Estadounidenses que quieren que Australia triunfe

SEATTLE – Algunos fanáticos estadounidenses que caminaban hacia Lumen Field el viernes por la mañana se burlaban en broma de sus homólogos australianos cada vez que veían las camisetas amarillas. Sin embargo, el principal impulsor de la economía local dedicó un cordial saludo al conjunto visitante.

La grúa situada frente a las puertas del estadio ha sido equipada con una bandera australiana y un mensaje de BIENVENIDA de la Northwest Seaport Alliance, que gestiona los puertos de Seattle y Tacoma, junto con el sindicato de estibadores ILWU Local 19.

La alianza portuaria y el sindicato que representa a su fuerza laboral también hicieron algo similar durante la Copa del Mundo, ondeando banderas para reflejar el par de equipos que se enfrentarán a continuación en Seattle. Pero mantener contentos a los australianos es una preocupación más apremiante para el puerto de Seattle que, digamos, para Bosnia y Herzegovina y Qatar.

Australia es uno de los principales socios comerciales del puerto, con la decimocuarta fuente de volumen de contenedores en el puerto de Seattle, pero ocupa un lugar mucho más alto en términos del valor en dólares de las mercancías procedentes de allí. (Nueva Zelanda, por ejemplo, envía más volumen a Seattle que Australia, pero sólo la mitad del valor).

La carne, incluida la carne de vacuno y el cordero, y los minerales son las categorías más importantes de bienes que Australia envía a Estados Unidos, aunque es más probable que algunas de sus exportaciones más valiosas (oro y productos farmacéuticos) aterricen en el aeropuerto de Sea-Tac que a través del puerto.

Estados Unidos y Australia tienen un acuerdo de libre comercio desde 2005, aunque el régimen arancelario implementado por el presidente Donald Trump amenaza con perturbar algunos flujos comerciales. Actualmente, Australia se niega a incluirlo en la lista estadounidense de países sospechosos de utilizar trabajo forzoso en sus cadenas de suministro, que el Representante Comercial de Estados Unidos utilizó como base para imponer aranceles del 12,5 por ciento.



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