El accidente del banco de energía de un pasajero pone de relieve la seguridad de la aviación | Transportation,power-banks,flight-woes,aviation,airlines,aviation-safety,easyjet,flight-diversion,trending-uk

El error de un pasajero al preparar su equipaje obligó a desviar su vuelo.

Es el último caso en el que un banco de energía altera los planes de los viajeros, ya que los reguladores de la aviación exigen una mayor conciencia de los peligros potenciales de tales dispositivos.

La semana pasada, un pasajero de un vuelo de EasyJet le dijo a la tripulación durante el vuelo que un banco de energía estaba cargando un dispositivo en su equipaje facturado.

El vuelo de Hurghada, Egipto, a Londres fue desviado a Roma porque las regulaciones establecen que no se permiten baterías externas en la bodega del avión.

Los pasajeros tuvieron que esperar toda la noche para continuar su viaje después de que el Airbus A320 aterrizara en la capital italiana alrededor de las 22:30 horas. el martes.

«El avión aterrizó de forma segura y los pasajeros descendieron de forma segura», dijo un portavoz de easyJet en un comunicado compartido con Business Insider. «Ofrecemos alojamiento en hotel y comidas cuando fue posible y proporcionamos refrigerios a los huéspedes que se hospedaban en el aeropuerto».

El vuelo llegó al aeropuerto de Londres Luton alrededor de las 4 p.m. al día siguiente, casi 16 horas más tarde de lo previsto inicialmente.

«Lamentamos cualquier inconveniente causado por el desvío y el retraso resultante», dijo el portavoz de easyJet.

Las baterías externas sólo pueden transportarse en la cabina de un avión, ya que suponen un riesgo de incendio.

Al igual que las computadoras portátiles y los teléfonos, normalmente funcionan con baterías de iones de litio, que son propensas a sufrir fugas térmicas: si la batería se daña o se sobrecarga, esto puede desencadenar una reacción en cadena y un rápido aumento de temperatura.

Tras el incidente de easyJet, la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido le dijo a la BBC que se necesitaba «mayor conciencia» ya que los cargadores portátiles conllevan «graves riesgos» de sobrecalentamiento o incendio.

«Es absolutamente una regla que puede marcar la diferencia», dijo Jonathan Nicholson de CAA al medio.

«No me gustaría ser el pasajero que empacó su equipaje en el lugar equivocado y terminó con todos los demás pasajeros en la ciudad equivocada porque el vuelo fue desviado», añadió.

Las aerolíneas están particularmente preocupadas por los powerbanks porque el creciente mercado de estos dispositivos significa que muchos se fabrican a bajo costo y no están debidamente certificados. Es posible que tampoco tengan circuitos avanzados para evitar que las computadoras portátiles y los teléfonos se sobrecarguen.

Muchas aerolíneas también afirman que no se pueden utilizar baterías externas a bordo. Es más seguro garantizar que los dispositivos permanezcan visibles y accesibles. Esto significa que el humo o el fuego se pueden detectar más rápidamente que si el dispositivo estuviera en un compartimento superior. Las tripulaciones de las aerolíneas están bien capacitadas para hacer frente a incendios eléctricos, de modo que puedan responder si algo sale mal.

Varias aerolíneas introdujeron reglas más estrictas el año pasado.

Después de que se produjera un incendio en un compartimento superior en Busan, Corea del Sur, en enero de 2025, el Ministerio de Transporte del país anunció una Almacenamiento de neumáticos en bancos de energía. y cigarrillos electrónicos en los compartimentos superiores.

Emirates prohibió a los pasajeros cargar sus dispositivos con baterías portátiles y Southwest Airlines exigió que no pudieran guardarse en una bolsa o compartimento superior mientras estuvieran en uso.