Gran Premio de Miami: Max Verstappen feliz con Red Bull ‘más juntos’

MIAMI — Max Verstappen dice que Red Bull ha reducido a la mitad la brecha con los equipos líderes con el paquete de mejoras que trajo al Gran Premio de Miami.

Verstappen se clasificó quinto para la carrera de velocidad del sábado, a 0,6 segundos del McLaren de Lando Norris, pero luciendo mucho más competitivo que a principios de temporada.

Verstappen y Red Bull estuvieron un gran paso detrás de los líderes del campeonato durante las primeras tres carreras y pasó la mayor parte del Gran Premio de Japón a finales de marzo luchando contra Pierre Gasly de Alpine.

«Se siente más unificado», dijo Verstappen sobre el auto mejorado del equipo. «Por supuesto, [there are] Todavía hay cosas en las que estamos trabajando, pero este es un paso muy positivo para nosotros.

«Sabes, en las últimas carreras estábamos a más de un segundo de distancia. Creo que ahora hemos reducido esa brecha a la mitad. Así que eso es positivo».

«Todavía somos muy débiles en el primer sector, que es principalmente un sector de alta velocidad. Así que sabemos que necesitamos mejorar eso. Pero sí, los otros sectores parecen más unificados, por lo que estamos un poco más contentos con eso. Al menos parece que hemos limpiado un poco el mediocampo».

Las opiniones del propio Verstappen sobre el nuevo auto de Red Bull y el auto de Fórmula 1 2026 en general han dominado la agenda de noticias del deporte desde la primera prueba del año.

El cuatro veces campeón del mundo ha sido el crítico más abierto de los nuevos híbridos turbo V6 del deporte y del uso y uso de baterías que ahora se requieren como parte de la clasificación y las carreras.

Llamó al nuevo coche «anti-carreras» y lo comparó con Mario Kart, mientras que también insinuó fuertemente después de la carrera final que estaba considerando seriamente dejar el deporte por completo a finales de 2026.

La F1 realizó varios cambios en las reglas antes del fin de semana, principalmente con el objetivo de reducir las cargas extremas que los conductores imponen en las curvas para generar energía de la batería.

Hablando el jueves, Verstappen describió los cambios como intrigantes y dijo que estaban lejos de los cambios que la F1 necesitaba hacer para mejorar la nueva generación de autos.

Cuando se le preguntó si el coche era más de su agrado en la clasificación de sprint, Verstappen dijo: «Se siente un poco más normal, un poco más conjunto. Por supuesto, todavía no es exactamente lo que quería, pero al menos me permite confiar más en él y básicamente puedo dedicarle más tiempo».

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