📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1772009381
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Sin un coche dominante durante el calendario extendido de pruebas de pretemporada de la Fórmula 1 en 2026, siete pilotos llegarán al Gran Premio de Australia que abre la temporada con esperanzas genuinas de ganar el campeonato mundial de este año.
Aunque los ‘cuatro grandes’ de la F1 (McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari) todavía parecen estar en la cima de un orden jerárquico que se ha restablecido efectivamente con la introducción de nuevas regulaciones sobre unidades de potencia y chasis para la temporada 2026, su orden sigue siendo incierto y sujeto a cambios.
Parece una apuesta segura que el campeonato mundial vendrá de uno de esos equipos, pero las casas de apuestas están teniendo dificultades para separar a los contendientes, con los siete mejores equipos agrupados en las cuotas actuales.
Faltando menos de una semana para que los coches salgan a la pista para la primera práctica en Melbourne, Deportes del cielo F1 evaluar las perspectivas y los desafíos que enfrenta cada título esperanzador edc6.
El orden de sus perspectivas de título clasificadas por las casas de apuestas del Reino Unido en el momento de escribir este artículo:
George Russell, Mercedes
Cuando Mercedes llamó a Russell para la temporada 2022 después de un préstamo de tres años a Williams, el británico pensó que estaba saltando al mejor auto de la parrilla y a la oportunidad de luchar por victorias y títulos.
Por el contrario, Mercedes tuvo problemas durante cuatro años en la era del efecto suelo y, a pesar de su reputación cada vez mejor, Russell obtuvo sólo cinco victorias en ese tiempo.
La partida de Lewis Hamilton a Ferrari para la temporada 2025 deja a Russell como el hombre principal en Mercedes, y ahora finalmente está listo para tener la oportunidad que pensó que llegaría hace cuatro años.
Russell demostró ser rival para Hamilton y luego dominó a su compañero novato Kimi Antonelli la temporada pasada, mientras que también se destacó de algunos de sus contemporáneos al enfrentarse a Max Verstappen, tanto dentro como fuera de la pista.
Habiendo cumplido 28 años en febrero pasado, Russell se ha convertido en un piloto que parece tener todas las herramientas para ganar un campeonato y que está ansioso por demostrar que es capaz de cumplir el sueño de su vida.
La pregunta que debe responderse, como ocurre con cualquier piloto que busque su primer título, es si Russell puede mantener el extraordinario nivel que ha demostrado en los últimos años bajo la presión de la contienda por el campeonato.
Max Verstappen, Red Bull
El posicionamiento de Verstappen por parte de las casas de apuestas a lo largo de la pretemporada ha reflejado lo respetado que es el cuatro veces campeón del mundo, dado que pocos esperaban que su Red Bull fuera el coche más rápido de la parrilla esta temporada.
A pesar de los desafíos que enfrentó su equipo cuando produjeron sus propias unidades de potencia por primera vez, Verstappen demostró el año pasado que sigue siendo una amenaza incluso con motores más pequeños.
McLaren venció a Red Bull por 382 puntos en el Campeonato de Constructores del año pasado, pero Verstappen todavía está a unos puntos de conseguir un quinto título de pilotos consecutivo.
Si bien sus rivales reconocieron que el holandés no tenía miedo, el consenso en el paddock fue que Verstappen estaba en su propia liga durante la era del efecto suelo.
A pesar de que ha hecho algunos comentarios despectivos sobre los nuevos coches de F1, Verstappen inmediatamente demostró la capacidad de sacar más provecho de ellos que otros.
La estrategia de dispersión de energía que utilizó al tomar curvas en Bahréin fue rápidamente copiada por otros, y sugiere que el holandés continuará encontrando maneras de mostrar su brillantez.
Si Red Bull no puede ofrecerle una plataforma para competir por títulos, sin duda habrá especulaciones sobre su futuro y otros equipos importantes seguramente estarán interesados.
Charles Leclerc, Ferrari
Un 2025 enormemente decepcionante para Ferrari significó que pocas personas hablaban de su piloto como un aspirante al título este año, pero una actuación muy sólida en las pruebas ha cambiado esa narrativa.
