Yakarta (Antara) – y entre y PT Kai están explorando la resolución de problemas del proyecto de Tren Fast Train (KCJB) de Yakarta -Bandung o para encontrar soluciones a la carga de la deuda que envuelve el tren rápido de Indonesia (KCIC).
El Director de Operaciones (COO) de la Agencia de Gestión de Inversiones y entre Dony Oskaria en Yakarta el viernes, confirmando que el proceso de exploración estaba en curso e inmediatamente se completó.
También reveló planes para ingresar la finalización del proyecto Whoosh en el plan de trabajo y el presupuesto de trabajo de la compañía (RKAP) y entre este año.
También confirmó que la reunión con PT Kai había sido celebrada.
El proyecto KCJB, que es un Proyecto Estratégico Nacional (PSN) está en el centro de atención debido a la carga de la deuda que debe ser asumido por PT Kai.
El costo total del proyecto alcanzó los 7.27 mil millones de dólares estadounidenses o alrededor de RP. 118.9 billones, incluida la hinchazón de costos (Costo sobrecargado) ascendiendo a 1.200 millones de dólares estadounidenses. Desde que se trabajó en 2016, este proyecto se ha convertido en una preocupación pública debido a la complejidad financiera.