Lucid elimina el rol de director de operaciones y planea despidos que impactarán al 18% | Transportation,Tech,Strategy,Careers,lucid-gravity,lucid-air,lucid-motors,layoffs

En la era de las empresas más ágiles, ni siquiera los ejecutivos son inmunes a la reducción de personal. Basta con mirar a Lúcido.

El fabricante de vehículos eléctricos de lujo presentó un 8-K ante la SEC el lunes detallando planes para eliminar aproximadamente el 18% de su fuerza laboral estadounidense, incluidos empleados de tiempo completo, contratistas y trabajadores de fabricación por horas en su planta AMP-1 en Arizona.

Pero la reestructuración también tiene un impacto notable en su C-Suite, con Lucid anunciando “la eliminación del puesto de Director de Operaciones”. Como resultado, Marc Winterhoff, director de operaciones de Lucid que se había desempeñado como director ejecutivo interino a principios de este año antes de asumir el cargo de director de operaciones cuando se anunció un nuevo director ejecutivo, se fue. Winterhoff no respondió a una solicitud de comentarios adicionales de Business Insider.

Lucid busca «simplificar el negocio» y «refinar la ejecución», dijo un portavoz a Business Insider en un comunicado.

«Se trata de decisiones difíciles que se toman para alinear la producción con la demanda, reducir el inventario y adaptarse a las condiciones decrecientes del mercado», dijo un portavoz de la empresa. «Son parte de un esfuerzo más amplio para simplificar el negocio, perfeccionar la ejecución y posicionar a Lucid para volverse más competitivo con el tiempo».

Lucid espera que estas reducciones generen aproximadamente $158 millones en ahorros anualizados. Lucid eliminará el segundo turno en la fábrica para alinear «los planes de producción con la demanda anticipada», según el documento.

Esta decisión llega después de un año y medio de agitación en Lucid.

Peter Rawlinson, director ejecutivo desde hace mucho tiempo, renunció abruptamente en febrero de 2025, lo que llevó a Winterhoff a ocupar el cargo de director ejecutivo interino.

Desde entonces, varios ejecutivos abandonaron el fabricante de automóviles: el vicepresidente senior de ingeniería y software, Emad Dlala, y la vicepresidenta senior de estrategia, Claudia Gast, abandonaron el fabricante de automóviles a principios de este año. El ingeniero jefe Eric Bach fue despedido en noviembre después de 10 años en la empresa y ha estado trabajando desde entonces. demandado por despido improcedente contra Lucide. El fabricante de vehículos eléctricos calificó previamente de «absurdas» las acusaciones legales de Bach en un comunicado sobre la demanda.

La compañía también recortó el 12% de su fuerza laboral en Estados Unidos en febrero.

El 1 de junio, Lucid nombró oficialmente a Silvio Napoli, exjefe del Grupo Schindler, un fabricante de ascensores, como director ejecutivo permanente.

Nápoles hereda una larga lista de cosas por hacer. El fabricante de automóviles respaldado por Arabia Saudita espera lanzar el Cosmos, su primer SUV convencional de menos de 50.000 dólares, a finales de este año para desafiar al Tesla Model Y y al Rivian R2. También tiene ambiciones de robotaxi después de firmar una asociación con Uber y Nuro.

En el primer trimestre, Lucid enfrentó un problema con el proveedor que retrasó los tiempos de entrega de su SUV Gravity, mientras que algunos propietarios se quejaron abiertamente de problemas de software. Lucid continúa recibiendo elogios por la ingeniería de sus vehículos, incluido el sedán Lucid Air, que sigue estando entre los vehículos eléctricos más eficientes del mercado.

Para Winterhoff, la eliminación del puesto de COO no significa que se irá con las manos vacías. Además de la gravedad, Lucid dijo que «acordó brindarle apoyo de seguridad continuo y que se quedara con el vehículo de su empresa».