📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1779403710
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Max Verstappen cree que los cambios en el reglamento de la Fórmula 1 de 2027 podrían convencerlo de permanecer en el deporte.
Verstappen reveló a finales de marzo que estaba considerando dejar la F1 al final de esta temporada debido a su frustración con las nuevas reglas de las unidades de potencia de 2026 que obligan a los conductores a conducir de forma poco natural para optimizar los tiempos de vuelta.
La FIA cambió las reglas para la última carrera en Miami, pero acordó con los equipos durante el receso previo al Gran Premio de Canadá de este fin de semana aumentar la proporción de la potencia total proveniente de los motores de combustión interna y reducir la producción eléctrica.
La división de energía se acercará a 60-40 según los cambios para reducir el elemento de energía eléctrica en 2027, lo que llevará a un regreso al estilo de conducción del año pasado.
Una vez que los fabricantes de unidades de energía eléctrica hayan votado sobre el paquete final acordado, las medidas se presentarán al Consejo Mundial del Deporte del Motor para su ratificación, un proceso regulatorio que probablemente será sólo una formalidad en esa etapa.
Creo que es genial que quieran hacerlo. «Eso es definitivamente lo que creo que este deporte también necesita», dijo Verstappen, que tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2028.
Cuando se le preguntó si eso mejoraría sus posibilidades de permanecer en la F1 el próximo año, añadió: «Sí, por supuesto. Sólo quiero un buen producto en la Fórmula 1, y eso definitivamente mejoraría ese producto».
«Lo que dije antes sobre el cambio, ojalá suceda el año que viene, ya ha ayudado mucho. Siempre digo que no importa si tengo un buen coche o no, es sólo el producto, y creo que el producto mejorará así, así que, naturalmente, creo que el disfrute también aumentará».
Verstappen es el crítico más acérrimo de las regulaciones actuales sobre las unidades de potencia, pero la mayoría de los conductores han expresado su preocupación por no poder llegar al límite, especialmente en la clasificación.
Pero Verstappen dijo que la FIA había escuchado a los pilotos, lo que fue uno de los aspectos más positivos de las discusiones sobre las reglas de este año.
El piloto de Red Bull dijo: «Cuantos más logros tengas en este deporte, creo que, de hecho, probablemente tendrás más voz. A principios de año, tuve algunas reuniones con la F1 y luego, por supuesto, con otros pilotos, también con la FIA, y fue genial que tuvieran la mente abierta y escucharan a los pilotos».
«Creo que estamos hablando, o al menos la mayoría de nosotros estamos hablando, en interés del deporte, y sólo queremos que sea un mejor producto, y es por eso que están haciendo recomendaciones, y creo que lo que están tratando de hacer es lo correcto».
Norris y Antonelli acuerdan la dirección de la F1 para 2027
El actual campeón mundial Lando Norris también está preocupado por las reglas de este año. En la tercera prueba en Japón no quiso adelantar al piloto que iba delante porque la complejidad del sistema de la unidad de potencia significaba que no adelantar sería una ventaja potencial.
Todos nosotros, como corredores, damos la bienvenida a eso. «Todos queremos eso», dijo sobre el acuerdo para cambiar el diseño del motor de 2027.
“Creo que eso eliminará gran parte de la charla que tenemos sobre no hacer esto o aquello.
«Tal vez no sea el mundo perfecto que todos queremos. Pero creo que definitivamente va en la dirección correcta. Eso es lo que queremos para el futuro. Eso es lo que queremos para las carreras. Eso es lo que todos queremos como pilotos».
«La FIA está haciendo lo mejor que puede. Todavía hay que intentar complacer a mucha gente. Pero si quieres que el deporte mejore. Si quieres que las carreras mejoren. Si quieres que los pilotos sean mejores y más felices, esa es sin duda la dirección correcta».
Mercedes ha ganado las cuatro carreras en lo que va de temporada y está aprovechando al máximo las nuevas regulaciones de unidades de potencia, con Kimi Antonelli liderando el Campeonato de Pilotos.
Aunque Mercedes tiene el coche más rápido con las reglas actuales, Antonelli todavía está contento de que las reglas cambien el próximo año.
