Max Verstappen ve ‘luz al final del túnel’ tras clasificarse segundo para el GP de Miami

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Max Verstappen cree que hay «luz al final del túnel» para Red Bull después de asegurar una salida en primera fila en el Gran Premio de Miami con una buena actuación en la clasificación.

Después de luchar en rendimiento y confiabilidad en las tres primeras carreras de 2026, Verstappen es noveno en la clasificación de pilotos de cara a la carrera del domingo, 59 puntos detrás del líder Kimi Antonelli.

Una mayor frustración con las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 dejó al cuatro veces campeón cuestionando su futuro en la serie después de la última ronda en Japón, pero parecía más optimista después de asegurar el segundo lugar en la parrilla detrás de Antonelli en Miami.

«A partir de aquí, hay luz al final del túnel y podemos seguir adelante e intentar reducir aún más la brecha», dijo Verstappen después de la clasificación.

La actualización se produce después de una pausa de cinco semanas debido a la cancelación de carreras en Bahrein y Arabia Saudita, lo que permitió a Red Bull llegar a Miami con una serie de cambios en su auto.

Ese progreso fue evidente en la carrera de velocidad de Miami, donde Verstappen terminó quinto, y el cuatro veces campeón dijo que encontró otra mejora en su desempeño en la clasificación del sábado.

«Muchas cosas no funcionaron hasta este fin de semana, así que para nosotros al volver a armar el auto, también para mí en el auto, algunas cosas cambiaron y lo hicieron más cómodo de conducir», dijo Verstappen sobre los cambios. “Me siento más seguro y ya no me siento como un pasajero en el coche.

«Eso quedó bastante claro ayer [in sprint qualifying] Y luego no creo que el sprint de hoy haya sido tan malo.

«Finalmente pude seguir los autos que tenía delante en lugar de simplemente alejarme y no volver a verlos. Y luego algunos pequeños cambios para la clasificación y pareció que eso ayudó un poco de nuevo».

Quiero decir, estar en primera fila después de estar a más de un segundo de distancia en la carrera anterior fue increíble.

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Cuando se le preguntó qué cambios en el auto marcaron la mayor diferencia, Verstappen dijo: «Para ser honesto, fue todo, porque nada funcionó antes. Me sentí como un pasajero total en el auto».

«Puede subvirar, puede morderme, puede sentirse diferente de una sesión a otra sin siquiera tocar las partes. Así que creo que entendemos muchas cosas».

«Todavía no estamos donde queremos estar en términos de entender todo, pero la mayor parte sí. Y sí, eso demuestra que aquí el coche se siente más unificado. Sí, finalmente puedo conducir de la manera que quiero, también solo con mi dirección, y eso ayuda mucho».

«Y luego también pienso en la gestión de energía, creo que todos aprenden cada fin de semana, y nosotros también. Por supuesto, somos un fabricante nuevo, así que creo que nuestra curva de aprendizaje es probablemente un poco más pronunciada. Pero sí, están haciendo un trabajo realmente bueno, y es seguro decir que está mejorando todo el tiempo».

Max Verstappen cree que hay «luz al final del túnel» para Red Bull después de asegurar una salida en primera fila en el Gran Premio de Miami con una buena actuación en la clasificación.

Después de luchar en rendimiento y confiabilidad en las tres primeras carreras de 2026, Verstappen es noveno en la clasificación de pilotos de cara a la carrera del domingo, 59 puntos detrás del líder Kimi Antonelli.

Una mayor frustración con las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 dejó al cuatro veces campeón cuestionando su futuro en la serie después de la última ronda en Japón, pero parecía más optimista después de asegurar el segundo lugar en la parrilla detrás de Antonelli en Miami.

«A partir de aquí, hay luz al final del túnel y podemos seguir adelante e intentar reducir aún más la brecha», dijo Verstappen después de la clasificación.

La actualización se produce después de una pausa de cinco semanas debido a la cancelación de carreras en Bahrein y Arabia Saudita, lo que permitió a Red Bull llegar a Miami con una serie de cambios en su auto.

Ese progreso fue evidente en la carrera de velocidad de Miami, donde Verstappen terminó quinto, y el cuatro veces campeón dijo que encontró otra mejora en su desempeño en la clasificación del sábado.

«Muchas cosas no funcionaron hasta este fin de semana, así que para nosotros al volver a armar el auto, también para mí en el auto, algunas cosas cambiaron y lo hicieron más cómodo de conducir», dijo Verstappen sobre los cambios. “Me siento más seguro y ya no me siento como un pasajero en el coche.

«Eso quedó bastante claro ayer [in sprint qualifying] Y luego no creo que el sprint de hoy haya sido tan malo.

«Finalmente pude seguir los autos que tenía delante en lugar de simplemente alejarme y no volver a verlos. Y luego algunos pequeños cambios para la clasificación y pareció que eso ayudó un poco de nuevo».

Quiero decir, estar en primera fila después de estar a más de un segundo de distancia en la carrera anterior fue increíble.

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Cuando se le preguntó qué cambios en el auto marcaron la mayor diferencia, Verstappen dijo: «Para ser honesto, fue todo, porque nada funcionó antes. Me sentí como un pasajero total en el auto».

«Puede subvirar, puede morderme, puede sentirse diferente de una sesión a otra sin siquiera tocar las partes. Así que creo que entendemos muchas cosas».

«Todavía no estamos donde queremos estar en términos de entender todo, pero la mayor parte sí. Y sí, eso demuestra que aquí el coche se siente más unificado. Sí, finalmente puedo conducir de la manera que quiero, también solo con mi dirección, y eso ayuda mucho».

«Y luego también pienso en la gestión de energía, creo que todos aprenden cada fin de semana, y nosotros también. Por supuesto, somos un fabricante nuevo, así que creo que nuestra curva de aprendizaje es probablemente un poco más pronunciada. Pero sí, están haciendo un trabajo realmente bueno, y es seguro decir que está mejorando todo el tiempo».

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📚 Información de la Fuente

📰 Publicación: www.espn.com
✍️ Autor: Laurence Edmondson
📅 Fecha Original: 2026-05-02 23:43:00
🔗 Enlace: Ver artículo original

Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.

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