VIVA – Jefe del Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional (Kakorlantas), Inspector General Pol. Agus Suryonugroho dijo que hasta el lunes 16 de marzo de 2026, que es el quinto día de Eid o el cuarto día de la Operación Ketupat 2026, aproximadamente el 28 por ciento de los vehículos estaban registrados para salir de Yakarta.
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“De la proyección de 3,5 millones de vehículos que partirán desde (Yakarta) hacia Trans Java, Java Occidental hacia Cikupa, Banten, Sumatra, hasta ahora, el 28 por ciento ha salido de Yakarta”, dijo Agus en el KM 57. Una parada de descanso de la carretera de peaje Yakarta-Cikampek, Java Occidental, el lunes por la noche.
Agus enfatizó que la Operación Ketupat no sólo se centra en regular el tráfico durante el regreso del Eid y los flujos de regreso. Según él, esta operación es también una forma de presencia estatal a través de la Policía Nacional y otros actores para garantizar la seguridad durante la serie de actividades que van desde el mes sagrado del Ramadán hasta la celebración de fiestas religiosas.
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Explicó que se garantizó la seguridad para que las actividades del Ramadán, las celebraciones de Eid al-Fitr y el Día de Nyepi pudieran llevarse a cabo de manera segura y ordenada.
«Seguro en el ámbito del mantenimiento de la seguridad y el orden público (harkamtibmas) y seguro en el ámbito de la seguridad, la protección, el orden y el buen flujo del tráfico (kamseltibcarlantas). Por lo tanto, estos dos momentos sociales y espirituales deben mantenerse y ser solemnes, y la comunidad está realmente bien servida», dijo.
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En su implementación, la Operación Ketupat divide la seguridad en cinco grupos principales. El primer grupo incluye autopistas de peaje que tienen diversas dinámicas potenciales durante el tráfico de retorno. Lihat juga mnb4. «Las carreteras de peaje y su dinámica; hay zonas de descanso, hay atascos, y luego también habrá un sentido de tráfico, hay un sentido, en la carretera de peaje», dijo.
El segundo grupo incluye carreteras arteriales y nacionales, incluidas rutas alternativas utilizadas frecuentemente por viajeros a diversos destinos turísticos.
El tercer grupo tiene como objetivo zonas portuarias de ferry como Gilimanuk, Ketapang y Merak-Bakauheni, a puertos fuera de Java. «Esto incluye terminales, aeropuertos, estaciones de tren, estos también son objetivos», añadió.
El cuarto grupo incluye lugares de culto, en particular mezquitas utilizadas para las oraciones del Eid al-Fitr y lugares de takbiran.
El último grupo es una zona turística que se espera que esté llena de visitantes antes del Eid al-Fitr.
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«Por lo general, antes de Eid al-Fitr hay muchas atracciones turísticas para visitar y las hemos preparado en Java Central, Java Oriental, Java Occidental, incluidas las fuera de Java», dijo. (hormiga)