Leclerc fue rápidamente designado para el asiento de Ferrari a la edad de 21 años para la temporada de F1 2019, pero, al igual que Russell, no se le ha dado un auto capaz de afrontar un desafío sostenido por el título.
El ritmo del monegasco nunca ha estado en duda, pero el hecho de que sólo haya logrado convertir cinco de sus 27 poles en victorias, con otras tres victorias en grandes premios procedentes de otras parrillas, plantea la cuestión de si tiene el paquete completo.
Se podría argumentar que simplemente superó su auto al reclamar algunas poles poco probables, pero una reputación de tener demasiadas derivaciones significa que todavía tiene sus dudas.
A pesar de que Ferrari se quedó atrás, 2025 fue posiblemente la temporada más impresionante de Leclerc, ya que superó cómodamente a su compañero de equipo (más sobre él en un momento), pero al igual que Russell, aún tiene que demostrar que puede ofrecer actuaciones consistentes cuando hay presión.
Lewis Hamilton, Ferrari
Es lógico que un piloto de Ferrari que tuvo un desempeño mucho mejor el año pasado sea favorecido por las casas de apuestas, pero Hamilton probablemente señalará circunstancias atenuantes.
El Ferrari 2025 tiene características a las que Leclerc se ha acostumbrado en comparación con temporadas anteriores, y Hamilton insiste en que le ayudará el hecho de que su ‘ADN’ se haya incorporado al diseño del SF-26 de este año.
Para que Hamilton pueda competir por el título, necesita demostrar que dos años de malos resultados en la clasificación se deben a problemas técnicos, no al talento del piloto de 41 años que se le escapa.
Había preocupaciones potenciales de que Hamilton perdiera mucho tiempo en la prueba final en Bahrein debido a problemas técnicos durante la sesión que debía correr, mientras que también expresó su frustración por estar esperando a que un nuevo ingeniero de carrera a tiempo completo se uniera a su equipo en esta etapa temprana de la temporada.
Sin embargo, las publicaciones en las redes sociales después de la prueba concluyeron que Hamilton estaba concentrado y confiado. “Por un momento, olvidé quién era”, escribió refiriéndose a las dudas que experimentó en las etapas finales de la temporada 2025.
Si Hamilton intenta reclamar el octavo título récord que cruelmente se le escapa en 2021, su regreso a la contienda al frente de la parrilla sin duda agregará una dimensión extra emocionante a la acción de esta temporada.
Kimi Antonelli, Mercedes
Puede que Antonelli esté apenas en su segunda temporada en la F1, pero si Mercedes tiene el mejor coche en lo que va de temporada, debería ser visto como un aspirante al título.
Antonelli superó una mala racha durante la serie europea del verano pasado, donde sufrió seis faltas de puntos en siete carreras, para igualar, e incluso vencer, a su compañero de equipo Russell al final de la temporada.
El joven de 19 años estuvo muy impresionante en su primera aparición en Brasil, donde fue segundo tanto en el Sprint como en el Gran Premio de Sao Paulo, defendiéndose de Verstappen.
Si Antonelli puede encontrar constantemente ese nivel de ritmo, podría darle algunos problemas a Russell, y eso podría significar un potencial desafío por el campeonato.
Una posible ventaja que han tenido los italianos es conducir muchos tipos diferentes de automóviles desde que cambiaron de los karts a los monoplaza en 2021.
Dado el restablecimiento de las reglas y la necesidad de adaptar su conducción, las nuevas reglas probablemente afectarán a Antonelli mientras que los conductores más experimentados olvidarán algunas de las técnicas a las que están acostumbrados.
Lando Norris, McLaren
A lo largo de su carrera, Norris se ha enfrentado a dudas sobre si tiene la mentalidad para convertirse en campeón mundial.
Finalmente respondió apareciendo en las etapas finales en 2025 para convertirse en el último británico en unirse a la lista de la realeza de la F1.
