Ormuz y la pluma que cambió de manos | Headline,Kata Pemred,Amerika Serikat,Bretton Woods III,Chokepoint Global,Donald Trump,Geopolitik Energi,Prabowo,Selat Hormuz,Tiongkok,Xi Jinping,Yuan

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Dr. Wim Tangkilisan, SH, M.Sc.
Editor jefe de PinterPolitik.com
Presidente, Centro PinterPolitik para el Análisis de Políticas Estratégicas

PALABRAS DE REED #27
PinterPolitik.com

La moneda real en Zhongnanhai no es ni el dólar ni el yuan. Es Taiwán, intercambiado silenciosamente por el acceso de barcos chinos que han comenzado a pasar por Ormuz bajo las nuevas reglas de Teherán.

Ese fue el verdadero intercambio detrás de la foto del pasado 15 de mayo, cuando Donald Trump y Xi Jinping caminaban de la mano en el parque Zhongnanhai. El comunicado menciona a Ormuz y Taiwán en párrafos separados, pero los vínculos se omiten intencionalmente. Poste matutino del sur de China señaló que el paquete de armas de 11 mil millones de dólares para Taipei, aprobado por el Congreso en diciembre de 2025, aún no ha sido enviado por el Pentágono. Beijing no pidió su cancelación; solo pídale que permanezca en el estante.

Durante los dos meses anteriores, Trump había intentado abrir Ormuz con buques de guerra. Operación Proyecto Libertad duró menos de 48 horas antes de detenerse, después Operaciones comerciales marítimas del Reino Unido Señaló que dos petroleros fueron alcanzados por disparos desde la costa iraní. Cuatro días después, Fuerza aérea uno hacia Pekín. Lenguaje honesto: una hegemonía fracturada acude a sus rivales en busca de ayuda.

Hay cosas que rara vez se dicen en Yakarta. Ormuz no está cerrada. Está dividido. Desde finales de abril, Bloomberg Y rastreadores cisterna Señaló que los buques chinos estaban atravesando el estrecho bajo los “nuevos protocolos de gestión” de Irán, mientras que los buques griegos, liberianos y de las Islas Marshall estaban atrapados, algunos durante más de tres semanas. Quien paga en yuanes, el seguro no occidental es pasajero. Otros se alinean. Vali Nasr de Johns Hopkins escribe en Asuntos exteriores: Irán nunca ha ganado una guerra frontal, pero es un experto en ganar rupturas. Con más del 80 por ciento de las exportaciones de petróleo de Irán absorbidas por China a través de esquemas distintos del dólar, el estrecho se ha convertido en un filtro político: aquellos con yuanes no occidentales y seguros saben qué cola llegará primero.

Trump no vino a Zhongnanhai para hablar sobre Irán; vino a discutir el acceso a mejores mostradores. La nueva aritmética del mundo se cambia en paquetes, no en dólares.

Detrás de la imagen de rivalidad, Trump y Xi tienen intereses que no pueden reconocerse en el podio: ambos necesitan que el sistema energético global siga respirando. Trump necesita que los precios de la gasolina en Ohio no se disparen antes de noviembre; Xi necesita la refinería de Shandong para seguir recibiendo petróleo iraní. Ésa es la paradoja de Zhongnanhai: dos rivales compitiendo estabilidad cogestionada en punto de estrangulamiento lo mismo, mientras finge pelear frente a la cámara.

Hay capas más profundas. En marzo de 2022, Zoltan Pozsar en Crédito Suizo nombrar un cambio importante: el mundo pasó a Bretton Woods III. El dólar entre 1944 y 1971 estuvo respaldado por oro; desde 1971, Tesorería; ahora, en aguas persas, una mercancía física. Reuters informó que el 78 por ciento de las exportaciones de petróleo de Irán a China en el primer trimestre de 2026 se pagaron en yuanes y dirhams de los Emiratos Árabes Unidos, frente al 40 por ciento en 2024. Brankas Bretton Woods I es una bóveda dorada; en II, títulos de deuda del banco central; en III, un estrecho estrecho cuyos petroleros son controlados por la inteligencia. Trump, en Zhongnanhai, estaba parado en la puerta de la caja fuerte, fingiendo hablar sobre la soja.

El siglo XX estuvo definido por quién era el dueño del petróleo; El siglo XXI puede estar determinado por quién sea capaz de mantener viva la línea sin desencadenar una guerra mundial.

Helen Thompson en Cambridge, en Trastornollama a nuestra época un triple caos: energético, monetario y democrático. El contrato Kissinger-Faisal de 1974 (Arabia Saudita vende petróleo en dólares, Estados Unidos garantiza a Ormuz) se ha fracturado desde la revolución del esquisto.

Siempre hay algo que aprender punto de estrangulamiento. Henry Farrell y Abraham Newman, en Imperio subterráneolo llamó interdependencia armada: la globalización no aplana el mundo, crea nudos que pueden convertirse en armas. SWIFT, despejando Dólar de Nueva York, Ormuz: todos los nudos. Cuando Washington sancionó a una refinería china en Shandong que compraba petróleo iraní, Beijing detuvo las exportaciones de siete categorías. tierras raras el 4 de abril, luego bloqueó los semiconductores Nexperia el 12 de abril. Ormuz respondió con un motor eléctrico magnético, y el efecto vibró hasta las plantas de ensamblaje de Volkswagen en Wolfsburg y de Tesla en Fremont. Pekín no esperó a la caída de Ormuz para construir sus carreteras: la ruta terrestre de Asia Central, reservas estratégicas, asentamiento puertos de Yuan, Gwadar y Hambantota. Xi no es un importador pasivo de energía; Él arquitecto de la resiliencia energética que están diseñando un post-punto de estrangulamiento.

