¿Quieres tener un coche europeo? Conozca este primero

Surabaya, VIVA – Se sabe que los motores de los automóviles fabricados en Europa tienen un carácter diferente al de los automóviles japoneses o coreanos. La diferencia no sólo es visible en el rendimiento o la tecnología utilizada, sino también en los requisitos de mantenimiento, incluidos los lubricantes del motor.

Muchos propietarios de automóviles piensan que todos los aceites de motor tienen la misma función. De hecho, los motores de los automóviles europeos suelen diseñarse con tolerancias más finas, tecnología de turbocompresor y sistemas de control de emisiones, lo que hace que la elección del lubricante sea un factor importante para mantener el rendimiento y la vida útil del motor.

Esta diferencia proviene del diseño más complejo del motor. Muchos fabricantes europeos están desarrollando motores de pequeña cilindrada y alta potencia con la ayuda de turbos y sistemas de inyección de alta presión. Esta condición aumenta la temperatura de funcionamiento del motor, por lo que el lubricante debe poder mantener la estabilidad de la viscosidad en diversas condiciones.

Aparte de eso, los coches europeos también tienen normas de lubricantes más específicas. No basta con fijarse en el nivel de viscosidad como 5W-30 o 0W-20, los propietarios de vehículos también deben prestar atención a certificaciones como ACEA y la homologación de cada fabricante, por ejemplo BMW Longlife, Mercedes-Benz Approval, Volkswagen VW 504/507 o Porsche A40.

El uso de lubricantes fuera de las especificaciones no necesariamente produce daños inmediatos. Sin embargo, a largo plazo, la protección de los componentes internos del motor puede disminuir, lo que podría acelerar el desgaste, aumentar los depósitos de carbón y afectar el consumo de combustible.

Esta situación impulsó a los fabricantes de lubricantes a empezar a introducir productos diseñados específicamente para los vehículos europeos. Uno de ellos fue llevado a cabo por Repsol Lubricants Indonesia a través del lubricante Repsol GXR Euro que fue presentado a la comunidad de BMW Car Clubs Indonesia (BMWCCI) Capítulo Surabaya para celebrar el 16 aniversario de la comunidad.

«Indonesia tiene una población de vehículos europeos de alta gama que continúa creciendo. Es a la vez una oportunidad y una responsabilidad para nosotros presentar productos verdaderamente diseñados para satisfacer las necesidades de las máquinas europeas modernas», dijo Alejandro Werd Alonso, director de marketing de Repsol Lubricants Indonesia, citado por VIVA Otomotif el martes 7 de julio de 2026.

Según Alejandro, el uso de lubricantes según las especificaciones no solo afecta la protección del motor, sino que también ayuda a mantener la eficiencia del combustible y el rendimiento del vehículo a largo plazo. Por lo tanto, educar a los propietarios de vehículos se considera tan importante como ofrecerles el producto adecuado.