Toto Wolff: El director del equipo Mercedes dice que Silver Arrows ‘no puede competir por el título’ debido a problemas poco confiables en la unidad de potencia | Noticias F1

Toto Wolff dice que Mercedes «no puede competir por el campeonato» con continuos problemas de fiabilidad después de que Kimi Antonelli se retirara al final del Gran Premio Barcelona-Catalunya.

Antonelli acababa de adelantar a su compañero de equipo George Russell por el segundo lugar cuando quedaban cinco vueltas de la carrera del domingo antes de que su auto se detuviera una vuelta más tarde debido a un presunto problema en la unidad de potencia.

Esto se produce tras el fallo de la batería de Russell en el Gran Premio de Canadá hace dos carreras, mientras que los equipos clientes de Mercedes (McLaren, Alpine y Williams) también han experimentado problemas a lo largo de la temporada.

Mercedes no está segura de qué provocó que Antonelli se retirara el domingo, similar a lo que experimentó Russell en Canadá, donde su coche «se apagó».

«No podemos competir por el título si en cada segundo de la carrera hay coches que pierden muchos puntos. Es lo uno y lo otro», dijo Wolff. Deportes del cielo F1.

«Para terminar primero, tienes que terminar primero. Eso no es suficiente».

La ventaja de Antonelli en el Campeonato de Pilotos se redujo a 41 puntos sobre Lewis Hamilton después de la primera victoria del piloto de Ferrari en rojo, mientras que está 50 puntos por delante de Russell.

La ventaja de Mercedes en el Campeonato de Constructores se redujo a 72 puntos sobre Ferrari, que también se retiró el domingo cuando Charles Leclerc sufrió un problema hidráulico terminal.

Wolff dijo: “No podemos seguir abandonando los autos, perdiendo 25 puntos en el Campeonato de Constructores en Montreal y perdiendo otros 18 puntos el domingo.

“Tenemos que estar en la cima [it] y ese es el número uno. Entonces nadie está contento con eso. Y no escatimaremos esfuerzos para entenderlo”.

Antonelli: Fuimos los más rápidos en la carrera

Antonelli, cuya racha de cinco victorias consecutivas en Grandes Premios fue cortada por Hamilton, estuvo detrás de su compañero de equipo en Mercedes, Russell, durante la mayor parte del fin de semana.

Sin embargo, eso cambió en la carrera, especialmente hacia el final del stint, cuando Russell pareció sufrir una mayor degradación de los neumáticos que su compañero de equipo.

Antonelli está en camino de aumentar su ventaja en puntos sobre Russell hasta en siete puntos hasta su primer retiro de la temporada.

«Creo que fuimos los más rápidos en la pista. Lewis, al final, fue muy rápido, pero en el segundo stint fuimos súper rápidos», dijo Antonelli. Deportes del cielo F1.

Por supuesto, era poco probable que Lewis, después del coche de seguridad virtual, pudiera alcanzarlo y, por cierto, estoy muy feliz por su victoria. Es genial verlo conseguir su primera victoria con Ferrari.

«Para mí es muy decepcionante. Me siento un poco vacío en este momento, pero al mismo tiempo esto nos pasa a todos y lo más importante es volver más fuerte».

Mercedes no tuvo suerte con la sincronización del coche de seguridad virtual, que permitió a Hamilton hacer una parada en boxes sin perder el liderato para sellar efectivamente la victoria del siete veces campeón del mundo.

Sin embargo, antes de eso, Mercedes reaccionó a la primera parada en boxes inicial de Hamilton, que Russell dijo que fue un error en retrospectiva.

«En el primer stint, me sentí muy cómodo con el neumático medio. Sentí que entramos en boxes muy temprano. Lewis se comprometió a hacer tres paradas en boxes y creo que deberíamos habernos comprometido con nuestra propia estrategia», dijo. Deportes del cielo F1.

«Eso es algo que quería adoptar con el equipo porque preparé bastante al principio y aun así agregué distancia a Lewis. Creo que realmente nos convertimos a tres y cuando me dijeron que íbamos a defender por dos, fue un desafío».

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