AFFA celebra la reunión de mitad de año del Consejo 2026 en Batam – Noticias Argentina

Yakarta (ANTARA) – La Federación de Asociaciones de Transportistas de la ASEAN (AFFA) celebró la reunión de mitad de año del Consejo de 2026 que tuvo lugar los días 25 y 26 de junio de 2026 en Batam.

La reunión organizada por la Asociación de Logística y Transportistas de Indonesia (ALFI) en colaboración con AFFA tuvo como tema «Fortalecimiento de la conectividad logística de la ASEAN a través de la facilitación del comercio, la digitalización, la seguridad y el desarrollo de capacidades».

El presidente general de la Asociación Indonesia de Logística y Transportistas (ALFI) del DPP, M. Akbar Djohan, en su declaración del sábado dijo que este foro se encontraba en el momento adecuado.

«La conectividad logística es el alma de la integración económica de la ASEAN. En medio de la incertidumbre geopolítica y las cambiantes cadenas de suministro globales, nuestra región debe fortalecer la colaboración para seguir siendo competitiva. Este foro es un espacio para que los actores unan sus pasos y formulen una posición común», dijo Akbar.

La reunión se celebró en medio de una importante transformación del sector logístico de la región del Sudeste Asiático, con el crecimiento del comercio dentro de la ASEAN, la diversificación manufacturera global, la expansión del comercio electrónico y la creciente necesidad de cadenas de suministro resilientes y sostenibles.

Se estima que el mercado de transporte y logística de la ASEAN tendrá un valor de alrededor de 288 mil millones de dólares en 2025 y tiene el potencial de alcanzar los 390 mil millones en 2030. Indonesia es el mayor contribuyente de la región.

En línea con Akbar, el vicepresidente senior de la Federación Internacional de Asociaciones de Transportistas (FIATA) y presidente del Consejo Asesor de la Federación de Asociaciones de Transportistas de la ASEAN (AFFA), Yukki Nugrahawan Hanafi, evaluó que la elección de Batam como anfitrión estaba llena de significado estratégico.

«Batam es un claro ejemplo de cómo la conectividad portuaria, la facilitación del comercio, la transformación digital y la infraestructura logística pueden apoyar la competitividad regional. Hacer de Batam el anfitrión es una afirmación de nuestro compromiso con el desarrollo de nuevos nodos logísticos que contribuyan a la integración económica de la ASEAN», dijo Yukki.

Para obtener información, Batam está al borde del estrecho de Malaca, una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. A lo largo de 2025, más de 102.500 barcos pasarán por este estrecho, frente a unos 94.300 barcos en 2024, y las actividades logísticas en esta región transportarán alrededor de una cuarta parte de los bienes comercializados en el mundo.

Al tener el estatus de Zona Económica Especial y Zona de Libre Comercio y estar cerca de Singapur, Batam es una puerta marítima que conecta a Indonesia con la región y la economía global.

La reunión de mitad de año de la AFFA se centrará en tres pilares estratégicos. El pilar de Facilitación del Comercio analiza la implementación de la Ventanilla Única de la ASEAN, la modernización de las aduanas, el transporte multimodal y la participación de las MIPYME en el comercio regional.

El pilar de seguridad y digitalización destaca el transporte de carga digital, el conocimiento de embarque electrónico (eBL), la ciberseguridad y la visibilidad y resiliencia de la cadena de suministro.

El Pilar de Desarrollo de Capacidades enfatiza el desarrollo de recursos humanos, la certificación profesional y la participación de las mujeres y las generaciones más jóvenes en el sector logístico.

Aparte de eso, esta reunión también incluyó tres importantes grupos de trabajo relacionados con el Instituto de Logística AFFA (ALI), el Grupo de Trabajo sobre Facilitación del Comercio y el Grupo de Trabajo sobre Sostenibilidad y Digitalización.

Yukki enfatizó que estos tres pilares estratégicos y grupos de trabajo están interrelacionados y no pueden separarse de las necesidades de los actores empresariales en la cadena de suministro global.

«La facilitación fluida del comercio debe estar respaldada por un sistema digital seguro y recursos humanos competentes. La eficiencia logística no se limita a la infraestructura física, sino también a la gobernanza, la tecnología, así como a la inversión en educación, desarrollo de habilidades y capacidad de talento que sea relevante para las necesidades de la industria.

«Ahí es donde se construyen las bases para una cadena de suministro de la ASEAN fuerte y adaptable, de modo que esté cada vez más integrada con la cadena de suministro global», dijo Yukki.

Se espera que esta reunión produzca una serie de resultados concretos, desde las prioridades estratégicas de la AFFA 2026-2027, recomendaciones para las políticas de facilitación del comercio de la ASEAN, recomendaciones para la seguridad y la digitalización de las cadenas de suministro, hasta hojas de ruta de desarrollo de capacidades regionales.

La agenda completa también incluye actualizaciones de los países, presentaciones técnicas, mesas redondas y adopción de resoluciones y recomendaciones. Aparte de eso, la adhesión de Timor Leste como parte de la AFFA también se encuentra todavía en el proceso de membresía.

El presidente de la Federación de Asociaciones de Transportistas de Carga de la ASEAN (AFFA), Chalermsak Karnchanawarin, cerró enfatizando la posición estratégica de la región del Sudeste Asiático en la dinámica cadena de suministro global.

«El estrecho de Malaca nos recuerda que la ASEAN está en el corazón del comercio mundial. Nuestra tarea es garantizar que esta posición estratégica se traduzca en beneficios reales para acelerar el flujo eficiente de mercancías, costos logísticos competitivos y una economía regional sostenible. Desde Batam, fortalecemos juntos esa base», concluyó Chalermsak.

Reportero: Feru LantaraSubidor: También

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