Aún no está claro en qué medida su campaña ganadora del título ha mejorado su reputación, dado que Norris estuvo lejos de ser perfecto y por poco estuvo a punto de tener el mejor auto en la parrilla durante toda la temporada.
Norris ha sido abierto sobre lo estresado que está al perseguir su sueño de convertirse en campeón mundial, por lo que la pregunta en su caso es si quitarse el mono de encima puede desbloquear un nuevo nivel de calma y rendimiento en la cabina.
Al iniciar su octava temporada en la F1 con McLaren, Norris cumplió 27 años en noviembre y, en teoría, aún podría tener sus mejores años por delante.
Insiste en que su motivación es más fuerte que el año pasado y ciertamente disfrutará la oportunidad de darle la vuelta a los rivales que parecen estar disfrutando de la presión bajo la que se encuentra en 2025.
Óscar Piastri, McLaren
Si Piastri puede dar el mismo salto en rendimiento que dio en la temporada 2024 a 2025 esta temporada, debería volver a ser un aspirante al título si McLaren tiene un coche fuerte.
Sin duda, Piastri ha aprendido de su mala forma tras una pesadilla en Bakú, donde se estrelló dos veces, lo que marcó el comienzo de su último colapso en el campeonato.
La mayoría de los pilotos de F1 suelen encontrar su punto máximo después de cinco temporadas, por lo que es posible que aún no veamos el producto final de Piastri y eso es un buen augurio para que el australiano comience su cuarta temporada.
El jugador de 24 años debe empezar bien 2026 para que el impulso de Norris para convertirse en campeón del mundo no se extienda hasta la primera mitad de esta temporada.
Una carga inicial similar a 2025, en la que Piastri logró ocho podios seguidos, incluidas nueve victorias, sabiendo lo que salió mal durante el rodaje, podría convertir a Piastri en una amenaza nuevamente, y McLaren puede encontrar a su piloto luchando por llegar al mismo asfalto en algunas ocasiones.
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Sin un coche dominante durante el calendario extendido de pruebas de pretemporada de la Fórmula 1 en 2026, siete pilotos llegarán al Gran Premio de Australia que abre la temporada con esperanzas genuinas de ganar el campeonato mundial de este año.
Aunque los ‘cuatro grandes’ de la F1 (McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari) todavía parecen estar en la cima de un orden jerárquico que se ha restablecido efectivamente con la introducción de nuevas regulaciones sobre unidades de potencia y chasis para la temporada 2026, su orden sigue siendo incierto y sujeto a cambios.
Parece una apuesta segura que el campeonato mundial vendrá de uno de esos equipos, pero las casas de apuestas están teniendo dificultades para separar a los contendientes, con los siete mejores equipos agrupados en las cuotas actuales.
Faltando menos de una semana para que los coches salgan a la pista para la primera práctica en Melbourne, Deportes del cielo F1 evaluar las perspectivas y los desafíos que enfrenta cada título esperanzador edc6.
El orden de sus perspectivas de título clasificadas por las casas de apuestas del Reino Unido en el momento de escribir este artículo:
George Russell, Mercedes
Cuando Mercedes llamó a Russell para la temporada 2022 después de un préstamo de tres años a Williams, el británico pensó que estaba saltando al mejor auto de la parrilla y a la oportunidad de luchar por victorias y títulos.
Por el contrario, Mercedes tuvo problemas durante cuatro años en la era del efecto suelo y, a pesar de su reputación cada vez mejor, Russell obtuvo sólo cinco victorias en ese tiempo.
La partida de Lewis Hamilton a Ferrari para la temporada 2025 deja a Russell como el hombre principal en Mercedes, y ahora finalmente está listo para tener la oportunidad que pensó que llegaría hace cuatro años.
Russell demostró ser rival para Hamilton y luego dominó a su compañero novato Kimi Antonelli la temporada pasada, mientras que también se destacó de algunos de sus contemporáneos al enfrentarse a Max Verstappen, tanto dentro como fuera de la pista.
