Vivo – Imagine que un jet luchador controla a un grupo de drones armados con solo una tableta en la mano, como si estuviera jugando una estrategia de guerra en los videojuegos.
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Esta es una imagen del futuro de las batallas aéreas que preparan la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a través del avión de combate sigiloso F-22 Raptor. Ya no es solo el cazador más rápido del cielo, el F-22 está listo para convertirse en un «comandante de aire» que lidera las fuerzas de drones autónomas en misiones de combate.
Este programa revolucionario es parte de un gran proyecto de aviones de combate colaborativos o CCA. Gracias a esta tecnología, el F-22 actuará como el cerebro de un sistema sofisticado que combina inteligencia artificial e inteligencia humana en el campo de batalla. Sin una broma, este programa debería ser el mayor salto en la historia de la Guerra Aérea Moderna.
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Viva militar: avión de combate Raptor F-22
La siguiente es una serie de hechos importantes vinculados al plan para combinar este avión de combate y este dron que fue reportado por la revista Air & Space Forces, Defense News, Drive e informes oficiales de la USAF.
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F-22 se ha convertido en el primer plano de combate desarrollado para controlar el dron CCA
El Raptor F-22 fue elegido como el primer plano de cazador de directriz equipado con un sistema de control para controlar los drones de combate autónomos. Este programa será financiado por una dieta llamada Crewed Platform Integration, con una asignación de más de $ 15 millones de dólares estadounidenses durante el año 2026.
Los fondos se utilizan para comprar 142 unidades de tableta y otros equipos de soporte que se instalarán en la cabina activa F-22. Se ha elegido el uso de tabletas porque se consideró la solución más rápida y barata para la fase de prueba inicial.
La tableta en la cabina es un pilar
Incluso si parece futurista, el control de los drones a través de la tableta siempre requiere preocupaciones. Un cierto número de pilotos y analistas de defensa ha cuestionado su efectividad, ya que el conductor F-22 se enfrentó a una alta carga de trabajo durante la pilotaje en el avión supersónico.
Agregar el papel de un comandante de drones en medio de la velocidad y la presión de batalla puede ser un gran desafío. Es necesario un entrenamiento especial para que el piloto divida la atención entre el pilotaje de la aeronave y lidera la operación de drones simultáneamente.
General Atomic y Andundil en el desarrollo de drones en el desarrollo de CCA
Para hacer esta flota de drones de combate, la USAF ha designado a dos mejores compañías tecnológicas militares, a saber, General Atomics y Andundil. Ahora desarrollan dos prototipos iniciales llamados YFQ-42A e YFQ-44A, que será el precursor del dron CCA de primera generación.
En la etapa inicial o el primer incripción, la USAF planea comprar 100 a 150 unidades de drones CCA. Este número se incrementará a mil unidades en las siguientes fases, marcando el retraso del poder aéreo hacia la integración del sistema no tripulado.
Como productor de F-22 y F-35, Lockheed Martin también presentó una tecnología para verificar los drones de la cabina. Introdujeron la interfaz de pantalla táctil que permitió al piloto ordenar muchos drones simultáneamente, tanto para ataques de precisión como de reconocimiento.
Aunque siempre en la etapa de desarrollo, este sistema muestra que la coordinación entre humanos y máquinas a gran escala ya no es solo un escenario de ficción científica.
Desafíos de la inteligencia artificial y la aerolínea
La fusión de los chorros de caza habitados y los drones autónomos no se puede separar de los desafíos técnicos. Uno de los problemas cruciales es cómo asegurarse de que el sistema autónomo no se enfrente entre sí, no es un objetivo malo y siempre puede controlarse en varias condiciones del campo de batalla.
Por esta razón, la USAF se basa en varias plataformas de prueba como los proyectos X-62A Vista y Venom que involucran F-16. Estos aviones se utilizan como laboratorios voladores para probar la tecnología de IA y los escenarios de combate, tanto ofensivos como defensivos.
Se forman unidades experimentales especiales para usar drones CCA
La USAF también ha formado la unidad de operaciones experimentales (EOU), que ahora se extiende en un escuadrón completo. Esta unidad es responsable de realizar pruebas directas en la flota de drones CCA y desarrollar una arquitectura futura del sistema de combate basado en la inteligencia artificial.
EOU trabajará con varias instituciones de investigación militar y el sector industrial para acelerar las pruebas y la integración de los sistemas autónomos en el poder aéreo estadounidense.
Future of Air War: Synergy of Fighter Jet, Drone e IA
Lo que hace la USAF a través de este proyecto marca un cambio importante en la doctrina de la Guerra Aérea. En el futuro, los aviones de combate ya no lucharán solo. Estarán acompañados por una manada de drones autónomos que se pueden controlar de forma remota y equipada con un sistema de inteligencia artificial para tomar decisiones rápidamente en el campo de batalla.
El F-22, que habría sido retirado de inmediato, de hecho, obtuvo un nuevo papel como centro de control para el sistema de guerra inteligente. No solo F-22, el avión de combate de quinta generación, como F-35 e incluso el sigiloso Bomber B-21 Raider, también está listo para integrarse en el futuro ecosistema de drones de lucha.
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Los fondos se utilizan para comprar 142 unidades de tableta y otros equipos de soporte que se instalarán en la cabina activa F-22. Se ha elegido el uso de tabletas porque se consideró la solución más rápida y barata para la fase de prueba inicial.
