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El director ejecutivo de Waymo dijo que las empresas emergentes a menudo cometen un gran error que las mata.
En un podcast de Sequoia Capital publicado el viernes, el codirector ejecutivo Dmitri Dolgov dijo que las nuevas empresas tienden a entusiasmarse con los nuevos avances tecnológicos, pero se centran en soluciones rápidas en lugar de abordar los casos complejos necesarios para que los sistemas sean verdaderamente confiables.
Hablando en el contexto de la industria de vehículos autónomos, dijo que era muy fácil comenzar, pero «muy difícil llegar a un producto real, total autonomía y rendimiento sobrehumano».
Dijo que los grandes avances, como los grandes modelos lingüísticos, alimentan los ciclos de exageración, atrayendo una ola de nuevas empresas que no dura.
Dolgov dijo que estos avances cambiaron “la primera parte de la curva” y no la “cola larga”.
Un portavoz de Waymo dijo a Business Insider que la «cola larga» de los vehículos autónomos se refiere a casos extremos: situaciones de conducción raras que ocurren cada millón de millas y que el sistema de conducción autónoma debe navegar de forma segura.
“Hoy en día, en todo el mundo, cada 26 segundos alguien pierde la vida en un accidente en nuestras carreteras”, afirmó Dolgov en el podcast. «Es la combinación de saber que la misión es realmente importante y comprender a qué te enfrentas (sin buscar victorias fáciles, soluciones rápidas o arreglos rápidos) lo que ayuda al equipo a tener la resistencia para llegar hasta el final».
Waymo fue fundada por Google en 2009 como una empresa de tecnología independiente. Lanzó sus primeros vehículos autónomos en Phoenix en 2020 y ahora está disponible en varias ciudades de EE. UU., incluidas el Área de la Bahía de San Francisco, Los Ángeles, Miami y Nashville.
Los robotaxis de la empresa son todos eléctricos y utilizan inteligencia artificial, tecnología de mapeo y sensores para conducirse de forma autónoma. Waymo es una de las pocas empresas de vehículos autónomos que ofrece servicios de robotaxi en Estados Unidos, junto con Tesla y Uber.
Antes de unirse a Waymo en 2009, Dolgov trabajó en tecnología de vehículos autónomos en Toyota y Stanford. Comparte el título de CEO de Waymo con Tekedra Mawakana.
