Spirit Flight Attendant quedó sorprendido por su parada; Siempre lleno de esperanza | Careers,Transportation,as-told-to,spirit-bankruptcy,spirit-airline,unemployment,job-loss,flight-attendant,contributor-2026,tess-martinelli,manseen-logan,side-hustles,social-media,content-creator

Este ensayo contado se basa en una conversación con Julian Richardson, un asistente de vuelo de 42 años que vive en Fort Lauderdale, Florida. Ha sido editado para mayor extensión y claridad.

Fui asistente de vuelo de Spirit durante casi ocho años. Fue mi primer y único trabajo como asistente de vuelo y definitivamente me habría quedado mucho más tiempo si hubiera tenido la oportunidad.

Cuando alguien se bajó de mi vuelo y dijo: “Este es el mejor vuelo que he tenido”, eso hizo que valiera la pena presentarse a trabajar todos los días, así que valió la pena.

Había estado escuchando rumores durante años de que Spirit podría cerrar sus puertas, así que siempre supe que era una posibilidad. Sin embargo, cuando me desperté temprano en la mañana y recibí un correo electrónico en mi teléfono de Spirit anunciando que iba a cerrar, me sorprendió. Supongo que no pensé que esto realmente sucedería.

Hay un signo de interrogación en mi mente cuando pienso en la seguridad laboral como asistente de vuelo, pero no estoy lista para renunciar a ello.

Todo parecía normal el día antes del cierre de Spirit.

Cuando el Espíritu se detuvo, parecía como si todo simplemente hubiera dejado de existir.

Afortunadamente, no estaba viajando en ese momento, pero el correo electrónico indicaba que todos los vuelos habían sido cancelados y las operaciones estaban finalizando. Ahora mi seguro ha sido descontinuado, no hay pago por gravedad y sigue siendo incierto cuándo recibiré mi último cheque de pago.

Es una situación difícil, pero manejé mis emociones recordándome que todo sucede por una razón. Realmente no me preocupa perder mis ingresos porque confío en que las habilidades que he desarrollado me ayudarán a encontrar otro trabajo.

No sé cuál será mi próximo puesto, pero ya postulé a aerolíneas que tienen puestos de asistente de vuelo.

Trabajo por mi cuenta, pero no estoy dispuesta a renunciar a las ventajas de ser asistente de vuelo.

He estado haciendo sketches cómicos en las redes sociales durante un tiempo y definitivamente es una actividad secundaria para mí. Es importante dejar cierto margen de maniobra para situaciones como ésta.

Los ingresos de las redes sociales pueden variar mucho, pero ahora mismo estoy trabajando para conseguir más ofertas de marca. Aún así, disfruté mi tiempo en Spirit y aprendí mucho. Como azafata, yo era en gran medida responsable de mí misma. Depende de mí despertarme, llegar a tiempo al aeropuerto y tomar el autobús. Me enseñó mucha independencia y responsabilidad.

Además, no experimenté ninguna microgestión como asistente de vuelo. En mi experiencia, es posible que vea a sus supervisores o gerentes, pero no los ve todos los días. No miran por encima del hombro para ver lo que estás haciendo.

Todavía soy bastante joven y siento que soy muy buena en lo que hago, por eso me gustaría seguir trabajando como asistente de vuelo. Nada supera los beneficios de un vuelo. Me encanta esta parte del trabajo. Mi familia y yo podemos viajar con una tarifa reducida, por lo que definitivamente me gustaría seguir recibiendo estos beneficios. Dicho esto, estoy abierto a otras oportunidades. No soy tan ingenuo como para encasillarme.

Eventualmente quiero tener mi propio negocio.

Cada vez que trabajas para alguien, no existe un trabajo de seguridad real, por lo que no puedo decir que sienta que existe un trabajo de seguridad como asistente de vuelo.

Creo que el único momento en el que puedes encontrar una verdadera seguridad laboral es trabajando por tu cuenta y dirigiendo un negocio prácticamente a prueba de recesión. Por eso mi objetivo a largo plazo es tener mi propio negocio. Aun así, recomendaría a todo el mundo ser asistente de vuelo.

Ser asistente de vuelo te brinda una gran flexibilidad. Pude vivir donde quisiera. En este sentido, es un poco como el trabajo remoto. Tenía compañeros que vivían en España y trabajaban 15 días, luego descansaban 15 días. No hay muchos trabajos donde puedas hacer eso.

Los asistentes de vuelo también tienen la oportunidad de interactuar con las personas y ayudarlas a tener una gran experiencia. Es una parte del trabajo que amo.

Spirit Airlines declinó hacer comentarios para esta historia.

¿Tiene una historia que compartir sobre la pérdida de empleo? Si es así, comuníquese con el periodista en tmartinelli@businessinsider.com.