«Obviamente no me puedo quejar de PU y todo eso. Pero lo cierto es que al final todos queremos que este deporte vaya en la dirección correcta. Todos queremos lo mejor para este deporte», afirmó el entrenador italiano.
«Hay muchas conversaciones con la FIA, con todos los equipos. Todos parecen muy abiertos, incluidos nosotros mismos, a hacer cambios para mejorar el deporte, así que veamos qué pasa, si los cambios se harán oficialmente».
«Será más parecido al año pasado, así que veamos. Sin duda, desde el punto de vista de la conducción, será mucho más natural».
Calendario del GP de Canadá de Sky Sports F1
viernes 22 mayo
13.55: práctica de la Academia F1
15.00: Práctica F2
17.00: Primera práctica del GP de Canadá (la sesión comienza a las 17.30)*
18.55: Clasificación F2*
19.40: Conferencia de prensa del jefe del equipo*
21.00: Clasificación Sprint del GP de Canadá (la sesión comienza a las 21.30)*
22:55: Clasificación de la Academia F1*
Sábado 23 de mayo
14.40: Carrera 1 de la Academia de F1
16.00 horas: Preparación para el GP de Canadá al sprint
17.00: SPRINT DEL GP DE CANADÁ
6:30 pm: Cuaderno Sprint de Ted
19.00 horas: Velocidad F2*
20.10: Preparación para la clasificación del GP de Canadá*
21.00: CLASIFICACIÓN GP DE CANADÁ*
23:00: Carrera 2 de la Academia de F1*
11:45 p. m.: Cuaderno de clasificación de Ted*
domingo 24 mayo
15.40: Carrera 3 de la Academia de F1
17.00: carrera principal de F2
19.30: Preparación para el GP de Canadá: Gran Premio del domingo*
21.00: GRAN PREMIO DE CANADÁ*
11.00: Reacción del GP de Canadá: Bandera a cuadros*
12.00: El cuaderno de Ted*
*También en el evento principal de Sky Sports
La Fórmula 1 se dirige a Montreal para el Gran Premio de Canadá y otro fin de semana Sprint. Míralo en vivo por Sky Sports F1 a partir de este viernes. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
Max Verstappen cree que los cambios en el reglamento de la Fórmula 1 de 2027 podrían convencerlo de permanecer en el deporte.
Verstappen reveló a finales de marzo que estaba considerando dejar la F1 al final de esta temporada debido a su frustración con las nuevas reglas de las unidades de potencia de 2026 que obligan a los conductores a conducir de forma poco natural para optimizar los tiempos de vuelta.
La FIA cambió las reglas para la última carrera en Miami, pero acordó con los equipos durante el receso previo al Gran Premio de Canadá de este fin de semana aumentar la proporción de la potencia total proveniente de los motores de combustión interna y reducir la producción eléctrica.
La división de energía se acercará a 60-40 según los cambios para reducir el elemento de energía eléctrica en 2027, lo que llevará a un regreso al estilo de conducción del año pasado.
Una vez que los fabricantes de unidades de energía eléctrica hayan votado sobre el paquete final acordado, las medidas se presentarán al Consejo Mundial del Deporte del Motor para su ratificación, un proceso regulatorio que probablemente será sólo una formalidad en esa etapa.
Creo que es genial que quieran hacerlo. «Eso es definitivamente lo que creo que este deporte también necesita», dijo Verstappen, que tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2028.
Cuando se le preguntó si eso mejoraría sus posibilidades de permanecer en la F1 el próximo año, añadió: «Sí, por supuesto. Sólo quiero un buen producto en la Fórmula 1, y eso definitivamente mejoraría ese producto».
«Lo que dije antes sobre el cambio, ojalá suceda el año que viene, ya ha ayudado mucho. Siempre digo que no importa si tengo un buen coche o no, es sólo el producto, y creo que el producto mejorará así, así que, naturalmente, creo que el disfrute también aumentará».
Verstappen es el crítico más acérrimo de las regulaciones actuales sobre las unidades de potencia, pero la mayoría de los conductores han expresado su preocupación por no poder llegar al límite, especialmente en la clasificación.
Pero Verstappen dijo que la FIA había escuchado a los pilotos, lo que fue uno de los aspectos más positivos de las discusiones sobre las reglas de este año.
