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INFO TEMPO – En medio de una fuerte movilidad pública para el transporte del Eid 2026, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) garantiza que los servicios de ferry continúen funcionando bien en 15 rutas de vigilancia nacional. La dinámica del flujo de retroalimentación en constante cambio se puede gestionar de manera controlada mediante la preparación operativa y una fuerte coordinación entre las partes interesadas.
En total, desde el H-10 hasta el Día D, el número total de pasajeros alcanzó 2.596.597 personas, un aumento del 5,4 por ciento con respecto a las 2.463.910 personas del año pasado. El número total de vehículos se registró en 667.526 unidades, un aumento del 7,2 por ciento en comparación con 622.604 unidades en el mismo período del año anterior.
Durante el período diario (H) del 21 de marzo de 2026, el número total de pasajeros se registró en 156.838 personas, un aumento del 1,7 por ciento en comparación con las 154.237 personas del año pasado. Mientras tanto, el número de vehículos alcanzó las 40.066 unidades, un aumento del 0,6% desde 39.811 unidades.
El director senior de ASDP, Heru Widodo, dijo que el servicio de cruce durante el flujo de regreso funcionó sin problemas y permaneció bajo control a pesar de un aumento significativo en la movilidad comunitaria.
«En medio del gran volumen de movimientos de viajeros que regresan, estamos garantizando que los servicios sigan siendo excelentes aumentando la capacidad operativa, fortaleciendo los servicios y una coordinación intensiva entre las partes interesadas, al tiempo que priorizamos la seguridad y la comodidad de los usuarios del servicio», dijo.
La ruta Java-Sumatra-Bali sigue siendo el corredor nacional más transitado y vital. Para mantener una operación fluida, ASDP está implementando ajustes a los modelos operativos de embarcaciones, la preparación del personal y la ingeniería de tráfico en forma de desvíos de vehículos y sistemas de demora en varias áreas. zonas de amortiguamiento.
En el marco de la distribución de flujo inverso, ASDP también está optimizando el desvío de servicios a través del puerto BBJ Bojonegara para vehículos de las clases VIB, VII, VIII y IX del 23 al 29 de marzo de 2026. Mientras tanto, otros vehículos, incluidas las motocicletas, todavía reciben servicio a través del puerto Merak.
El modelo de Llegada-Descarga-Salida (TBB) se aplica dinámicamente para acelerar el proceso de carga y descarga y mantener una rotación eficiente de los buques. Además, la optimización del centro de control operativo portuario en las rutas Merak-Bakauheni y Ketapang-Gilimanuk fortalece el control operativo en tiempo real.
El secretario general del ASDP, Windy Andale, dijo que se sigue fortaleciendo la preparación para los flujos de retorno. Hasta el H-10, la disponibilidad de billetes en las rutas Java-Sumatra y Java-Bali todavía alcanzaba el 98,66 por ciento.
“Se recomienda al público planificar sus viajes con antelación y adquirir los billetes a través de Ferizy desde la D-60, así como asegurarse de que los datos de los pasajeros sean correctos y lleguen a tiempo al puerto”, explicó.
La ASDP también pidió al público que aproveche el programa de estímulo de reducción de tarifas que todavía está ampliamente disponible. Desde el 12 de marzo de 2026, este programa ha sido utilizado por más de 1,06 millones de usuarios del servicio, con reducciones de hasta el 100% en las tarifas de los servicios portuarios, o aproximadamente el 21,9% de la tarifa total.
A partir del 21 de marzo de 2026 a las 23:59 horas. WIB, el logro de la absorción de las medidas de estímulo alcanzó los 14.500 millones de rupias, o el 40,84 por ciento del objetivo, y el número de usuarios del servicio alcanzó el 62,36 por ciento. Esta diferencia porcentual está influenciada por variaciones en el tipo de vehículo y carril utilizado.
El programa de recuperación se aplica a siete rutas y 14 puertos, incluidos Merak-Bakauheni, Ketapang-Gilimanuk, Selamat-Padangbai y varias rutas en el este de Indonesia. Aparte de esto, la política arancelaria única en el puerto de Bakauheni se implementará del 23 al 31 de marzo de 2026 para mantener un flujo de retorno fluido.
Con gran entusiasmo de la comunidad, ASDP enfatizó su compromiso de continuar manteniendo los servicios de cruce sin problemas, seguros y cómodos, especialmente durante el período de reflujo del Eid.
