Prueba de F1 en Bahréin: George Russell fue el más rápido en el primer día de la prueba final mientras Lewis Hamilton sufre el primer problema de pretemporada de Ferrari | Noticias F1

📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1771476448

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George Russell fue el más rápido para Mercedes en el primer día del último evento de pruebas de Fórmula 1 de 2026, cuando Ferrari experimentó problemas importantes por primera vez en la pretemporada cuando la carrera de Lewis Hamilton se vio limitada por un problema técnico.

El tiempo de Russell de 1:33.459s en el Circuito Internacional de Bahréin fue mejor que la vuelta más rápida, registrada por su compañero de equipo Kimi Antonelli, en los test de tres días de la semana pasada en el mismo lugar, que ha celebrado dos eventos de pruebas oficiales después de que el nuevo coche de F1 para 2026 hiciera su debut conjunto en Barcelona el mes pasado.

El británico superó a Oscar Piastri de McLaren por sólo 0,010 segundos después de que ambos corrieron en condiciones más rápidas por la noche, y el actual campeón de constructores también disfrutó de un buen día, ya que el actual campeón mundial Lando Norris estaba medio segundo detrás en cuarto lugar.

Ferrari había corrido sin experimentar mayores problemas en sus seis días de tiempo en pista en el evento anterior, pero después de que Charles Leclerc impresionara en la sesión de la mañana, produciendo una vuelta que lo dejó tercero en la tabla de tiempos al final del día, Hamilton se perdió 90 minutos de la tarde por un problema técnico antes de regresar para la etapa final.

Utilice el navegador Chrome para obtener un reproductor de vídeo más accesible.

Craig Slater nos actualiza sobre toda la acción dentro y fuera de la pista desde el primer día del segundo test de pretemporada de Bahréin.

Ferrari no fue el único miembro de los cuatro primeros que enfrentó problemas el miércoles, Isack Hadjar de Red Bull solo logró completar 13 vueltas en la sesión de la mañana debido a problemas en el sistema de agua, antes de correr toda la tarde mientras su compañero de equipo Max Verstappen se sentaba fuera de la cabina delantera durante un día completo el jueves.

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Mira a los pilotos de F1 reunirse para tomar fotografías de su clase para la temporada 2026.

Eso significa que son Mercedes y McLaren quienes tienen días más sólidos, ya que se espera que esos equipos compitan por victorias y títulos esta temporada. Russell y Antonelli aseguraron que Mercedes encabezara las listas de distancia con 145 vueltas combinadas, mientras que McLaren registró 124 vueltas sólidas alrededor del circuito de Sakhir.

Los cuatro mejores equipos ocuparon los siete primeros lugares en la tabla de tiempos, con Hamilton, que todavía tenía 44 vueltas por completar, ocho décimas de vuelta detrás del último lugar.

Hamilton dijo: “Fue un día sólido, ya que logramos completar algunas buenas tandas, lo cual es algo positivo.

“Tuvimos un pequeño contratiempo durante mi sesión, pero el equipo hizo un gran trabajo al volver a encaminarme para correr las distancias.

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Lewis Hamilton dice que está más conectado con el coche de 2026, habiendo dejado la temporada pasada «atrás».

«Siento que hemos progresado en comparación con la semana pasada y sigo mejorando mi comprensión del coche. Todavía estamos trabajando para perfeccionar el equilibrio, pero nos estamos moviendo en la dirección correcta».

La sugerencia de que los cuatro primeros comenzarían mejor que el resto del pelotón se reflejó en que Carlos Sainz de Williams quedó ocho décimas detrás de Hamilton en octavo lugar.

Por otra parte, Aston Martin siguió teniendo problemas ya que los problemas limitaron a Fernando Alonso a 28 vueltas por la mañana, antes de que un trompo en la grava contribuyera a que Lance Stroll solo pudiera dar 26 vueltas por la tarde.

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¡Lance Stroll se sale de la pista tras el bloqueo y levanta la bandera roja!

A pesar de su ritmo limitado, Aston Martin pudo al menos ir más de dos segundos más rápido que la semana pasada en Bahréin, y el equipo se puso al día después de llegar tarde a Barcelona.