Está el más sutil: el lenguaje. Febrero, Trump cancela “Junta de Paz” para Gaza después de que el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, rechazara la supervisión internacional. 14 de mayo en Beijing, anunció «Ministerio de comercio» encabezado por el ministro de Finanzas, Scott Bessent, y el viceministro de Asuntos Exteriores, He Lifeng. Arquitectura idéntica. Lo que cambió una palabra. De Paz el Comercio. Una admisión honesta de que el juego desde el principio fue el comercio, no la paz.

Teherán ha aprendido primero. Al publicar su propuesta de 14 puntos el 2 de mayo a través de Tasnim, Irán separó la cláusula de Ormuz de la cláusula nuclear. Portavoz de Baghaei: el plan se centra en la guerra, no incluye cuestiones nucleares. Teherán fue el primero en bloquear a Ormuz. No mezcles las dos fuentes. aprovechar en un solo paquete.

Por Ormuz fluyen unos 20 millones de barriles al día: casi una quinta parte del suministro mundial, el 89 por ciento va a Asia y China absorbe el 37,7 por ciento. El primero en vibrar fue Oriente. En Beijing, esto es una confirmación de la paciencia estratégica. En Tokio y Seúl, advertencias de que las alianzas de seguridad tradicionales no garantizan el acceso a la energía: Japón ya ha liberado 23 millones de barriles. Reserva Estratégica de Petróleo desde marzo, el nivel más bajo desde 2011. En Washington, el catálogo de tareas llegó a noviembre con la gasolina a 4,45 dólares el galón. En Bruselas, los recordatorios europeos ocupan ahora el tercer lugar. En Teherán, prueba de que un país asediado puede reescribir la contabilidad del comercio energético. En Islamabad, Mariscal de campo Asim Munir convirtió a Pakistán en un ancla diplomática subestimada. Lamentablemente, Indonesia todavía lee periódicos.

Aunque sobre la mesa de Palacio había un mapa que llevaba mucho tiempo esperando a ser abierto.

Está la Ruta Marítima Archipelágica de Indonesia II a través del Estrecho de Lombok y el Estrecho de Makassar, la ruta de los petroleros hacia el este de Asia cuando hace calor en Ormuz y la ruta de Tanjung Harapan añade 14 días y 1,2 millones de dólares en costos de combustible por transportador de crudo muy grande. Alfred Thayer Mahan, en La influencia del poder marítimo en la historia (1890): el poder marítimo estaba determinado por el control de puntos clave en las rutas comerciales, no por el tamaño de la flota. Singapur es genial no por su geografía; es grande porque vende servicios. Lombok y Makassar todavía esperan su turno.

Hay una cadena más tranquila, sentida primero por las mujeres que registran los precios en el mercado. Cada aumento de 10 dólares en Brent añadiendo alrededor de 850 millones de dólares a la carga anual de importaciones de amoníaco de Indonesia, reduciendo los márgenes de PT Pupuk Indonesia, desembocando en la brecha de subsidios presupuestales y luego en el espacio fiscal de educación y salud el próximo año. Los productos Zhongnanhai llegan a los mercados tradicionales de Indonesia en un plazo de 60 a 90 días.

Hay oportunidades diplomáticas que no se han aprovechado. Pakistán se convirtió en el mediador En realidad Washington-Teherán desde que Munir recibió al ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Araghchi, en Rawalpindi el 25 de abril. Pero Pakistán soporta una carga que Indonesia no soporta. Indonesia es el único país de mayoría musulmana con una gran democracia, relaciones limpias con Teherán desde 1950 y un asiento activo en el G20. El presidente Prabowo, un respetado general del ejército iraní, podría ofrecer Bali Pista.

Hay una capa de seguro marítimo que no entra en nuestra conversación pública, aunque determina los precios en el surtidor de gasolina. Ormuz hoy funciona como impuesto de cuello de botella — un impuesto geopolítico recaudado sin parlamento, sin tasas oficiales y sin límites de tiempo. De primera calidad riesgo de guerra Lloyd’s de Londres saltó del 0,125 por ciento del valor del casco antes de febrero al 0,8 por ciento a principios de mayo, seis veces (Perspectivas globales de materias primas de S&P). China tiene Sinosure y PICC; Teluk tiene takaful. Danantara puede ingresar como socio en instalaciones asiáticas o iniciar instalaciones en la ASEAN con Petronas, PetroVietnam, PTT Tailandia.

El presidente Prabowo, con experiencia estratégica formada en campos operativos reales, entiende que la soberanía energética no está escrita en el libro del comercio global. Está diseñado a nivel nacional. Bajo los cielos de la región 3T, en las islas sobre las que el sol nunca sabe qué es el Estrecho de Ormuz, y nunca necesita saberlo.

La reunión Trump-Xi terminó ayer. Puede que Indonesia no tenga un asiento en Zhongnanhai, pero tenemos una decisión: leer Ormuz como el tiempo que va y viene, o leerlo como un reloj que se reinicia para la próxima generación. Las verdaderas reuniones silenciosas (en el ministerio, en la junta de comisionados de Pertamina, en la mesa de redacción de políticas en el Palacio) recién comenzaron esta mañana.

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Tentang Penulis

Dr. Wim Tangkilisan, SH, M.Sc.
Editor jefe de PinterPolitik.com
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