Explorando Gamkonora, la guardia de energía de la madre Pertiwi respira verde

Yakarta (Antara) – En un gran muelle rodeado de una fila grúa Bien hacia abajo, de pie majestuosamente un barco gigante llamado Gamkonora. Su cuerpo se eleva firmemente, con una pintura de color rojo azul brillante expuesto a los rayos del sol, como si fuera un símbolo elegante de la flota de energía de la nación.

El barco gigante propiedad de PT Pertamina International Shipping (PIS), una subsidiaria de PT Pertamina (Persero) está siendo tratada en el astillero ASL Indonesia ubicado en las islas Batam, Riau.

Algunos trabajadores uniformados parecían ocupados al costado del barco. Se paran en un carril seco astillero O el astillero, asegurando que cada detalle del trabajo se complete correctamente, asegurando la confiabilidad de la flota en la distribución del petróleo crudo a las rutas del país.

Desde la parte inferior, la cadena grande cuelga en el arco, mientras que la línea de medición borrador Impreso claramente, lo que indica cuán importante es la precisión en cada movimiento del conector de energía.

Las palabras «pertamina» que se muestran en el casco del camión cisterna gigante dominan el paisaje. El color azul y rojo de la nave contrasta con el cielo azul brillante y las nubes blancas que están desfilar en Batam Earth.

En el lado de la nave, parece que las escaleras que se convierten en un puente que se conecta con el continente, se convierte en acceso para que los trabajadores caminen por el casco de Gamkonora.

La cadena de anclaje gigante que se encuentra en el suelo, algunos han sido pintados de blanco y rojo. A su alrededor, los técnicos trabajan reparando hábilmente el fondo del estómago, asegurándose de que no haya ningún defecto antes de que el barco regrese al océano.

En la popa de la nave, el trabajador subió al andamio que rodeó la hélice gigante del barco. Limpian y verifican cuidadosamente cada esquina, porque esta rotación de la hélice alentará la energía de cientos de miles de kilolitros en todo el archipiélago.

No solo en el exterior, la sala de control del barco almacena tecnología sofisticada, con la tripulación del barco explicando la función del panel de navegación y los botones cuidadosamente mientras describe los procedimientos operativos que se ejecutan cuando el barco navega.

Dentro del barco también hay instalaciones de salud. Una cama simple con un tubo de oxígeno en el costado de la habitación. Este lugar es un apoyo importante, porque el barco que navegó durante meses debe estar preparado para enfrentar todas las posibilidades de emergencias médicas.

En la sala de control del motor, el sonido zumbido y el aroma del motor explotan. Monitorea con una aguja de medición alineada, mostrando datos vitales de la sala de máquinas. La tripulación observa con calma, asegurándose de que el pulso de la nave permanezca estable.

El pico está en la sala de máquinas principal, donde funciona el corazón del corazón. Filas de tuberías de acero y máquinas gigantes de pie en posición vertical, plateada mezclada con verde.

Aquí es donde el gran poder de nacer, moviendo a Gamkonora para proteger la distribución del petróleo crudo en todo el país, se convierte en un vínculo invisible entre las fuentes de energía y la vida de los indonesios.

Mantenimiento de rutina

En el astillero Batam, que es bullicioso por el tintineo de acero y las chispas de la soldadura, de pie majestuoso Gamkonora, un barco gigante que es la vena de la energía de la patria.

Aquí es donde el cuerpo de acero es más de una década, el pulso de la vida y la respiración de la energía de la nación se reorganizan, se fortalecen a través del tratamiento planificado para que la energía continúe fluyendo sin detenerse a indonesio remoto.

Director de petroleros de petróleo crudo y Pis Petroleum Arif Yunianto declaró docking La flota se llevó a cabo para garantizar que Gamkonora siga siendo confiable en la distribución del petróleo crudo con estándares de regulación internacional.

