Nord Stream 2 y Climate Foundation MV: ¿Todo un gran farol? | NDR.DE - Noticias


Estado: 10.06.2025 2:20 pm

La controvertida Fundación Climática debería proteger a las empresas involucradas en la construcción de Nord Stream 2. ¿Pero fue realmente necesario, como afirmó la primera ministra de Mecklenburg-Western Pomerania? La escritura de un experto en sanción cuestiona esto.

Por Frank Breuner

A finales de marzo de 2023, el parlamento estatal en Schwerin se unirá para una reunión de urgencia. Se trata de las críticas crecientes del gobierno estatal del gobierno estatal antes del comienzo de la guerra en Ucrania y el papel de la primera ministra Manuela Schwesig (SPD) en la construcción de Nord Stream 2. ¿Por qué fue para la base de la controvertida Fundación MV, que se suponía que aseguraría la finalización de la tubería báltica?

En el debate, Schwesig justificó esto con peligros para las empresas estatales: «Se trataba de proteger a las empresas involucradas en el edificio, como el Hafen Mukran de las amenazas ilegales de las sanciones de la administración Trump». ¿Pero es esta declaración correcta? El NDR tiene una carta en la que el experto en sanción del gobierno estatal lo evaluó de manera completamente diferente. No hay peligro para el puerto del ferry a través de las sanciones, escribe en diciembre de 2020.

Más información


Las líneas de gas podrían desempeñar un papel importante en las negociaciones entre Rusia, Estados Unidos y Ucrania. más

Miedo a las sanciones de los Estados Unidos en Sassnitz

La historia comenzó en el verano de 2020. La tubería del mar Báltico Nord Stream 2 entre Rusia y Lubmin cerca de Greifswald estaba casi terminado, no había menos de doscientos kilómetros de lo que el trabajo se detuvo. Los bancos se negaron a transferir dinero a los proveedores de Nord Stream 2 AG – por temor a las sanciones amenazadas de los Estados Unidos que estaban en contra del proyecto.

Y el puerto de pensiones para el sitio de construcción en el Mar Báltico también sintió la ira de los Estados Unidos. En agosto de 2020, llegó una carta al puerto de ferry Sassnitz-Mukran, firmada por tres senadores estadounidenses. En él, el puerto está amenazado con medidas «devastadoras» si no se retira del proyecto de tubería. En Sassnitz, el contenido de la carta rápidamente hace la ronda y la emoción es excelente. Muchas personas temen las consecuencias de las sanciones amenazadas.

Schwesig: La fundación debe proteger el puerto de ferry de Sassnitz

Pero al principio son solo amenazas. La ley correspondiente está lejos de ser adoptada en el Congreso de los Estados Unidos. El primer ministro Schwesig, que está incondicionalmente detrás de la tubería del mar Báltico, conduce de manera demostrable a Sassnitz en septiembre de 2020 y rechaza las amenazas de los Estados Unidos en el puerto del ferry: «Lo que no puede suceder en absoluto es que este Puerto Mukran, el pequeño puerto de Mukran y especialmente sus empleados se convierten en el fútbol de los intereses políticos mundiales».

Más información

La foto muestra las letras "Foundation Climate y Protección Ambiental MV" Y un Singnet de color verde azulado amarillo sobre un fondo blanco. © Andreas Frost Foto: Andreas Fros

Una base para la protección climática está expandiendo una tubería de gas. Hasta la fecha, es controvertido quién tuvo la idea. más

Presumiblemente, la idea de una base en el estado de Mecklenburg-Western Pomerania nació durante este tiempo, que era para proteger el puerto y otros proveedores de las sanciones amenazadas. Debido a que las bases estatales no habrían sido afectadas por las medidas de los Estados Unidos, los expertos estuvieron de acuerdo. En nombre de Nord Stream 2 AG, la Fundación Climática MV debe otorgar órdenes al puerto de Sassnitz y los otros involucrados en la construcción de la tubería, una especie de escudo protector para todos los involucrados.

Las sanciones estadounidenses fueron desactivadas

Pero si este escudo protector fue necesario es cuestionable. Porque en otoño continuará trabajando en la Ley de Sanción en el Congreso de los Estados Unidos. Y está desactivado. En cualquier caso, el experto en sanción que trabaja para el gobierno estatal y las estimaciones de Fährhafen Sassnitz. El abogado Hans-Peter Huber escribe a mediados de diciembre de 2020: «Con esta ley (…), las amenazas de los tres senadores, así como otras amenazas de los Estados Unidos, al menos con respecto al puerto de ferry Sassnitz».

Más información

Las tuberías no utilizadas para la tubería del mar Báltico Nord Stream 2 de Rusia a Alemania están en el sitio del puerto en el municipio de Sassnitz. (Tema) © Picture Alliance/DPA Foto: Stefan Sauer/DPA/Picture Alliance

Para los críticos, el Kremlin tuvo demasiada influencia en las decisiones en la Cancillería del Estado de Schwerin. más

Según la ley, la infraestructura pública como el puerto no podía probarse con sanciones, dijo Huber. Y otras compañías tampoco tendrían que preocuparse: «La ley crea (…) también un alivio significativo para las empresas privadas que están involucradas en el proyecto (…)».

Verdes: la base nunca debería haberse fundado

La carta de Huber se caracteriza como un borrador y es conocida en el gobierno estatal. En un correo electrónico, el entonces Ministro de Energía Christian Pegel (SPD) lo envía a su colega del gabinete poco antes de que la fundación se fundara a principios de enero de 2021, el entonces ministro de finanzas Reinhard Meyer (SPD). La carta de Huber en realidad se dirigió a la junta de supervisión del puerto de ferry Sassnitz. Pero él nunca llegó allí.

