Fabricante de automóviles chino comienza a vender taxis voladores

Pekín, VIVA – En la industria automovilística china, la competencia ya no se produce sólo en las carreteras. Después de desarrollar con éxito coches eléctricos y tecnologías autónomas, uno de los gigantes del automóvil del país de la Cortina de Bambú está empezando a ascender al cielo.

Guangzhou Automobile Group o GAC ha lanzado oficialmente la producción de un vehículo volador eléctrico llamado AirCab. El vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) es producido por la marca de movilidad aérea Govy y es uno de los pasos más serios que el fabricante de automóviles haya dado hacia la industria de la aviación.

A diferencia de muchos proyectos de vehículos voladores que todavía son sólo conceptos o pruebas, AirCab ha entrado en la fase de producción. GAC incluso apunta a una capacidad de alrededor de 100 unidades por año.

Este hito muestra que varios fabricantes de automóviles están empezando a ver nuevas oportunidades de negocio fuera de los vehículos convencionales. Si antes la atención se centraba en los coches eléctricos, ahora los viajes aéreos de corta distancia empiezan a convertirse en el próximo objetivo.

Por diseño, el AirCab tiene una cabina compacta con seis brazos, cada uno equipado con dos hélices eléctricas. La estructura de la carrocería utiliza material de fibra de carbono para mantener el peso ligero y al mismo tiempo aumentar la eficiencia.

Curiosamente, este vehículo no requiere piloto como los helicópteros convencionales. AirCab ha sido equipado con tecnología de vuelo autónomo de Nivel 4 que permite que la mayor parte del proceso de vuelo se lleve a cabo automáticamente mediante un sistema informático.

Este concepto es similar al robotaxi sin conductor que actualmente está empezando a probarse en varias ciudades importantes del mundo. La diferencia es que AirCab opera en el aire y está diseñado para viajes de corta distancia.

GAC dijo que este vehículo había superado con éxito varias etapas de pruebas, incluidas las pruebas de choque y el proceso de certificación requerido para uso comercial.

Como fuente de energía, AirCab utiliza una batería cilíndrica de alta densidad. Se dice que el sistema de carga puede cargar completamente la batería en sólo unos 25 minutos.

Sin embargo, GAC no reveló en detalle la capacidad máxima de crucero del vehículo. Actualmente, la atención no se centra en el medio de transporte masivo, sino en el sector del turismo y de los servicios de turismo aéreo.

Incluso se llevaron a cabo varios vuelos de demostración en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao como parte de la preparación para las operaciones comerciales.