INFO TEMPO – En medio de una fuerte movilidad pública para el transporte del Eid 2026, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) garantiza que los servicios de ferry continúen funcionando bien en 15 rutas de vigilancia nacional. La dinámica del flujo de retroalimentación en constante cambio se puede gestionar de manera controlada mediante la preparación operativa y una fuerte coordinación entre las partes interesadas.
En total, desde el H-10 hasta el Día D, el número total de pasajeros alcanzó 2.596.597 personas, un aumento del 5,4 por ciento con respecto a las 2.463.910 personas del año pasado. El número total de vehículos se registró en 667.526 unidades, un aumento del 7,2 por ciento en comparación con 622.604 unidades en el mismo período del año anterior.
Durante el período diario (H) del 21 de marzo de 2026, el número total de pasajeros se registró en 156.838 personas, un aumento del 1,7 por ciento en comparación con las 154.237 personas del año pasado. Mientras tanto, el número de vehículos alcanzó las 40.066 unidades, un aumento del 0,6% desde 39.811 unidades.
El director senior de ASDP, Heru Widodo, dijo que el servicio de cruce durante el flujo de regreso funcionó sin problemas y permaneció bajo control a pesar de un aumento significativo en la movilidad comunitaria.
«En medio del gran volumen de movimientos de viajeros que regresan, estamos garantizando que los servicios sigan siendo excelentes aumentando la capacidad operativa, fortaleciendo los servicios y una coordinación intensiva entre las partes interesadas, al tiempo que priorizamos la seguridad y la comodidad de los usuarios del servicio», dijo.
La ruta Java-Sumatra-Bali sigue siendo el corredor nacional más transitado y vital. Para mantener una operación fluida, ASDP está implementando ajustes a los modelos operativos de embarcaciones, la preparación del personal y la ingeniería de tráfico en forma de desvíos de vehículos y sistemas de demora en varias áreas. zonas de amortiguamiento.
En el marco de la distribución de flujo inverso, ASDP también está optimizando el desvío de servicios a través del puerto BBJ Bojonegara para vehículos de las clases VIB, VII, VIII y IX del 23 al 29 de marzo de 2026. Mientras tanto, otros vehículos, incluidas las motocicletas, todavía reciben servicio a través del puerto Merak.
El modelo de Llegada-Descarga-Salida (TBB) se aplica dinámicamente para acelerar el proceso de carga y descarga y mantener una rotación eficiente de los buques. Además, la optimización del centro de control operativo portuario en las rutas Merak-Bakauheni y Ketapang-Gilimanuk fortalece el control operativo en tiempo real.
El secretario general del ASDP, Windy Andale, dijo que se sigue fortaleciendo la preparación para los flujos de retorno. Hasta el H-10, la disponibilidad de billetes en las rutas Java-Sumatra y Java-Bali todavía alcanzaba el 98,66 por ciento.
“Se recomienda al público planificar sus viajes con antelación y adquirir los billetes a través de Ferizy desde la D-60, así como asegurarse de que los datos de los pasajeros sean correctos y lleguen a tiempo al puerto”, explicó.
La ASDP también pidió al público que aproveche el programa de estímulo de reducción de tarifas que todavía está ampliamente disponible. Desde el 12 de marzo de 2026, este programa ha sido utilizado por más de 1,06 millones de usuarios del servicio, con reducciones de hasta el 100% en las tarifas de los servicios portuarios, o aproximadamente el 21,9% de la tarifa total.
A partir del 21 de marzo de 2026 a las 23:59 horas. WIB, el logro de la absorción de las medidas de estímulo alcanzó los 14.500 millones de rupias, o el 40,84 por ciento del objetivo, y el número de usuarios del servicio alcanzó el 62,36 por ciento. Esta diferencia porcentual está influenciada por variaciones en el tipo de vehículo y carril utilizado.
El programa de recuperación se aplica a siete rutas y 14 puertos, incluidos Merak-Bakauheni, Ketapang-Gilimanuk, Selamat-Padangbai y varias rutas en el este de Indonesia. Aparte de esto, la política arancelaria única en el puerto de Bakauheni se implementará del 23 al 31 de marzo de 2026 para mantener un flujo de retorno fluido.
Con gran entusiasmo de la comunidad, ASDP enfatizó su compromiso de continuar manteniendo los servicios de cruce sin problemas, seguros y cómodos, especialmente durante el período de reflujo del Eid.
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| 📰 Publicación: | nasional.tempo.co |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-03-22 11:31:00 |
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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