📂 Categoría: | 📅 Fecha: 1773578808
🔍 En este artículo:
Kimi Antonelli entró en la contienda por el campeonato mundial después de convertirse en el segundo ganador más joven de la historia de la Fórmula 1 con la victoria en el Gran Premio de China del domingo, mientras Lewis Hamilton subía al primer podio de su carrera en Ferrari.
Antonelli, de 19 años y 202 días, asestó un duro golpe desde la pole position en el Circuito Internacional de Shanghai para superar a Sebastian Vettel en la lista de todos los tiempos y entrar en los libros de récords sólo detrás de Max Verstappen.
«Estoy sin palabras. Sinceramente, tengo ganas de llorar», dijo emocionado Antonelli.
«Ayer dije que realmente quería devolver a Italia a la cima, y lo he logrado hoy. Al final me dio un infarto, pero fue una buena carrera».
George Russell quedó segundo, a 5,5 segundos de su compañero de equipo en Mercedes, un resultado que servirá como advertencia al británico de que no hará todo lo posible en su intento por conseguir su primera corona mundial.
Detrás de las Flechas de Plata, Hamilton, que había liderado durante un tiempo, terminó tercero tras un emocionante duelo con Charles Leclerc en el otro coche rojo, para poner fin a una espera de 477 días para subir al podio y ser el primero en lucir los colores de Ferrari.
El piloto británico Ollie Bearman, de 20 años, impresionó al terminar quinto con Haas.
La tarde del campeón mundial Lando Norris terminó antes de comenzar después de que un problema eléctrico lo descartara de la carrera.
En el día de pesadilla de McLaren, problemas mecánicos hicieron que Oscar Piastri tampoco pudiera participar en la carrera. Max Verstappen tampoco logró llegar a la bandera a cuadros después de caer del sexto lugar a falta de 10 vueltas.
Antonelli aprovechó el error de Russell en la caja de cambios en la clasificación para conseguir su primera pole.
Hamilton partió en tercera posición, pero logró adelantar a Antonelli y Russell en la primera curva con el Ferrari haciendo una salida rápida.
La ventaja de Hamilton no duró mucho, ya que Antonelli eliminó al siete veces campeón del mundo en la siguiente vuelta antes de que Hamilton fuera rápidamente degradado a la tercera posición cuando Russell lo adelantó.
Sin embargo, la cara de la carrera cambió en la vuelta 10 cuando Lance Stroll sufrió daños en su Aston Martin. Sale el coche de seguridad y entra el líder para conseguir neumáticos nuevos.
El coche de seguridad apareció al final de la vuelta 13. Antonelli tomó la delantera y nunca miró hacia atrás, mientras Hamilton retrocedía en el tiempo mientras bailaba a través del campo, pasando a Russell antes de pasar a Esteban Ocon y Franco Colapinto, ambos pilotos con neumáticos usados, y ocupando el segundo lugar.
Antonelli era el siguiente objetivo de Hamilton, pero no pasó mucho tiempo antes de que mirara hacia atrás en lugar de hacia adelante. Hamilton exigió más potencia a su motor Ferrari y momentos después, Leclerc lo superó.
Al comienzo de la vuelta 25, el coche rojo oscuro pasó la primera curva uno al lado del otro. Leclerc mantiene su posición, pero ahora Russell se ha sumado a la pelea. Durante las dos vueltas siguientes, Hamilton y Leclerc intercambiaron posiciones tres veces en un tenso duelo, y sería el piloto monegasco quien se haría con la segunda plaza.
Efectivamente, Hamilton quedó repentinamente cuarto, con Russell adelantándolo, y dos vueltas más tarde el piloto de Mercedes logró dejar a un lado a Leclerc. Antonelli estaba 7,6 segundos por delante, una diferencia demasiado grande para que Russell la cubriera.
Entonces, la atención vuelve a Ferrari y la batalla por el último lugar en el podio. Hamilton pidió a Ferrari que «me diera algo», mientras se quejaba de la falta de batería. Sin embargo, en la vuelta 35, había extraído suficiente potencia de su motor para superar a Leclerc.
Hamilton se preparó para contener a Leclerc, pero el yo-yo rojo continuó y Hamilton volvió a caer al tercer lugar en la vuelta 39 solo para recuperar el liderato al comienzo de la siguiente vuelta.
“En realidad, fue una batalla bastante divertida”, dijo Leclerc, pero fue Hamilton quien rió el último mientras se aferraba al tercer puesto para conseguir su primer podio desde el Gran Premio de Las Vegas el 23 de noviembre de 2024.
Al frente, y un momento conmovedor para Antonelli cuando se salió de la pista en la última curva a tres vueltas del final y perdió dos segundos. Pero el adolescente italiano se mantuvo firme para llevarse los puntos.
Antonelli dijo a su equipo: «Me hicieron cumplir uno de mis sueños. Gracias».
