📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1779564509
🔍 En este artículo:
George Russell ganó un emocionante sprint en el Gran Premio de Canadá después de una feroz batalla contra su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, pero ¿fue la carrera completamente justa?
¿Qué ha pasado?
Al comienzo de la sexta vuelta, Antonelli atacó a Russell por fuera en la curva 1, pero ambos hicieron un ligero contacto en la salida de la curva y en la curva 2.
Antonelli cruzó el césped en la curva 2 mientras Russell se agachaba debajo de él para mantener el liderato. Luego, en la vuelta de las curvas 8 y 9, Antonelli se fue profundo mientras intentaba adelantar a Russell y volver a cortar el césped, esta vez perdiendo ante Lando Norris y cayendo a la tercera posición.
En el incidente de la curva 1, Antonelli dijo por radio: «¡Eso fue muy malo! Debería haber sido una penalización. ¡Estaba al lado del espejo retrovisor!».
El ingeniero de Antonelli, Peter Bonnington, intentó calmar al enfadado Antonelli, pero el italiano añadió: «¡No me importa, me está empujando!».
En respuesta, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo: «Kimi, por favor concéntrate en conducir, no en quejarte por la radio».
Russell luego se llevó la victoria en el Sprint y Antonelli no pudo adelantar a Norris, a pesar de regresar a la curva 1 en la última vuelta.
Antonelli continuó expresando su frustración por radio durante la vuelta de recuperación y dijo: «Si necesitamos correr así, ¡es bueno saberlo!».
Wolff respondió: «Kimi ahora no es el momento de hablar de esto. Hablamos de esto internamente y no en la radio, ¿vale?».
Russell y Antonelli se dieron la mano brevemente después del Sprint, pero hubo una tensión obvia en el parque cerrado posterior a la carrera.
¿Qué dijo el conductor después?
George Russell:
“Fue una pelea buena y dura.
“Obviamente aguanté en la curva 1 y nunca te atrapan en el exterior de esa curva, así que sabía que era bastante seguro, pero le doy crédito a Kimi por intentarlo, y lo aprecio y, por supuesto, salir ileso.
“Al entrar en la curva 8, la pista está muy sucia y fuera de línea, lo hemos visto durante todo el fin de semana, así que estaba bastante nervioso por mantenerme demasiado apretado en la curva 8 porque sabía que existía la posibilidad de bloquearme si iba allí, y eso fue todo.
«Estoy feliz de que ambos estemos sentados aquí ahora. Tal vez algo fue diferente, pero no lo fue y así es como deberían ser las carreras».
“Desde mi punto de vista, cuando era niño en el karting, sabíamos que adelantar por fuera conlleva un cierto elemento de riesgo y hacen adelantamientos increíbles por fuera, pero las posibilidades son muy pequeñas.
«Sólo voy en una dirección y voy a cerrar el carril porque tengo derecho a hacerlo. Respetémoslo por intentarlo. Las emociones siempre son altas para todos nosotros en la cabina, pero estoy seguro de que ambos hablaremos de ello después».
Kimi Antonelli:
“Estoy en un equipo bastante bueno y definitivamente hubo contacto, así que necesito comprobarlo nuevamente.
«Creo que si estás en la posición correcta puedes adelantar en casi cualquier lugar. Por supuesto, hay curvas más difíciles. No creo que haya ningún adelantamiento fuera de la curva 1».
«Estoy de acuerdo en que mantuvo su posición, por lo que fue una carrera difícil. Por supuesto, ambos tuvimos suerte de no tener un accidente, pero al final fue una carrera muy agradable».
Antonelli sobre si su enfoque cambiará en el futuro:
“Tal vez sólo necesitemos un poco de claridad, y una vez que esté claro, todo estará bien.
«Creo que seguramente tendré que volver a preguntar, pero lo principal para el equipo es que no haya contacto, que no nos topemos y que esté muy cerca. Creo que eso es lo más importante. [thing] para el equipo.»
Wolff: ¡Eso es un gran cine!
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, habló con Sky Sports F1:
“¡Fue un gran cine!
“Fue una pelea feroz, no solo entre nosotros dos sino también con Lando. [Norris]. Realmente disfruté viéndolo.
“Realmente disfruto estos momentos porque nos permiten aprender y preguntarnos: ‘¿cómo manejaremos estas cosas en el futuro?’
“No quieres perder la carrera, no quieres chocar entre sí y, a veces, se necesita un momento para recordarnos nuestro objetivo.
«No se trata tanto de una cosa u otra, sino que hay un marco que queremos construir y prefiero hacerlo en una carrera Sprint, que no se trata de muchos puntos, que en una carrera principal».
Wolff sobre el arrebato de Antonelli en la radio:
«No queríamos empezar la quinta carrera con titulares como ‘Star Wars’ o ‘está mejorando’ porque ese no es el caso. Es emoción y es un piloto joven.
