Estas son las rutas únicas que han añadido las aerolíneas para el Mundial 2026 | Sports,Transportation,Travel,world-cup-2026,airlines,routes,travel,fifa

Se espera que al menos cinco millones de personas crucen América del Norte este verano para asistir a la Copa Mundial de la FIFA 2026, lo que provocará un aumento en los viajes aéreos internacionales y de corta distancia a 16 ciudades anfitrionas en Estados Unidos, Canadá y México.

Mientras los fanáticos planifican rutas a varias ciudades para seguir a sus equipos, las aerolíneas de todo el mundo están agregando asientos, volando aviones más grandes de lo habitual y lanzando nuevos servicios sin escalas para apoyar el auge:

• La compañía colombiana Avianca operará el único vuelo sin escalas entre Ciudad de Guatemala y San Francisco.
• Suriname Airways ofrece vuelos especiales a Miami que cruzan el Caribe.
• La compañía brasileña GOL Linhas Aéreas está aumentando sus vuelos a Florida en alrededor de un 70%.
• United y American agregaron rutas temporales a Kansas City para los cuartos de final.

El aumento del Mundial es modesto en el contexto del sistema más amplio de aerolíneas estadounidenses, que regularmente transporta millones de asientos cada semana.

El director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, lo llamó recientemente una pequeña parte de la floreciente temporada de viajes de verano. También es posible que algunos turistas habituales que de otro modo viajarían abandonen las ciudades anfitrionas durante los juegos.

Aún así, los datos de la IATA muestran que las reservas a la mayoría de las ciudades anfitrionas aumentaron entre un 2% y un 8% interanual entre junio y julio, mientras las aerolíneas se preparaban para una afluencia concentrada de viajeros en torno a partidos destacados en los que participaron favoritos como España y Francia.

Como «proveedor oficial de aerolíneas norteamericanas» del torneo, American Airlines dijo que estaba agregando 27.000 asientos en 12 rutas para los juegos, incluidas dos temporales desde Atlanta y el aeropuerto LaGuardia de Nueva York a Kansas City para los cuartos de final en julio.

También está reemplazando temporalmente algunos aviones regionales con Airbus y Boeing más grandes y de fuselaje estrecho para transportar a más personas.

United Airlines ha lanzado un portal especial del Mundial que incluye rutas especiales entre Guadalajara, México y Chicago, así como entre Los Ángeles y Kansas City, mientras que Delta Air Lines ha aumentado su capacidad para albergar ciudades.

Varias aerolíneas internacionales también están adaptando o lanzando nuevos servicios de larga distancia antes de los juegos. Scandinavia Airlines y SWISS, por ejemplo, están reduciendo las frecuencias hacia las ciudades anfitrionas.

Surinam Airways operará tres viajes especiales de ocho horas desde la nación sudamericana de Surinam a Miami en junio, con dos paradas en el camino para recoger pasajeros en Aruba y Curazao; El equipo de Curazao se clasificó. Los boletos comienzan en alrededor de $440 por trayecto.

GOL agregará cientos de vuelos a Orlando y Miami durante el torneo, donde los viajeros pueden sintonizar los juegos a través de su asociación de código compartido con American. Algunos vuelos son caros: los vuelos desde Manaos, en el noroeste de Brasil, a Miami en los días previos al partido del 24 de junio comienzan en $765 por trayecto.

LATAM Brasil también agrega capacidad según el calendario de partidos de Brasil; La selección nacional es la más exitosa en la historia de los Mundiales, con cinco títulos.

La aerolínea colombiana Avianca está agregando unos 3.000 vuelos a las ciudades anfitrionas para apoyar el tráfico de la Copa Mundial. También está aumentando la frecuencia en sus rutas hacia Los Ángeles, desde Ciudad de Guatemala y San Salvador. Colombia es uno de los mejores equipos de Sudamérica y perdió por poco la Copa América 2024 ante Argentina.

La compañía marroquí Royal Air Maroc opera vuelos especiales a Nueva York, Atlanta y Boston para los partidos de sus equipos. Los vuelos de ida y vuelta cuestan alrededor de $ 1,000.

Nuevas y viejas rutas desde África

En algunos casos, no se lanzan nuevos vuelos explícitamente para la Copa del Mundo, pero el torneo coincide con una demanda ya fuerte en rutas con mucha diáspora y un aumento más amplio de los viajes a las ciudades anfitrionas.

La aerolínea nacional del pequeño país de Cabo Verde, en África occidental, por ejemplo, reanudó los vuelos sin escalas a Rhode Island el 4 de mayo después de una pausa de ocho años, un mes antes de que su equipo nacional llegara a los Estados Unidos para su primera aparición en la Copa del Mundo.

Se espera que esta ruta única, que constituye también el único vínculo con Estados Unidos para los 500.000 caboverdianos, continúe más allá del torneo.

Asimismo, EgyptAir añadió en mayo una nueva conexión desde El Cairo a Los Ángeles, un vuelo de casi 14 horas, y la compañía marroquí Royal Air Marruecos lanzó el domingo un nuevo servicio directo de 12 horas desde Casablanca a Los Ángeles.

Esta es la primera vez que África se conecta sin escalas con la costa oeste de los Estados Unidos, lo que significa que los pasajeros finalmente pueden evitar largas escalas en Asia o Europa.

Esto amplía efectivamente el alcance del continente en América del Norte antes de la Copa del Mundo y, a largo plazo, beneficia a las comunidades, las empresas y el turismo de la diáspora.

La Copa del Mundo se lleva a cabo en un contexto de precios del petróleo altísimos, con un aumento estimado del 20% en los últimos meses en las tarifas aéreas.

La aerolínea nacional de Argentina incluso canceló algunos servicios planeados para la Copa del Mundo debido a los precios del combustible y una demanda menor a la esperada debido a los costosos boletos para los partidos.

El torneo también enfrenta restricciones de inmigración que rechazó un árbitro y algunos miembros del equipo ingresaron a Estados Unidos.