Kimi Antonelli entró en la contienda por el campeonato mundial después de convertirse en el segundo ganador más joven de la historia de la Fórmula 1 con la victoria en el Gran Premio de China del domingo, mientras Lewis Hamilton subía al primer podio de su carrera en Ferrari.
Antonelli, de 19 años y 202 días, asestó un duro golpe desde la pole position en el Circuito Internacional de Shanghai para superar a Sebastian Vettel en la lista de todos los tiempos y entrar en los libros de récords sólo detrás de Max Verstappen.
«Estoy sin palabras. Sinceramente, tengo ganas de llorar», dijo emocionado Antonelli.
«Ayer dije que realmente quería devolver a Italia a la cima, y lo he logrado hoy. Al final me dio un infarto, pero fue una buena carrera».
George Russell quedó segundo, a 5,5 segundos de su compañero de equipo en Mercedes, un resultado que servirá como advertencia al británico de que no hará todo lo posible en su intento por conseguir su primera corona mundial.
Detrás de las Flechas de Plata, Hamilton, que había liderado durante un tiempo, terminó tercero tras un emocionante duelo con Charles Leclerc en el otro coche rojo, para poner fin a una espera de 477 días para subir al podio y ser el primero en lucir los colores de Ferrari.
El piloto británico Ollie Bearman, de 20 años, impresionó al terminar quinto con Haas.
La tarde del campeón mundial Lando Norris terminó antes de comenzar después de que un problema eléctrico lo descartara de la carrera.
En el día de pesadilla de McLaren, problemas mecánicos hicieron que Oscar Piastri tampoco pudiera participar en la carrera. Max Verstappen tampoco logró llegar a la bandera a cuadros después de caer del sexto lugar a falta de 10 vueltas.
Antonelli aprovechó el error de Russell en la caja de cambios en la clasificación para conseguir su primera pole.
Hamilton partió en tercera posición, pero logró adelantar a Antonelli y Russell en la primera curva con el Ferrari haciendo una salida rápida.
La ventaja de Hamilton no duró mucho, ya que Antonelli eliminó al siete veces campeón del mundo en la siguiente vuelta antes de que Hamilton fuera rápidamente degradado a la tercera posición cuando Russell lo adelantó.
Sin embargo, la cara de la carrera cambió en la vuelta 10 cuando Lance Stroll sufrió daños en su Aston Martin. Sale el coche de seguridad y entra el líder para conseguir neumáticos nuevos.
El coche de seguridad apareció al final de la vuelta 13. Antonelli tomó la delantera y nunca miró hacia atrás, mientras Hamilton retrocedía en el tiempo mientras bailaba a través del campo, pasando a Russell antes de pasar a Esteban Ocon y Franco Colapinto, ambos pilotos con neumáticos usados, y ocupando el segundo lugar.
Antonelli era el siguiente objetivo de Hamilton, pero no pasó mucho tiempo antes de que mirara hacia atrás en lugar de hacia adelante. Hamilton exigió más potencia a su motor Ferrari y momentos después, Leclerc lo superó.
Al comienzo de la vuelta 25, el coche rojo oscuro pasó la primera curva uno al lado del otro. Leclerc mantiene su posición, pero ahora Russell se ha sumado a la pelea. Durante las dos vueltas siguientes, Hamilton y Leclerc intercambiaron posiciones tres veces en un tenso duelo, y sería el piloto monegasco quien se haría con la segunda plaza.
Efectivamente, Hamilton quedó repentinamente cuarto, con Russell adelantándolo, y dos vueltas más tarde el piloto de Mercedes logró dejar a un lado a Leclerc. Antonelli estaba 7,6 segundos por delante, una diferencia demasiado grande para que Russell la cubriera.
Entonces, la atención vuelve a Ferrari y la batalla por el último lugar en el podio. Hamilton pidió a Ferrari que «me diera algo», mientras se quejaba de la falta de batería. Sin embargo, en la vuelta 35, había extraído suficiente potencia de su motor para superar a Leclerc.
Hamilton se preparó para contener a Leclerc, pero el yo-yo rojo continuó y Hamilton volvió a caer al tercer lugar en la vuelta 39 solo para recuperar el liderato al comienzo de la siguiente vuelta.
“En realidad, fue una batalla bastante divertida”, dijo Leclerc, pero fue Hamilton quien rió el último mientras se aferraba al tercer puesto para conseguir su primer podio desde el Gran Premio de Las Vegas el 23 de noviembre de 2024.
Al frente, y un momento conmovedor para Antonelli cuando se salió de la pista en la última curva a tres vueltas del final y perdió dos segundos. Pero el adolescente italiano se mantuvo firme para llevarse los puntos.
Antonelli dijo a su equipo: «Me hicieron cumplir uno de mis sueños. Gracias».
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.espn.com |
| ✍️ Autor: | PA |
| 📅 Fecha Original: | 2026-03-15 13:19:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
📬 ¿Te gustó este artículo?
Tu opinión es importante para nosotros. Comparte tus comentarios o suscríbete para recibir más contenido histórico de calidad.
