La Fuerza Aérea necesita 500 cazas y bombarderos de sexta generación para luchar en China: informe | Military & Defense,defense,air-force,f-47,b-21,china,warfare-big-bet

La Fuerza Aérea de Estados Unidos necesitará muchos más aviones de combate y bombarderos de próxima generación para librar una guerra contra China, afirman ex pilotos y expertos en poder aéreo en un nuevo informe.

Dijeron que la Fuerza Aérea necesitará adquirir muchos más bombarderos B-21 Raider y aviones de combate F-47 nuevos de los que planea comprar actualmente. Un número insuficiente podría obligar al servicio a operar de manera conservadora, lo que potencialmente daría a China una ventaja en tal lucha, advirtieron en una reunión del Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales. documentos politicos lanzado esta semana.

El informe dice que la red china de antiacceso y negación de áreas, junto con su geografía natural, crea santuarios desde los cuales pueden disparar sus defensas aéreas y antimisiles. La potencia de fuego que tienen las fuerzas chinas en estos santuarios podría representar una amenaza para las fuerzas estadounidenses, obligándolas a eliminarlos, que son esenciales para las operaciones estadounidenses.

«Los bombarderos y cazas furtivos de la Fuerza Aérea tienen la capacidad de supervivencia para penetrar zonas de amenaza de alta densidad, pero carecen de capacidad de salida suficiente para un conflicto con China», escribieron los autores del informe Heather Penney y el coronel retirado de la Fuerza Aérea Mark Gunzinger.

Los autores proponen que la Fuerza Aérea despliegue al menos 200 B-21 y 300 F-47, lo que sería aproximadamente el doble de los planes actuales del servicio. La Fuerza Aérea anunció que compraría al menos 185 F-47 desarrollados por Boeing y al menos 100 B-21 producidos por Northrop Grumman. El Instituto Mitchell identifica a Boeing y Lockheed Martin como sus partidarios.

Los autores también recomendaron aumentar la compra del avión de ataque conjunto F-35 Lightning II de quinta generación de Lockheed y del avanzado F-15EX Eagle II de Boeing hgtgdfgdtr15.

Durante un evento virtual en el que se discutió el nuevo informe, Penney, ex piloto del F-16, dijo que los conflictos pasados ​​en Corea y Vietnam, así como la guerra en curso de Rusia en Ucrania, han demostrado que, a menos que el ejército suprima las bases y santuarios enemigos, podría encontrarse atrapado en guerras de desgaste, una hemorragia gradual de personal y recursos y poco movimiento en el campo de batalla.

En un conflicto con China, Estados Unidos probablemente enfrentaría defensas aéreas más avanzadas que en la Operación Martillo de Medianoche contra Irán del año pasado o la Operación Resolución Absoluta de este año contra Venezuela. Sin una mayor reserva de aviones, dijo Penney, las tácticas de la Fuerza Aérea para atacar los santuarios chinos probablemente tendrían que ser menos agresivas para evitar riesgos innecesarios para una flota limitada.

El B-21 se encuentra en producción inicial a bajo ritmo, aunque las únicas entregas han sido aviones de prueba no operativos, mientras que el contrato para el diseño y desarrollo del caza F-47 no se adjudicó hasta el año pasado.

Se espera que ninguno de los aviones esté operativo en cantidades significativas durante años. Mientras tanto, la Fuerza Aérea depende de bombarderos más antiguos, aunque todavía capaces, como el B-52 Stratofortress, el B-1 Lancer y el B-2 Spirit.

El Instituto Mitchell dice que aumentos presupuestarios de al menos 40 mil millones de dólares al año podrían respaldar tasas de adquisición más altas, así como la adquisición de aviones de combate colaborativos no tripulados, o drones «compañeros leales», que, según los funcionarios de la Fuerza Aérea, no reemplazarán a los aviones tripulados, sino que los complementarán.

Múltiples evaluaciones han encontrado que la flota de la Fuerza Aérea es la más pequeña, la más antigua y la menos preparada para el combate en décadas. Según las cifras, el inventario actual de cazas, bombarderos y aviones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento representa sólo una fracción de su fuerza de la Guerra Fría.

Al mismo tiempo, los expertos subrayaron que la Fuerza Aérea está sometida a una presión cada vez mayor debido a los constantes conflictos y misiones. Un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de EE. UU. de 2024 indicó que los despliegues continuos habían reducido la preparación, el personal, el equipo y los aviones de la Fuerza Aérea. La agencia de vigilancia del gobierno descubrió que el servicio estaba tratando de abordar estos problemas, pero que la demanda de estas fuerzas aún era mayor que su capacidad.