VIVA – El incidente de colisión entre KA Argo Bromo Anggrek y la línea KRL Cikarang en la estación East Bekasi el lunes 27 de abril de 2026 por la noche dejó una profunda tristeza. Hasta el martes por la tarde, 15 personas habían muerto y otras 84 resultaron heridas.
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Todas las víctimas fueron tratadas en varios hospitales, entre ellos el Hospital del Distrito de Bekasi, el Hospital Bella Bekasi, el Hospital Primaya, el Hospital Mitra Plumbon Cibitung, el Hospital Bakti Kartini, el Hospital Siloam East Bekasi, el Hospital Hermina y el Hospital Mitra Keluarga East y West Bekasi.
Tras el incidente, surgieron dudas entre el público sobre por qué el tren Argo Bromo que conecta Gambir-Pasar Turi no se detuvo inmediatamente para evitar el accidente. Al margen de esto, también surge la gran pregunta: ¿por qué a los trenes les cuesta frenar bruscamente?
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Al respecto, Ferrocarriles de Indonesia (KAI) dio una explicación oficial en 2023. Esta declaración se hizo después del accidente entre un tren y un camión en Semarang y Bandar Lampung el 18 de julio de 2023.
En su momento, el vicepresidente de Relaciones Públicas de KAI, Joni Martinus, explicó que en términos del sistema de frenado, los trenes son un tipo de transporte cuyo proceso de frenado requiere distancia para detenerse.
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“A diferencia del transporte terrestre en general, los trenes tienen la particularidad de no poder, técnicamente, frenar bruscamente”, dijo en su comunicado de prensa oficial del viernes 21 de julio de 2023.
Factores que impiden que los trenes “frenen” repentinamente
Joni también explicó las razones por las que los trenes no pueden frenar repentinamente. La pregunta está relacionada con los factores de longitud y peso del remo. Dijo que cuanto más larga y pesada sea la cadena del tren, mayor será la distancia necesaria para que el tren se detenga.
En Indonesia, un tren medio consta de 8 a 12 vagones que pesan hasta 600 toneladas. Este peso no incluye a los pasajeros ni su equipaje. En tales condiciones, se necesitará una gran cantidad de energía para detener la serie de trenes.
Luego, el segundo factor está relacionado con el sistema de frenado que generalmente utiliza frenos de aire. Explicó que la forma en que funciona el freno es comprimir el aire y almacenarlo hasta que ocurra el proceso de frenado.
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Cuando el conductor activa el sistema de frenos, el aire se distribuirá a través de pequeños tubos a lo largo de las ruedas y creará fricción en las ruedas que hará que el tren se detenga.
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