«George probablemente hará lo mismo, así que veremos cómo lo manejamos».
¿Qué opinan los expertos de Sky Sports F1 sobre el incidente?
Martin Brundle de Sky Sports F1:
“Se puede ver el auto de George Russell chocar contra la acera interior y rebotar en el lado derecho.
“El problema de redactar reglamentos es que es difícil abarcar todo en diferentes líneas.
“Algo que se añadió este año es que el conductor que está dentro no puede simplemente desaparecer o girar repentinamente 30 o 40 grados.
“Creo que si sacas tu auto de esa manera, seguramente te quedarás atrapado. Así es como se ven las carreras.
«No voy a penalizar a George Russell».
Jamie Chadwick de Sky Sports F1:
«No se puede negar que esto sucederá algún día. Tiene un sabor picante.
“En ese momento, Kimi entró corriendo en la curva 1 y avanzó a gran velocidad por la línea exterior.
“Para ser justos con George, creo que le llamó un poco la atención.
«Si no fueran nuestros compañeros de equipo, no creo que hablaríamos mucho de eso».
Karun Chandhok de Sky Sports F1:
“Los comisarios tienen que ver si George obliga a Kimi a salir de la pista.
“Creo que si fueran dos equipos diferentes, Mercedes habría puesto un mensaje por radio de que Kimi se vio obligado a irse.
«Kimi tiene motivos para estar enfadada.»
Calendario del GP de Canadá de Sky Sports F1
domingo 24 mayo
15.40: Carrera 3 de la Academia de F1
17.00: carrera principal de F2
19.30: Preparación para el GP de Canadá: Gran Premio del domingo*
21.00: GRAN PREMIO DE CANADÁ*
11.00: Reacción del GP de Canadá: Bandera a cuadros*
12.00: El cuaderno de Ted*
*También en el evento principal de Sky Sports
La Fórmula 1 se celebra en Montreal durante el Gran Premio de Canadá y otros fines de semana de Sprint. Míralo en vivo en Sky Sports F1, con la carrera del domingo a las 9 p.m. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
George Russell ganó un emocionante sprint en el Gran Premio de Canadá después de una feroz batalla contra su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, pero ¿fue la carrera completamente justa?
¿Qué ha pasado?
Al comienzo de la sexta vuelta, Antonelli atacó a Russell por fuera en la curva 1, pero ambos hicieron un ligero contacto en la salida de la curva y en la curva 2.
Antonelli cruzó el césped en la curva 2 mientras Russell se agachaba debajo de él para mantener el liderato. Luego, en la vuelta de las curvas 8 y 9, Antonelli se fue profundo mientras intentaba adelantar a Russell y volver a cortar el césped, esta vez perdiendo ante Lando Norris y cayendo a la tercera posición.
En el incidente de la curva 1, Antonelli dijo por radio: «¡Eso fue muy malo! Debería haber sido una penalización. ¡Estaba al lado del espejo retrovisor!».
El ingeniero de Antonelli, Peter Bonnington, intentó calmar al enfadado Antonelli, pero el italiano añadió: «¡No me importa, me está empujando!».
En respuesta, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo: «Kimi, por favor concéntrate en conducir, no en quejarte por la radio».
Russell luego se llevó la victoria en el Sprint y Antonelli no pudo adelantar a Norris, a pesar de regresar a la curva 1 en la última vuelta.
Antonelli continuó expresando su frustración por radio durante la vuelta de recuperación y dijo: «Si necesitamos correr así, ¡es bueno saberlo!».
Wolff respondió: «Kimi ahora no es el momento de hablar de esto. Hablamos de esto internamente y no en la radio, ¿vale?».
Russell y Antonelli se dieron la mano brevemente después del Sprint, pero hubo una tensión obvia en el parque cerrado posterior a la carrera.
¿Qué dijo el conductor después?
George Russell:
“Fue una pelea buena y dura.
“Obviamente aguanté en la curva 1 y nunca te atrapan en el exterior de esa curva, así que sabía que era bastante seguro, pero le doy crédito a Kimi por intentarlo, y lo aprecio y, por supuesto, salir ileso.
“Al entrar en la curva 8, la pista está muy sucia y fuera de línea, lo hemos visto durante todo el fin de semana, así que estaba bastante nervioso por mantenerme demasiado apretado en la curva 8 porque sabía que existía la posibilidad de bloquearme si iba allí, y eso fue todo.
«Estoy feliz de que ambos estemos sentados aquí ahora. Tal vez algo fue diferente, pero no lo fue y así es como deberían ser las carreras».
“Desde mi punto de vista, cuando era niño en el karting, sabíamos que adelantar por fuera conlleva un cierto elemento de riesgo y hacen adelantamientos increíbles por fuera, pero las posibilidades son muy pequeñas.
