Los alemanes empiezan a enamorarse de los coches chinos

Berlín, VIVA – El mercado automovilístico alemán vivirá cambios interesantes en 2025. Ante el dominio de marcas europeas como Volkswagen y Mercedes, las marcas chinas de automóviles empiezan a mostrar sus colmillos. Los últimos datos de Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), citados por VIVA Otomotif el sábado 11 de octubre de 2025, muestran un aumento significativo de las nuevas matriculaciones de automóviles chinos durante el mes de septiembre de 2025.

BYD ha sido la gran estrella de este resurgimiento. El fabricante de automóviles de Shenzhen registró 3.255 nuevas unidades matriculadas en septiembre de 2025, un aumento extraordinario del 2.225% respecto al año anterior. En total, entre enero y septiembre de 2025, BYD vendió 11.818 unidades, lo que representa un crecimiento del 560% respecto al mismo periodo de 2024.

La actuación de MG Roewe no es menos sorprendente. Con 2.615 unidades matriculadas en septiembre, la marca, ahora propiedad de la empresa china SAIC, registró un aumento del 269,9 por ciento respecto al año pasado. En los primeros nueve meses de 2025, MG logró vender 18.261 unidades en Alemania, una hazaña que subraya el nuevo atractivo de los coches chinos en Europa.

Aparte de esto, Leapmotor y XPeng también están empezando a llamar la atención. Leapmotor registró 910 nuevas unidades registradas en septiembre, mientras que XPeng alcanzó 241 unidades, un aumento del 630,3 por ciento respecto al año pasado. Ambos representan una nueva ola de vehículos eléctricos inteligentes de China que se centran en la tecnología y los precios competitivos.

Lynk & Co, una marca bajo el paraguas de Geely, ha experimentado un crecimiento aún más explosivo. Las nuevas matriculaciones han aumentado un 1.400% respecto a septiembre de 2024, mientras que las ventas totales en lo que va del año han aumentado un 1.041%. Estas cifras muestran que los consumidores alemanes están empezando a abrirse a marcas que antes se consideraban “extranjeras”.

Este cambio de gustos no se produce de la noche a la mañana. Se sabe que los consumidores alemanes son muy selectivos a la hora de elegir coches, especialmente en términos de calidad, eficiencia y tecnología. Sin embargo, los automóviles chinos ahora cuentan con diseños modernos, características avanzadas y precios más competitivos que sus competidores europeos.

Por otro lado, varias marcas importantes han experimentado un estancamiento o un declive. Tesla, por ejemplo, registró sólo 3.404 nuevas matriculaciones en septiembre, un descenso del 9,4% respecto al año anterior. De hecho, de forma acumulada, las ventas de Tesla en Alemania caerán más del 50% a lo largo de 2025.

Las marcas japonesas y coreanas también enfrentan desafíos similares, por ejemplo KIA, que cayó un 2,2 por ciento. Sólo Hyundai mostró una mejora con un aumento del 16,9 por ciento, aunque el total anual fue todavía de -3,1 por ciento.