Los recién llegados Cadillac de 2026 se vieron nuevamente desafiados por problemas de confiabilidad, ya que Sergio Pérez solo logró 24 vueltas por la mañana, pero al menos completaron el día en la pista, ya que Valtteri Bottas agregó 35 vueltas.

Nuevo procedimiento de inicio probado | La FIA hace propuestas para cambios en las reglas de motores

El día terminó con una prueba de nuevos procedimientos de arranque en medio de preocupaciones de que las nuevas unidades de energía en 2026 necesitarán más tiempo para prepararse para los cortes de energía de lo que permitían las pautas anteriores.

Se añade un intervalo adicional de cinco segundos entre el último coche que se alinea en la parrilla y el procedimiento de la luz de salida.

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Mire el diseño de la parrilla para completar las primeras prácticas en la prueba de dos días de Bahréin.

La prueba es la continuación de un día de importantes reuniones en Bahréin, con los jefes del deporte reunidos en Bahréin para resolver algunos problemas antes de que la temporada comience de verdad con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo.

También se anunció el miércoles por la tarde que la FIA había propuesto cambios a mitad de temporada en las reglas de sus motores que serían votados por los cinco fabricantes de unidades de potencia antes de la carrera en Melbourne.

Después de que los fabricantes rivales pasaron la pretemporada cuestionando la legalidad de las unidades de potencia de Mercedes en medio de una disputa sobre un vacío legal sobre los límites de la relación de compresión, la FIA propuso cambios en las reglas que entrarán en vigor durante las vacaciones de verano del deporte en agosto.

Utilice el navegador Chrome para obtener un reproductor de vídeo más accesible.

Craig Slater explica que la última reunión de la FIA encontró una solución a los problemas del motor de Mercedes, ya que el equipo no obtuvo ventaja en términos de relación de compresión.

Si bien las regulaciones actuales requieren que la relación de compresión solo se mida cuando el automóvil está en ralentí a temperatura ambiente, lo que técnicamente permite que un automóvil exceda esa relación mientras corre en una pista, la propuesta es para un nuevo sistema que también tomaría mediciones mientras el motor está a temperatura de funcionamiento.

Se han presentado propuestas a los fabricantes de unidades de potencia (Mercedes, Red Bull, Ferrari, Honda y Audi) para elegir uno, y se necesita una gran mayoría para las nuevas pruebas que tendrán lugar a principios de agosto.

Para lograr una supermayoría, seis de los siete votantes, incluidos la FIA y la Fórmula 1, así como los fabricantes, deben estar alineados.

Prueba 2 de Bahrein – Día 1 fuera

Conductor Equipo Tiempo Redondo
1) George Russell mercedes 1:33,459 76
2) Óscar Piastri McLaren +0.010 70
3) Carlos Leclerc ferrari +0.280 70
4) Lando Norris McLaren +0.592 54
5) Kimi Antonelli mercedes +0.699 69
6) Isaac Hadjar* toro rojo +0.801 66
7) Lewis Hamilton ferrari +0.840 44
8) Carlos Sainz williams +1,654 55
9) Franco Colapinto Alpes +1,795 60
10) Gabriel Bortoleto Audi +1,804 71
11) Alex Albón williams +2,231 55
12) Liam Lawson carreras de toros +2,294 61
13) Oliver Bearman Haas +2,319 42
14) Pierre Gasly Alpes +2,439 61
15) Calle Lanza Aston Martín +2,515 26
16) Esteban Ocón Haas +2,959 65
17)Fernando Alonso Aston Martín +3.077 28
18) Nico Hülkenberg Audi +3,282 49
19) Arvid Lindblad carreras de toros +3,310 75
20) Valtteri Bottas coche cadillac +3,339 35
21) Sergio Pérez coche cadillac +4,732 24
*Ruta en ambas sesiones.

