Yakarta, vivo – Los grupos de motocicletas que conducen en dos filas a menudo se consideran aburridos. Muchas personas los consideran arrogantes porque parecen controlar el camino. Sin embargo, esta hipótesis no es necesariamente cierta. Detrás de la capacitación, hay una buena razón vinculada a la seguridad de la conducción.
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Ciudad de Agitar El 28 de junio de 2025 de SABRU, la capacitación con dos cortos u fuera de lodo es una técnica de conducción recomendada por una institución de seguridad como la Fundación de Seguridad de Motocicletas (MSF). El objetivo es proporcionar suficiente tiempo para la reacción y el tiempo para cada conductor.
Con este entrenamiento, si el conductor en la parte delantera debe frenar repentinamente, el conductor en la parte posterior todavía tiene tiempo para reaccionar. Se puede minimizar el riesgo de colisiones sucesivas.
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Además, el entrenamiento escalonado también aumenta la visibilidad del grupo de motocicletas en el camino. Dos faros y dos luces traseras son más fácilmente visibles que un motor que funciona solo.
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Este entrenamiento también ayuda a los motociclistas a buscar más claramente en el espejo de la vista trasera del automóvil. Esto es importante porque el motor a menudo está en el área de ángulo muerto de otros vehículos.
Otra ventaja es la eficiencia espacial. Los convoyes de motocicletas en dos corrientes no son durante un entrenamiento de línea, por lo que eso no perturba demasiado el flujo de tráfico.
Sin embargo, esta capacitación no siempre se usa en todo tipo de carreteras. En una carretera sinuosa o estrecha, el grupo generalmente se convierte en una formación de línea con una distancia más tenue.
Desafortunadamente, todavía hay muchos que no entienden las razones de esta capacitación. En consecuencia, los motociclistas a menudo obtienen estigma negativo en la carretera.
De hecho, al seguir el entrenamiento como este, los conductores están tratando de mejorar la seguridad de sí mismos y de los demás.
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Sin embargo, esta capacitación no siempre se usa en todo tipo de carreteras. En una carretera sinuosa o estrecha, el grupo generalmente se convierte en una formación de línea con una distancia más tenue.