Makasar (Antara) – La Fuerza Aérea no se trata solo de aviones de combate con un gran piloto. Tampoco es solo una tropa de élite para el mando de las beretas naranjas de las fuerzas de movimiento rápido (Kopasgat) que son famosas por sus soldados de élite.
Detrás del apuesto de pilotos de combate y boinas naranjas, hay un escuadrón especial que también juega un papel importante en el mantenimiento de la soberanía del espacio indonesio.
Él es un escuadrón especial de Aviación de aviones de transporte de Hércules. «Fuerte y resistente como un gigante», es adecuado para describir la figura de Hércules.
Esta impresión se demostrará cuando veamos el avión Hércules directamente. Este avión se ha convertido en el vehículo de transporte más grande propiedad de AU hasta la fecha.
La Fuerza Aérea en sí tiene tres escuadrones especiales para Hércules, a saber, el Escuadrón 31 en Halim Perdanakusuma Lanud Jakarta, Escuadrón 32 en Abdulrahman Saleh Malang Lanud, y Escuadrón 33 en el Sultán Hasanuddin Makasar Lanud, el sur de Sulawesi.
El escuadrón 33 se convirtió en el más «más joven» entre los dos escuadrones de Hercules existentes. Se formó el 14 de junio de 2019 y vino de la fracción del Escuadrón 31 y el Escuadrón 32.
Escuadrón con Llame al signo «Unicornio» Esto se formó al comienzo de un solo hangar que se convirtió en un hogar para nueve Hercules C-130 Planes Mainstay Squadron 33.
Con el tiempo, el hangar comenzó a estar equipado con varios equipos sofisticados, por lo que es un nivel suave de mantenimiento.
Ahora, en la región del sultán Hasanuddin Lanud, el Hanggar del Escuadrón Técnico para el mantenimiento medio.
Se afirma que el hangar propiedad del Escuadrón 33 es una de las mayores colgantes entre las otras colgaciones de la Fuerza Aérea.
Squadron Hanggar 33 tiene una altura de 20 metros con una altura de puerta de hangar de 12.5 metros. El piso del hangar donde el avión estacionó tenía un área de 60 x 68 metros. Área general del hangar 76 x 84 metros
El hangar es capaz de acomodar a dos aviones HERCULES C-130 simultáneamente. En el hangar, hay instalaciones que apoyan a los pilotos de Hércules para el entrenamiento Sistema de entrega de carga.
Variedad de misiones
La capacidad de NVG se ha probado en varias misiones, como cuando se someten a una misión de operaciones militares distintas de la guerra (OMSP).
Uno de ellos fue cuando Bali fue golpeado por la oscuridad debido a los apagones masivos que ocurrieron en mayo de 2025.
Además de participar en la misión OMSP en Bali, el avión del 33º Escuadrón también ha jugado un papel en varias otras misiones de OMSP grandes, como el proveedor de ayuda para las víctimas de terremotos en Myanmar y Palu.
El más histórico, el avión del 33º Escuadrón fue desplegado para evacuar a los ciudadanos indonesios en Wuhan, China, al comienzo del período Covid-19, hace 2020.
Ahora, el 33º Escuadrón llevará a cabo otra misión importante de aparecer en la celebración del 80 aniversario del TNI el 5 de octubre de 2025. La variedad de entrenamiento de maniobra también ha sido llevada a cabo por los pilotos Hércules.
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