Calendario de pruebas de Sky Sports F1 Bahrein

Jueves 19 de febrero

  • 06.50-11.05: sesión matinal en directo
  • 11:55 a 16:10: sesión vespertina en vivo
  • 20.00: Prueba de envoltura

viernes 20 de febrero

  • 06.50-11.05: sesión matinal en directo
  • 11:55 a 16:10: sesión vespertina en vivo
  • 20.00: Prueba de envoltura

Vea todas las carreras de la temporada 2026 de F1 en vivo en Sky Sports, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento

George Russell fue el más rápido para Mercedes en el primer día del último evento de pruebas de Fórmula 1 de 2026, cuando Ferrari experimentó problemas importantes por primera vez en la pretemporada cuando la carrera de Lewis Hamilton se vio limitada por un problema técnico.

El tiempo de Russell de 1:33.459s en el Circuito Internacional de Bahréin fue mejor que la vuelta más rápida, registrada por su compañero de equipo Kimi Antonelli, en los test de tres días de la semana pasada en el mismo lugar, que ha celebrado dos eventos de pruebas oficiales después de que el nuevo coche de F1 para 2026 hiciera su debut conjunto en Barcelona el mes pasado.

El británico superó a Oscar Piastri de McLaren por sólo 0,010 segundos después de que ambos corrieron en condiciones más rápidas por la noche, y el actual campeón de constructores también disfrutó de un buen día, ya que el actual campeón mundial Lando Norris estaba medio segundo detrás en cuarto lugar.

Ferrari había corrido sin experimentar mayores problemas en sus seis días de tiempo en pista en el evento anterior, pero después de que Charles Leclerc impresionara en la sesión de la mañana, produciendo una vuelta que lo dejó tercero en la tabla de tiempos al final del día, Hamilton se perdió 90 minutos de la tarde por un problema técnico antes de regresar para la etapa final.

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Ferrari no fue el único miembro de los cuatro primeros que enfrentó problemas el miércoles, Isack Hadjar de Red Bull solo logró completar 13 vueltas en la sesión de la mañana debido a problemas en el sistema de agua, antes de correr toda la tarde mientras su compañero de equipo Max Verstappen se sentaba fuera de la cabina delantera durante un día completo el jueves.

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Eso significa que son Mercedes y McLaren quienes tienen días más sólidos, ya que se espera que esos equipos compitan por victorias y títulos esta temporada. Russell y Antonelli aseguraron que Mercedes encabezara las listas de distancia con 145 vueltas combinadas, mientras que McLaren registró 124 vueltas sólidas alrededor del circuito de Sakhir.

Los cuatro mejores equipos ocuparon los siete primeros lugares en la tabla de tiempos, con Hamilton, que todavía tenía 44 vueltas por completar, ocho décimas de vuelta detrás del último lugar.

Hamilton dijo: “Fue un día sólido, ya que logramos completar algunas buenas tandas, lo cual es algo positivo.

“Tuvimos un pequeño contratiempo durante mi sesión, pero el equipo hizo un gran trabajo al volver a encaminarme para correr las distancias.

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Lewis Hamilton dice que está más conectado con el coche de 2026, habiendo dejado la temporada pasada «atrás».

«Siento que hemos progresado en comparación con la semana pasada y sigo mejorando mi comprensión del coche. Todavía estamos trabajando para perfeccionar el equilibrio, pero nos estamos moviendo en la dirección correcta».

La sugerencia de que los cuatro primeros comenzarían mejor que el resto del pelotón se reflejó en que Carlos Sainz de Williams quedó ocho décimas detrás de Hamilton en octavo lugar.

Por otra parte, Aston Martin siguió teniendo problemas ya que los problemas limitaron a Fernando Alonso a 28 vueltas por la mañana, antes de que un trompo en la grava contribuyera a que Lance Stroll solo pudiera dar 26 vueltas por la tarde.

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¡Lance Stroll se sale de la pista tras el bloqueo y levanta la bandera roja!

A pesar de su ritmo limitado, Aston Martin pudo al menos ir más de dos segundos más rápido que la semana pasada en Bahréin, y el equipo se puso al día después de llegar tarde a Barcelona.

Los recién llegados Cadillac de 2026 se vieron nuevamente desafiados por problemas de confiabilidad, ya que Sergio Pérez solo logró 24 vueltas por la mañana, pero al menos completaron el día en la pista, ya que Valtteri Bottas agregó 35 vueltas.