La oposición ve la historia críticamente. ¿Por qué nunca se publicó esta carta? Para los Verdes en el Parlamento del Estado, la pregunta central surge en la historia, a saber, si la fundación fue necesaria: «Dado que la carta del gobierno estatal ya estaba disponible en el Parlamento del Estado antes de que se fundara la Fundación, también se habría mantenido en mi opinión no encontrar esta base», dice Hannes Damm, presidente de los Greens en el Comité de Involuciones.

Para el jefe estatal de FDP, René Domke, la narrativa del puerto de Sassnitz no es más que un reclamo protector del presidente del primer ministro. El representante de AFD en el Comité de Investigación, Michael Meister, básicamente considera que la evaluación de Huber es correcta, pero: «Según el grupo AFD (…), la base del Stiftung también utilizó la protección de las personas afectadas individuales de las sanciones estadounidenses».

Más información

Archivo de podcast Nord Stream 2 - Una tubería debajo del agua © Istock Photo: Golero

¿Cuánta influencia tuvo Rusia en el gobierno estatal en Mecklenburg-Western Pomerania? En este podcast abremos el archivo de transmisión North 2. Más

Portavoz del gobierno: Swintery no conocía la escritura explosiva

A solicitud del NDR al Primer Ministro, el portavoz del gobierno responde por escrito: Schwesig no conoce la carta correspondiente a Huber. Además, el entonces Ministro de Energía, Christian Pegel, fue responsable de evaluar la situación de la amenaza. «Para el Sr. Pegel, no había certeza absoluta (…) de que las nuevas regulaciones de sanción de los Estados Unidos no afectaban al puerto de Mukran, especialmente porque las cartas amenazantes contra el puerto no fueron retiradas», dijo el portavoz del gobierno.

Más información

Vista de la ciudad con Warnow, Warnemünde y puerto extranjero. (Tema) © Picture Alliance/Visioning Angle Foto: Picture Alliance/Personas/Air Photo Bertram

Para evitar sanciones contra la construcción del oleoducto del mar Báltico, la compañía Rokai alquiló un muelle de la ciudad de Rostock Hanseatic. Después del trato se habla de trucos específicos. más

Para la oposición, la declaración que Schwesig no sabía sobre la carta del abogado había sabido. La Sra. Schwesig es conocida por su microragación, dice Sebastian Ehlers (CDU), presidente del Comité de Examen del Parlamento del Estado. «Así que supongo que cuando sus confidentes más cercanos reciben una carta de este tipo que también se comunicó con ella». No se jugó con cartas abiertas.

Verdes: la base debe proteger a Gazprom Hija

La presa verde tiene una teoría: «Al final, esta fundación fue fundada para proteger a Nord Stream 2, de las sanciones financieras de los estadounidenses. Y nada más. Y todos los involucrados». No se trataba de los proveedores o el puerto de Sassnitz, sino solo alrededor de la hija de Gazprom Nord Stream y su tubería.

Más información

Andreas Steininger, miembro de la junta ejecutiva del Wismar Ostinstitut, ante el Comité de Investigación Parlamentaria sobre la Fundación Climática MV. © Picture Alliance/DPA Foto: Jens Büttner/DPA/Picture Alliance

Un ex ministro federal de economía y un abogado de negocios que trabajó en Moscú durante mucho tiempo encontró un instituto en Wismar. Esto se encarga principalmente de las relaciones económicas con Rusia. Los críticos acusan al cabildeo de Ostinstitut en el sentido de Moscú. más

El portavoz del gobierno rechaza esto. Todas las medidas, incluida la base de la fundación, siempre fueron llevadas al bien del país. Sin embargo, la opinión de la oposición apoyó a un testigo en el Comité de Investigación del Parlamento del Estado hace unos meses. En su declaración, el ex director gerente del negocio de economía de la Fundación Climática, Steffen Petersen, describió la fundación como «(…) una especie de protección o riesgo de riesgo de sanciones contra Nord Stream 2. En ningún momento supuse que la fundación era un escudo protector para los proveedores».

Tal declaración no es conocida por la cancillería estatal, según el portavoz del gobierno. La declaración de Peters se puede leer en las actas del Comité de Investigación. El abogado Hans-Peter Huber no quiere comentar sobre su carta. A petición del NDR, se refirió a su confidencialidad legal.

Más información

El Bergamt Stralsund © Picture Alliance/DPA | Stefan Sauer

El Stralsund de Bergamt aprobó las tuberías de gas a través del Mar Báltico, y trabajó estrechamente con Nord Stream 2. Más

Los vagones ferroviarios en la cubierta del ferry Mukran en el puerto del ferry de Mukran, cerca de Sassnitz, en la isla de Rügen, registrada en octubre de 1986. Como una conexión directa importante con la URSS, se registró la operación del ferry ferroviario entre Mukran (RDS) y Kleipeda (USSR) aquí. © Picture Alliance / ZB / Imagen central

El 2 de octubre de 1986, el puerto de ferry Sassnitz-Mukran comenzó a funcionar. Debería conectar más de cerca a la RDA y la Unión Soviética. más

Representación gráfica: así es como podría ser el sistema de electrólisis para el hidrógeno verde de H2APEX en Lubmin. © Captura de pantalla

La estación de alimentación para hidrógeno verde está en construcción. Sin embargo, los inversores dudan en tomar decisiones de inversión. más

Este tema en el programa:

NDR 1 Radio MV | Noticias de Mecklenburg-Western Pomerania | 10.06.2025 | 4:00 pm

Logotipo NDR



Source link