KLH refuerza la supervisión del tráfico de cruceros para proteger los arrecifes de coral

Badung, Bali (ANTARA) –

El Ministerio de Medio Ambiente (KLH) está fortaleciendo la supervisión del tráfico de cruceros en aguas de Indonesia para proteger los ecosistemas de arrecifes de coral del riesgo de daños.

«También llevamos a cabo un seguimiento de las actividades que tienen el potencial de causar daños (a los arrecifes de coral) y contaminación ambiental», dijo el sábado el diputado de Control de Contaminación y Daños Ambientales de KLH Ratio Ridho Sani al margen del Foro Bali Ocean Days en Jimbaran, Badung Regency, Bali.

Al llevar a cabo esta supervisión, su partido llevó a cabo una coordinación intersectorial, incluso con el Ministerio de Transporte (Kemenhub) y el Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca (KKP).

Según él, todas las compañías navieras, incluidos los operadores de cruceros, tienen seguros que pueden brindar protección, incluso en caso de daños a los arrecifes de coral.

Explicó que en el mundo del transporte marítimo existe un concepto quien contamina paga el capital es decir, quienes dañan y contaminan el medio ambiente deben ser responsables de realizar las reparaciones y restauraciones.

«Manejamos muchos casos de derrames de petróleo y accidentes de transporte, soncubrir seguro», añadió.

Hasta ahora, dijo, no ha habido informes de daños a los arrecifes de coral en Bali debido a las actividades de los cruceros.

Actualmente, Bali es uno de los destinos turísticos mundiales de cruceros en el país, con escala en el puerto de Celukan Bawang en Buleleng Regency y el puerto de Benoa en la ciudad de Denpasar.

Aun así, su partido sigue aumentando la supervisión para que no se repitan incidentes de daños a los arrecifes de coral en las aguas de Raja Ampat por parte de cruceros.

En su presentación en el Foro Bali Ocean Days, Ratio Ridho Sani explicó que el 4 de marzo de 2017 el crucero MV Caledonian Sky se estrelló contra un arrecife de coral cerca de las aguas de la isla Kri, Raja Ampat.

Explicó que se había indemnizado a la comunidad local a través de un mecanismo de seguro y se habían llevado a cabo esfuerzos de restauración de los arrecifes de coral en una superficie de 3.797 metros cuadrados.

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