«Esta es una oportunidad de oro para nosotrosadministrar la fiabilidad del barco. Además, este barco es un pilar, base, columna vertebral Para la distribución del petróleo crudo en Indonesia «, dijo Arief esa tarde.

El barco con una longitud de 244 metros y un ancho de 44 metros ha aumentado desde el 12 de septiembre y está como se completa el 4 de octubre de 2025. El astillero Indonesia Shipyard Shipyard Batam, Islas Riau, es testigo de cómo la tecnología y el personal humano se unen para mantener la resistencia.

Unión cósmica Este no es solo un ritual técnico, sino un ritmo importante del sistema de energía nacional. Gamkonora está presente para garantizar que el petróleo crudo continúe fluyendo sin obstáculos, manteniendo el pulso de la vida industrial y doméstica indonesia.

El mantenimiento está programado, siguiendo las regulaciones internacionales. Encuesta intermedia El tercero ahora se lleva a cabo, una inspección exhaustiva que garantiza que el barco permanezca obediente a las reglas, es fuerte para enfrentar el océano y está listo para cumplir la distribución.

El estómago se vuelve a tocar con reemplazoReemplazo de placas frágiles que ya no son dignas de navegar. Se lleva a cabo un trabajo detallado para garantizar el poder de la estructura de la defensiva frente a una ola oceánica dura.

Estuvieron involucrados más de 200 trabajadores locales. Ellos, con experiencia que van desde la soldadura hasta la limpieza, reviviendo la sombra de la industria del astillero, presenta el orgullo de que la confiabilidad nace del trabajo de la propia nación.

El cuerpo de acero de Gamkonora muestra cada detalle desde el estómago hasta la hélice que se vuelve a tocar. Proceso unión cósmica Aumente el secreto de la nave, desde afuera hasta la sala de control, asegurando que se mantenga la confiabilidad para su largo viaje para entregar petróleo crudo.

Bajo el sol caliente, los trabajadores se mueven sin cesar, desde la soldadura hasta la verificación del motor. Su entusiasmo está integrado con el tintineo de acero, presentando la certeza de que Gamkonora sigue siendo difícil, manteniendo que la energía de la nación continúe fluyendo.

Gamkonora fue construido en Jiangsu, China, en diciembre de 2012. Desde entonces, ha sido la columna vertebral de la República Unitaria de Indonesia, que transporta hasta 121 mil kilolitros de petróleo crudo, su peso alcanza 104 mil toneladas.

Después unión cósmicaKamkonora ha sido esperado por el Mar de Batam para las pruebas. Juicio por mar Será una prueba de que sigue siendo poderoso, capaz de penetrar las olas con plena confiabilidad, listo para continuar con sus tareas estratégicas.

Cada detalle de la atención no es solo un esfuerzo técnico, sino un esfuerzo colectivo para mantener la sostenibilidad energética. Gamkonora se erige como un símbolo de que la distribución del petróleo crudo es el pulso vital de la nación que no debe detenerse.

Detrás de un acero resistente, Gamkonora es la conexión de energía de una nación. Con unión cósmica Planeado, estaba renacido, listo para tomar el vasto océano, mantener viva la refinería y asegurarse de que Indonesia esté en posición vertical con un suministro de energía estable.

Este poderoso barco está preparado para servir la ruta doméstica de transporte en las terminales K3s o contratistas de contrato de cooperación, que son el punto de tomar varios pozos de petróleo como Dumai, Tuban y ExxonMobil Cepu Limited (EMCL) En Cepu, Java Oriental.

El barco realizó actividades de carga (puerto de carga) antes de transportar al puerto de descarga (puerto de descarga), incluida la Unidad de Refinería Balonga (RU), la refinería de petróleo propiedad de PT Pertamina (Persero), ubicada en Indramayu, Java Occidental; Ru Cilacap, Java central; y Ru Balikpapan, East Kalimantan.

Tecnología sofisticada

Bajo el estómago de Gamkonora Steel, la tecnología avanzada está perfectamente almacenada. Aletas (aleta) Instalado adicional de resistencia, regulando el flujo de agua al establo, reduce los obstáculos, al tiempo que garantiza que las velas del barco sean más tranquilas.

