MTI propone priorizar incentivos para motocicletas eléctricas para áreas remotas y productores de níquel

VIVA – El consejo asesor de la Compañía de Transporte de Indonesia (MTI), Djoko Setijowarno, propuso que se dé prioridad a los incentivos para motocicletas eléctricas, que el gobierno está ultimando actualmente, para las comunidades alrededor de las minas de níquel y las pequeñas islas que experimentan un acceso limitado al fueloil (BBM).

Según Djoko, las políticas de incentivos para vehículos eléctricos (EV) deben diseñarse para que sean más específicas y equitativas, de modo que los grupos comunitarios que enfrentan desafíos energéticos y económicos puedan sentir los beneficios.

«La provisión de incentivos para motocicletas eléctricas por valor de 5 millones de IDR debe priorizarse para dos grupos de personas, a saber, los residentes de áreas alrededor de las minas de níquel como una forma de justicia regional, así como los residentes de islas pequeñas que enfrentan problemas de seguridad energética (dificultades de combustible)», dijo Djoko en su declaración en Yakarta, el sábado 30 de mayo de 2026.

Cree que este enfoque territorial también puede evitar impactos negativos en las ciudades, como el aumento de los atascos y la accidentalidad debido al crecimiento del vehículo privado.

Djoko dijo que la propuesta tenía una base empírica. Un ejemplo es Asmat Regency, que desde 2007 ha adoptado de forma independiente vehículos eléctricos debido a su limitado suministro de combustible.

Según él, hasta ahora la política de incentivos a los vehículos eléctricos no ha afectado a muchas personas en las zonas productoras de níquel, a pesar de que estas zonas son los principales proveedores de materias primas para las baterías de los vehículos eléctricos.

«Las regiones que proporcionan materias primas clave para las baterías todavía están atrapadas en un ciclo de falta de prosperidad. Irónicamente, en medio de una tendencia hacia el respeto al medio ambiente, la pobreza extrema sigue afectando a las personas que viven en tierras tan ricas», dijo Djoko.

Por esta razón, cree que brindar incentivos para vehículos eléctricos a las comunidades en áreas productoras de níquel tiene un valor de justicia social y también es un símbolo de que los residentes también sienten los beneficios de los recursos naturales provenientes de su área.

No sólo para los vehículos privados, Djoko también propuso que los incentivos podrían extenderse a las motocicletas eléctricas de tres ruedas y a los vehículos eléctricos comerciales utilizados por agricultores, pescadores y comerciantes de los mercados tradicionales.

Según él, los menores costos operativos de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos propulsados ​​por petróleo podrían ayudar a aumentar el poder adquisitivo de los ciudadanos, especialmente en las zonas cercanas a las zonas mineras, que normalmente enfrentan precios más altos para las necesidades básicas.