Habiendo cumplido 28 años en febrero pasado, Russell se ha convertido en un piloto que parece tener todas las herramientas para ganar un campeonato y que está ansioso por demostrar que es capaz de cumplir el sueño de su vida.
La pregunta que debe responderse, como ocurre con cualquier piloto que busque su primer título, es si Russell puede mantener el extraordinario nivel que ha demostrado en los últimos años bajo la presión de la contienda por el campeonato.
Max Verstappen, Red Bull
El posicionamiento de Verstappen por parte de las casas de apuestas a lo largo de la pretemporada ha reflejado lo respetado que es el cuatro veces campeón del mundo, dado que pocos esperaban que su Red Bull fuera el coche más rápido de la parrilla esta temporada.
A pesar de los desafíos que enfrentó su equipo cuando produjeron sus propias unidades de potencia por primera vez, Verstappen demostró el año pasado que sigue siendo una amenaza incluso con motores más pequeños.
McLaren venció a Red Bull por 382 puntos en el Campeonato de Constructores del año pasado, pero Verstappen todavía está a unos puntos de conseguir un quinto título de pilotos consecutivo.
Si bien sus rivales reconocieron que el holandés no tenía miedo, el consenso en el paddock fue que Verstappen estaba en su propia liga durante la era del efecto suelo.
A pesar de que ha hecho algunos comentarios despectivos sobre los nuevos coches de F1, Verstappen inmediatamente demostró la capacidad de sacar más provecho de ellos que otros.
La estrategia de dispersión de energía que utilizó al tomar curvas en Bahréin fue rápidamente copiada por otros, y sugiere que el holandés continuará encontrando maneras de mostrar su brillantez.
Si Red Bull no puede ofrecerle una plataforma para competir por títulos, sin duda habrá especulaciones sobre su futuro y otros equipos importantes seguramente estarán interesados.
Charles Leclerc, Ferrari
Un 2025 enormemente decepcionante para Ferrari significó que pocas personas hablaban de su piloto como un aspirante al título este año, pero una actuación muy sólida en las pruebas ha cambiado esa narrativa.
Leclerc fue rápidamente designado para el asiento de Ferrari a la edad de 21 años para la temporada de F1 2019, pero, al igual que Russell, no se le ha dado un auto capaz de afrontar un desafío sostenido por el título.
El ritmo del monegasco nunca ha estado en duda, pero el hecho de que sólo haya logrado convertir cinco de sus 27 poles en victorias, con otras tres victorias en grandes premios procedentes de otras parrillas, plantea la cuestión de si tiene el paquete completo.
Se podría argumentar que simplemente superó su auto al reclamar algunas poles poco probables, pero una reputación de tener demasiadas derivaciones significa que todavía tiene sus dudas.
A pesar de que Ferrari se quedó atrás, 2025 fue posiblemente la temporada más impresionante de Leclerc, ya que superó cómodamente a su compañero de equipo (más sobre él en un momento), pero al igual que Russell, aún tiene que demostrar que puede ofrecer actuaciones consistentes cuando hay presión.
Lewis Hamilton, Ferrari
Es lógico que un piloto de Ferrari que tuvo un desempeño mucho mejor el año pasado sea favorecido por las casas de apuestas, pero Hamilton probablemente señalará circunstancias atenuantes.
El Ferrari 2025 tiene características a las que Leclerc se ha acostumbrado en comparación con temporadas anteriores, y Hamilton insiste en que le ayudará el hecho de que su ‘ADN’ se haya incorporado al diseño del SF-26 de este año.
Para que Hamilton pueda competir por el título, necesita demostrar que dos años de malos resultados en la clasificación se deben a problemas técnicos, no al talento del piloto de 41 años que se le escapa.
Había preocupaciones potenciales de que Hamilton perdiera mucho tiempo en la prueba final en Bahrein debido a problemas técnicos durante la sesión que debía correr, mientras que también expresó su frustración por estar esperando a que un nuevo ingeniero de carrera a tiempo completo se uniera a su equipo en esta etapa temprana de la temporada.
