tiempo.

«Están intentando de alguna manera crear otro nivel de servicio que les permita cobrar más», dijo a la emisora ​​canadiense CBC John Gradek, profesor de redes de suministro y gestión de aviación en la Universidad McGill de Montreal.

«La imaginación de los especialistas en marketing de las aerolíneas nunca deja de sorprenderme», añadió. «Las profundidades por las que van a pasar hacen que la gente sienta que si pago más, obtengo más. Pero, ya sabes, en este momento es como si estuvieras pagando más para obtener lo que tienes».