El piloto de Red Bull dijo: «Cuantos más logros tengas en este deporte, creo que, de hecho, probablemente tendrás más voz. A principios de año, tuve algunas reuniones con la F1 y luego, por supuesto, con otros pilotos, también con la FIA, y fue genial que tuvieran la mente abierta y escucharan a los pilotos».
«Creo que estamos hablando, o al menos la mayoría de nosotros estamos hablando, en interés del deporte, y sólo queremos que sea un mejor producto, y es por eso que están haciendo recomendaciones, y creo que lo que están tratando de hacer es lo correcto».
Norris y Antonelli acuerdan la dirección de la F1 para 2027
El actual campeón mundial Lando Norris también está preocupado por las reglas de este año. En la tercera prueba en Japón no quiso adelantar al piloto que iba delante porque la complejidad del sistema de la unidad de potencia significaba que no adelantar sería una ventaja potencial.
Todos nosotros, como corredores, damos la bienvenida a eso. «Todos queremos eso», dijo sobre el acuerdo para cambiar el diseño del motor de 2027.
“Creo que eso eliminará gran parte de la charla que tenemos sobre no hacer esto o aquello.
«Tal vez no sea el mundo perfecto que todos queremos. Pero creo que definitivamente va en la dirección correcta. Eso es lo que queremos para el futuro. Eso es lo que queremos para las carreras. Eso es lo que todos queremos como pilotos».
«La FIA está haciendo lo mejor que puede. Todavía hay que intentar complacer a mucha gente. Pero si quieres que el deporte mejore. Si quieres que las carreras mejoren. Si quieres que los pilotos sean mejores y más felices, esa es sin duda la dirección correcta».
Mercedes ha ganado las cuatro carreras en lo que va de temporada y está aprovechando al máximo las nuevas regulaciones de unidades de potencia, con Kimi Antonelli liderando el Campeonato de Pilotos.
Aunque Mercedes tiene el coche más rápido con las reglas actuales, Antonelli todavía está contento de que las reglas cambien el próximo año.
«Obviamente no me puedo quejar de PU y todo eso. Pero lo cierto es que al final todos queremos que este deporte vaya en la dirección correcta. Todos queremos lo mejor para este deporte», afirmó el entrenador italiano.
«Hay muchas conversaciones con la FIA, con todos los equipos. Todos parecen muy abiertos, incluidos nosotros mismos, a hacer cambios para mejorar el deporte, así que veamos qué pasa, si los cambios se harán oficialmente».
«Será más parecido al año pasado, así que veamos. Sin duda, desde el punto de vista de la conducción, será mucho más natural».
Calendario del GP de Canadá de Sky Sports F1
viernes 22 mayo
13.55: práctica de la Academia F1
15.00: Práctica F2
17.00: Primera práctica del GP de Canadá (la sesión comienza a las 17.30)*
18.55: Clasificación F2*
19.40: Conferencia de prensa del jefe del equipo*
21.00: Clasificación Sprint del GP de Canadá (la sesión comienza a las 21.30)*
22:55: Clasificación de la Academia F1*
Sábado 23 de mayo
14.40: Carrera 1 de la Academia de F1
16.00 horas: Preparación para el GP de Canadá al sprint
17.00: SPRINT DEL GP DE CANADÁ
6:30 pm: Cuaderno Sprint de Ted
19.00 horas: Velocidad F2*
20.10: Preparación para la clasificación del GP de Canadá*
21.00: CLASIFICACIÓN GP DE CANADÁ*
23:00: Carrera 2 de la Academia de F1*
11:45 p. m.: Cuaderno de clasificación de Ted*
domingo 24 mayo
15.40: Carrera 3 de la Academia de F1
17.00: carrera principal de F2
19.30: Preparación para el GP de Canadá: Gran Premio del domingo*
21.00: GRAN PREMIO DE CANADÁ*
11.00: Reacción del GP de Canadá: Bandera a cuadros*
12.00: El cuaderno de Ted*
*También en el evento principal de Sky Sports
La Fórmula 1 se dirige a Montreal para el Gran Premio de Canadá y otro fin de semana Sprint. Míralo en vivo por Sky Sports F1 a partir de este viernes. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre News Story
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-05-21 22:07:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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