Los observadores afirman que el impuesto del cero por ciento sobre las piezas de repuesto de aviones fortalecerá la aviación indonesia – Noticias Argentina

Yakarta (ANTARA) – El observador de la aviación Alvin Lie evalúa que la implementación de un impuesto del cero por ciento sobre las importaciones de repuestos de aviones será un paso estratégico para reducir los costos operativos de las aerolíneas y fortalecer la competitividad de la industria de la aviación nacional.

Contactado por ANTARA en Yakarta el domingo, Alvin dijo que esta política era importante, porque la industria de la aviación nacional todavía enfrenta costos operativos relativamente altos en comparación con otros países de la región del Sudeste Asiático.

«Nuestro impuesto a la importación de repuestos de aviones (para Indonesia) es el mayor de la región del sudeste asiático», dijo Alvin.

De hecho, dijo Alvin, el gobierno ya había transmitido el discurso sobre la eliminación de los impuestos a las importaciones de repuestos de aviones hace unos dos meses, pero hasta ahora su implementación aún no se ha concretado.

Según Alvin, quien también es presidente de la Asociación de Usuarios de Servicios de Aviación de Indonesia (APJAPI), el monto del impuesto a la importación de repuestos de aviones en Indonesia es actualmente uno de los más altos de la región, por lo que tiene un impacto directo en el aumento de los costos de mantenimiento de la flota aérea.

Mientras tanto, varios países vecinos, como Malasia y Singapur, han implementado tasas impositivas muy bajas, incluso cercanas al cero por ciento, para la mayoría de los componentes de la aviación.

Estas condiciones hacen que los costos de mantenimiento de aeronaves en estos países sean más competitivos, apoyando así la eficiencia operativa y el desarrollo sostenible de la industria de la aviación.

Según Alvin, el alto coste del mantenimiento de las aeronaves afecta en última instancia a los costes operativos generales de los vuelos que las aerolíneas deben soportar para prestar sus servicios.

Por lo tanto, la eliminación de los impuestos a las importaciones de repuestos se considera un instrumento político eficaz para aumentar la eficiencia sin reducir los aspectos de seguridad de la aviación.

Mientras tanto, cuando se le preguntó sobre el desarrollo de la industria nacional de componentes de aviación, Alvin evaluó que este proceso llevaría mucho tiempo, porque los estándares de producción de componentes de aeronaves son muy diferentes en comparación con los de la industria automotriz.

Explicó que cada componente de la aeronave debe utilizar materiales estándar de aviación especiales y producirse mediante un proceso que cumpla con estrictos requisitos técnicos y de seguridad internacionales.

Incluso para componentes simples como pernos, según Alvin, las especificaciones, el nivel de precisión y el proceso de certificación son mucho más complejos que los de componentes de otros sectores industriales.

Por lo tanto, los esfuerzos por construir una industria nacional de repuestos para aeronaves requieren grandes inversiones, transferencia de tecnología y un proceso de desarrollo que puede durar décadas.

Alvin dio un ejemplo de los desafíos que aún enfrenta PT Dirgantara Indonesia para obtener licencias y pedidos para la producción de componentes de aeronaves como ilustración de la complejidad de la industria.

Por lo tanto, estima que si se aprueba el impuesto cero por ciento propuesto sobre las importaciones de repuestos, los costos operativos de la aviación nacional tienen el potencial de caer alrededor de un 5 por ciento, proporcionando así importantes beneficios para la industria y la sociedad.

«Si se aprueba la propuesta de impuesto del cero por ciento, tal vez nuestros costos operativos de aviones podrían caer alrededor de un 5 por ciento, lo cual es muy significativo», dijo.

Anteriormente, la Asociación Nacional de Transportistas Aéreos de Indonesia (INACA) esperaba que este año se pudiera implementar una política impositiva del cero por ciento para las importaciones de repuestos de aviones como apoyo a la industria de la aviación nacional.

«Esperamos que este año haya un impuesto cero por ciento a las importaciones. pieza de recambio «Esto puede suceder», dijo el presidente general de INACA, Denon Prawiraatmadja, en la presentación del libro Indonesia Aviation Outlook 2026 en Yakarta, el miércoles (6/3).

Dijo que esta política era una de las principales preocupaciones de la industria de la aviación porque estaba directamente relacionada con la eficiencia de costos operativos y el fortalecimiento de la conectividad nacional.

Por otro lado, el Ministerio de Transporte afirmó que el plan para implementar un impuesto cero por ciento a las importaciones de repuestos de aeronaves aún se encuentra en proceso de armonización interministerial para ayudar a la eficiencia operativa y fortalecer la industria aeronáutica nacional.

«Se ha armonizado en el Ministerio de Industria, ahora queda en el Ministerio de Hacienda», dijo el director de Transporte Aéreo de la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Transporte, Agustinus Budi Hartono.

Reportero: Muhammad HariantoSubidor: También

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