Sin embargo, las publicaciones en las redes sociales después de la prueba concluyeron que Hamilton estaba concentrado y confiado. “Por un momento, olvidé quién era”, escribió refiriéndose a las dudas que experimentó en las etapas finales de la temporada 2025.
Si Hamilton intenta reclamar el octavo título récord que cruelmente se le escapa en 2021, su regreso a la contienda al frente de la parrilla sin duda agregará una dimensión extra emocionante a la acción de esta temporada.
Kimi Antonelli, Mercedes
Puede que Antonelli esté apenas en su segunda temporada en la F1, pero si Mercedes tiene el mejor coche en lo que va de temporada, debería ser visto como un aspirante al título.
Antonelli superó una mala racha durante la serie europea del verano pasado, donde sufrió seis faltas de puntos en siete carreras, para igualar, e incluso vencer, a su compañero de equipo Russell al final de la temporada.
El joven de 19 años estuvo muy impresionante en su primera aparición en Brasil, donde fue segundo tanto en el Sprint como en el Gran Premio de Sao Paulo, defendiéndose de Verstappen.
Si Antonelli puede encontrar constantemente ese nivel de ritmo, podría darle algunos problemas a Russell, y eso podría significar un potencial desafío por el campeonato.
Una posible ventaja que han tenido los italianos es conducir muchos tipos diferentes de automóviles desde que cambiaron de los karts a los monoplaza en 2021.
Dado el restablecimiento de las reglas y la necesidad de adaptar su conducción, las nuevas reglas probablemente afectarán a Antonelli mientras que los conductores más experimentados olvidarán algunas de las técnicas a las que están acostumbrados.
Lando Norris, McLaren
A lo largo de su carrera, Norris se ha enfrentado a dudas sobre si tiene la mentalidad para convertirse en campeón mundial.
Finalmente respondió apareciendo en las etapas finales en 2025 para convertirse en el último británico en unirse a la lista de la realeza de la F1.
Aún no está claro en qué medida su campaña ganadora del título ha mejorado su reputación, dado que Norris estuvo lejos de ser perfecto y por poco estuvo a punto de tener el mejor auto en la parrilla durante toda la temporada.
Norris ha sido abierto sobre lo estresado que está al perseguir su sueño de convertirse en campeón mundial, por lo que la pregunta en su caso es si quitarse el mono de encima puede desbloquear un nuevo nivel de calma y rendimiento en la cabina.
Al iniciar su octava temporada en la F1 con McLaren, Norris cumplió 27 años en noviembre y, en teoría, aún podría tener sus mejores años por delante.
Insiste en que su motivación es más fuerte que el año pasado y ciertamente disfrutará la oportunidad de darle la vuelta a los rivales que parecen estar disfrutando de la presión bajo la que se encuentra en 2025.
Óscar Piastri, McLaren
Si Piastri puede dar el mismo salto en rendimiento que dio en la temporada 2024 a 2025 esta temporada, debería volver a ser un aspirante al título si McLaren tiene un coche fuerte.
Sin duda, Piastri ha aprendido de su mala forma tras una pesadilla en Bakú, donde se estrelló dos veces, lo que marcó el comienzo de su último colapso en el campeonato.
La mayoría de los pilotos de F1 suelen encontrar su punto máximo después de cinco temporadas, por lo que es posible que aún no veamos el producto final de Piastri y eso es un buen augurio para que el australiano comience su cuarta temporada.
El jugador de 24 años debe empezar bien 2026 para que el impulso de Norris para convertirse en campeón del mundo no se extienda hasta la primera mitad de esta temporada.
Una carga inicial similar a 2025, en la que Piastri logró ocho podios seguidos, incluidas nueve victorias, sabiendo lo que salió mal durante el rodaje, podría convertir a Piastri en una amenaza nuevamente, y McLaren puede encontrar a su piloto luchando por llegar al mismo asfalto en algunas ocasiones.
Vea todas las carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1 en vivo en Sky Sports, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
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| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
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| 📅 Fecha Original: | 2026-02-25 06:00:00 |
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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