No solo las aletas, un anillo circular llamado Mewis conducto círculo hélice. Esta innovación funciona como un protector de energía, guía el flujo de agua para que el impulso de la hélice sea más eficiente y eficiente en combustible.

Hélice Como el conductor principal para convertirse en el corazón del movimiento del barco. Desde la potencia del motor palpitante, la hélice convirtió la resistencia mecánica en un fuerte empuje, lanzando la nave a través de las olas del océano sin incansables. En el proceso unión cósmica Eso, Mewis conducto Instalado.

Combinación hélicealetas y Mewis conducto Haga que Gamkonora sea diferente. El barco no solo navegó, sino que también mantiene la eficiencia energética, asegurando que cada viaje cree pasos ecológicos en el vasto océano.

La ventaja es el doble significado. El ahorro de combustible significa reducir los costos operativos, así como suprimir las emisiones de carbono. Gamkonora se demuestra que no es solo un transporte de energía, sino un guardián de la sostenibilidad ambiental en el futuro.

«Entonces Mewis conducto Instalado para ahorrar el uso del combustible, automáticamente al ahorrar el uso de combustible, la energía o el CO2 producido también se reducirá «, explicó el supervisor senior de la flota marina del petróleo crudo Pis Tri Teri Baharalam esa tarde.

El concepto de esta tecnología parece parecerse a la aerodinámica de la aeronave. Si el ala de la aeronave ayuda a la estabilidad del aire, entonces aleta Y Mewis conducto Ayudar a los barcos a encontrar la mejor eficiencia en las ondas oceánicas conquistadoras.

Gamkonora también enfatizó que hoy es un barco que piensa mañana. En cada facturación héliceCompromiso almacenado con el equilibrio entre las necesidades energéticas y la sostenibilidad de la Tierra.

En cada viaje, este barco no solo conecta el aliento de la energía de la nación, sino también las esperanzas bordadas. Esa energía puede ser eficiente, limpia y dar vida sin dejar un rastro destructivo.

Azufre bajo

Detrás del magnífico cuerpo de acero de Gamkonora, almacenó un fuerte compromiso para proteger la Tierra. Este petrolero adopta un estándar Organización marítima internacional (OMI) 2020, que es la obligación de los petroleros que usan combustible con un valor máximo de azufre de 0.5 por ciento, para suprimir las emisiones excesivas.

PIS opera el motor principal con combustible Combustible bajo azufre (LSFO), asegurar que el impulso de la nave siga siendo duro y ecológico. Cada gota de combustible se convierte en un símbolo de cuidado del mar y el aire.

Además de LSFO, Gamkonora está equipado con dispositivos de ahorro de energía que reducen el consumo de combustible. Esta tecnología presenta una eficiencia real, reduce los gases de escape y mantiene el mar limpio por la contaminación.

Con la eficiencia que alcanza el 4-5 por ciento, este barco presenta múltiples beneficios: fortalecer la sostenibilidad ambiental al tiempo que aumenta la competitividad de la flota nacional en la industria naviera global cada vez más feroz.

Como un barco con cien mil kilolitros de petróleo crudo, Gamkonora no es solo un transporte de energía. Es la columna vertebral de la distribución doméstica, así como una nueva cara del transporte marítimo.

La implementación de bajos estándares de emisiones fortalece la posición de PI como pionero del envío nacional. Ambiental, social y de gobierno (ESG). Cada viaje de Gamkonora se convierte en una declaración de que la sostenibilidad no es un discurso, sino una práctica real.

Cuidar la fiabilidad del Monte Gamkonora es una manifestación tangible de mantener la continuidad de la energía de la nación, asegurando que se mantenga el flujo del océano del archipiélago, así como fortalecer el compromiso de la sostenibilidad de la Tierra a través del uso de la baja energía de azufre para el futuro.