Xiaomi piensa que los frenos se queman en el automóvil eléctrico Yu7 Max

Beijing, vivo – Los productores de tecnología chinos, Xiaomi, regresaron bajo el centro de atención debido a su opinión sobre la seguridad del automóvil eléctrico YU7.

Un video que circula la semana pasada muestra la unidad MAX YU7, la variante más alta de la línea SUV Xiaomi, con un freno de incendio durante una sesión de prueba en el circuito.

Este incidente de repente provocó un gran signo de interrogación, principalmente porque este modelo tiene un alto rendimiento con una potencia de hasta 682 hp y 866 nm de sistema de torque con motor doble.

En el video, el técnico está muy cerca de la combustión de la pinza de freno mientras mide la temperatura de la superficie.

Los resultados de la medición muestran que la temperatura del freno alcanza los 619 grados centígrados, a solo unos 50 grados del punto de fusión de aluminio, informó Vivo Desde la página CarsCoops.

Xiaomi luego dio una aclaración oficial a través de una declaración a Carnewschina.

El productor dijo que la condición era «normal» para vehículos de alto rendimiento, especialmente cuando la temperatura del freno pasó el umbral de 600 grados centígrados.

El fuego proveniría de la materia orgánica en un revestimiento metálico de freno bajo, no del componente de cerámica de carbono como en el superdeportivo.

Curiosamente, Xiaomi agregó que el sistema de frenado regenerativo del automóvil no se activó durante la prueba.

De hecho, YU7 Max tiene un modo de conducción especial llamado modo maestro con la función mejorada de recuperación de energía que es capaz de proporcionar una delición de hasta 0.2 g sin involucrar frenos de fricción excesivos.

Con un peso del vehículo que alcanza 2.3 toneladas, la carga de trabajo en el freno de fricción cuando no usa características regenerativas es ciertamente muy alta.

Se supone que esta condición es un desencadenante para la aparición de fuego durante las pruebas.

Cabe señalar que este incidente es diferente del caso de la falla total del freno que el sedán Xiaomi conoció el año pasado, donde dos unidades tuvieron un accidente porque los frenos no funcionaron.

En este caso máximo YU7, Xiaomi enfatizó que los componentes del freno utilizados fueron diseñados para un alto rendimiento y aún funcionaban normalmente incluso en caso de una quemadura.

A pesar de esto, este incidente siempre ha provocado un debate público sobre la seguridad del automóvil eléctrico de alto rendimiento estaba bajo presión extrema.

Además, Xiaomi es un nuevo jugador en la industria automotriz que aún fortalece la confianza del consumidor en las capacidades técnicas y la sostenibilidad de sus productos.