Nuevo procedimiento de inicio probado | La FIA hace propuestas para cambios en las reglas de motores

El día terminó con una prueba de nuevos procedimientos de arranque en medio de preocupaciones de que las nuevas unidades de energía en 2026 necesitarán más tiempo para prepararse para los cortes de energía de lo que permitían las pautas anteriores.

Se añade un intervalo adicional de cinco segundos entre el último coche que se alinea en la parrilla y el procedimiento de la luz de salida.

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Mire el diseño de la parrilla para completar las primeras prácticas en la prueba de dos días de Bahréin.

La prueba es la continuación de un día de importantes reuniones en Bahréin, con los jefes del deporte reunidos en Bahréin para resolver algunos problemas antes de que la temporada comience de verdad con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo.

También se anunció el miércoles por la tarde que la FIA había propuesto cambios a mitad de temporada en las reglas de sus motores que serían votados por los cinco fabricantes de unidades de potencia antes de la carrera en Melbourne.

Después de que los fabricantes rivales pasaron la pretemporada cuestionando la legalidad de las unidades de potencia de Mercedes en medio de una disputa sobre un vacío legal sobre los límites de la relación de compresión, la FIA propuso cambios en las reglas que entrarán en vigor durante las vacaciones de verano del deporte en agosto.

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Craig Slater explica que la última reunión de la FIA encontró una solución a los problemas del motor de Mercedes, ya que el equipo no obtuvo ventaja en términos de relación de compresión.

Si bien las regulaciones actuales requieren que la relación de compresión solo se mida cuando el automóvil está en ralentí a temperatura ambiente, lo que técnicamente permite que un automóvil exceda esa relación mientras corre en una pista, la propuesta es para un nuevo sistema que también tomaría mediciones mientras el motor está a temperatura de funcionamiento.

Se han presentado propuestas a los fabricantes de unidades de potencia (Mercedes, Red Bull, Ferrari, Honda y Audi) para elegir uno, y se necesita una gran mayoría para las nuevas pruebas que tendrán lugar a principios de agosto.

Para lograr una supermayoría, seis de los siete votantes, incluidos la FIA y la Fórmula 1, así como los fabricantes, deben estar alineados.

Prueba 2 de Bahrein – Día 1 fuera

Conductor Equipo Tiempo Redondo
1) George Russell mercedes 1:33,459 76
2) Óscar Piastri McLaren +0.010 70
3) Carlos Leclerc ferrari +0.280 70
4) Lando Norris McLaren +0.592 54
5) Kimi Antonelli mercedes +0.699 69
6) Isaac Hadjar* toro rojo +0.801 66
7) Lewis Hamilton ferrari +0.840 44
8) Carlos Sainz williams +1,654 55
9) Franco Colapinto Alpes +1,795 60
10) Gabriel Bortoleto Audi +1,804 71
11) Alex Albón williams +2,231 55
12) Liam Lawson carreras de toros +2,294 61
13) Oliver Bearman Haas +2,319 42
14) Pierre Gasly Alpes +2,439 61
15) Calle Lanza Aston Martín +2,515 26
16) Esteban Ocón Haas +2,959 65
17)Fernando Alonso Aston Martín +3.077 28
18) Nico Hülkenberg Audi +3,282 49
19) Arvid Lindblad carreras de toros +3,310 75
20) Valtteri Bottas coche cadillac +3,339 35
21) Sergio Pérez coche cadillac +4,732 24
*Ruta en ambas sesiones.

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Jueves 19 de febrero

  • 06.50-11.05: sesión matinal en directo
  • 11:55 a 16:10: sesión vespertina en vivo
  • 20.00: Prueba de envoltura

viernes 20 de febrero

  • 06.50-11.05: sesión matinal en directo
  • 11:55 a 16:10: sesión vespertina en vivo
  • 20.00: Prueba de envoltura

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💡 Puntos Clave

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📰 Publicación: www.skysports.com
✍️ Autor:
📅 Fecha Original: 2026-02-18 16:10:00
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.

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