«Sólo voy en una dirección y voy a cerrar el carril porque tengo derecho a hacerlo. Respetémoslo por intentarlo. Las emociones siempre son altas para todos nosotros en la cabina, pero estoy seguro de que ambos hablaremos de ello después».
Kimi Antonelli:
“Estoy en un equipo bastante bueno y definitivamente hubo contacto, así que necesito comprobarlo nuevamente.
«Creo que si estás en la posición correcta puedes adelantar en casi cualquier lugar. Por supuesto, hay curvas más difíciles. No creo que haya ningún adelantamiento fuera de la curva 1».
«Estoy de acuerdo en que mantuvo su posición, por lo que fue una carrera difícil. Por supuesto, ambos tuvimos suerte de no tener un accidente, pero al final fue una carrera muy agradable».
Antonelli sobre si su enfoque cambiará en el futuro:
“Tal vez sólo necesitemos un poco de claridad, y una vez que esté claro, todo estará bien.
«Creo que seguramente tendré que volver a preguntar, pero lo principal para el equipo es que no haya contacto, que no nos topemos y que esté muy cerca. Creo que eso es lo más importante. [thing] para el equipo.»
Wolff: ¡Eso es un gran cine!
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, habló con Sky Sports F1:
“¡Fue un gran cine!
“Fue una pelea feroz, no solo entre nosotros dos sino también con Lando. [Norris]. Realmente disfruté viéndolo.
“Realmente disfruto estos momentos porque nos permiten aprender y preguntarnos: ‘¿cómo manejaremos estas cosas en el futuro?’
“No quieres perder la carrera, no quieres chocar entre sí y, a veces, se necesita un momento para recordarnos nuestro objetivo.
«No se trata tanto de una cosa u otra, sino que hay un marco que queremos construir y prefiero hacerlo en una carrera Sprint, que no se trata de muchos puntos, que en una carrera principal».
Wolff sobre el arrebato de Antonelli en la radio:
«No queríamos empezar la quinta carrera con titulares como ‘Star Wars’ o ‘está mejorando’ porque ese no es el caso. Es emoción y es un piloto joven.
«George probablemente hará lo mismo, así que veremos cómo lo manejamos».
¿Qué opinan los expertos de Sky Sports F1 sobre el incidente?
Martin Brundle de Sky Sports F1:
“Se puede ver el auto de George Russell chocar contra la acera interior y rebotar en el lado derecho.
“El problema de redactar reglamentos es que es difícil abarcar todo en diferentes líneas.
“Algo que se añadió este año es que el conductor que está dentro no puede simplemente desaparecer o girar repentinamente 30 o 40 grados.
“Creo que si sacas tu auto de esa manera, seguramente te quedarás atrapado. Así es como se ven las carreras.
«No voy a penalizar a George Russell».
Jamie Chadwick de Sky Sports F1:
«No se puede negar que esto sucederá algún día. Tiene un sabor picante.
“En ese momento, Kimi entró corriendo en la curva 1 y avanzó a gran velocidad por la línea exterior.
“Para ser justos con George, creo que le llamó un poco la atención.
«Si no fueran nuestros compañeros de equipo, no creo que hablaríamos mucho de eso».
Karun Chandhok de Sky Sports F1:
“Los comisarios tienen que ver si George obliga a Kimi a salir de la pista.
“Creo que si fueran dos equipos diferentes, Mercedes habría puesto un mensaje por radio de que Kimi se vio obligado a irse.
«Kimi tiene motivos para estar enfadada.»
Calendario del GP de Canadá de Sky Sports F1
domingo 24 mayo
15.40: Carrera 3 de la Academia de F1
17.00: carrera principal de F2
19.30: Preparación para el GP de Canadá: Gran Premio del domingo*
21.00: GRAN PREMIO DE CANADÁ*
11.00: Reacción del GP de Canadá: Bandera a cuadros*
12.00: El cuaderno de Ted*
*También en el evento principal de Sky Sports
La Fórmula 1 se celebra en Montreal durante el Gran Premio de Canadá y otros fines de semana de Sprint. Míralo en vivo en Sky Sports F1, con la carrera del domingo a las 9 p.m. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre News Story
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-05-23 18:30:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
📬 ¿Te gustó este artículo?
Tu opinión es importante para nosotros. Comparte tus comentarios o suscríbete para recibir más contenido histórico de calidad.
:max_bytes(150000):strip_icc():format(jpeg)/Fox-hotdogs-051826-74ed1a56f18540adb8d61f07d4e8347b.jpg?w=100&resize=100,75&ssl=1 "Happy Fox fue sorprendido robando un bocado de hot dogs y tratando de «ocultar pruebas» a la policía")
