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El viceministro de Asuntos Exteriores, Arif Havas Oegroseno, explica la estrategia del gobierno para satisfacer las necesidades de importación de petróleo crudo en medio del nuevo bloqueo. Estrecho de Ormuz por las autoridades iraníes. Según Arif, el gobierno opta ahora por importar petróleo de zonas que no necesitan pasar por el Estrecho de Ormuz.
«Así que colaboramos mucho con Azerbaiyán, Nigeria y Angola en África. Así que hay mucho suministro de petróleo de África», dijo después de celebrar una reunión a puerta cerrada con la Comisión I de la Cámara de Representantes en Yakarta, el jueves 11 de junio de 2026.
Además de adquirir petróleo de países africanos, Indonesia también se está acercando a Venezuela para pedir permiso para continuar sus operaciones allí. No sólo Venezuela, dijo Arif, Indonesia también está apuntando a otros países latinoamericanos que tienen potencial de producción de petróleo y gas.
«ENTONCES hasta ahora bien y también acabamos de recibir autorización para reanudar nuestras operaciones en Venezuela. “Así que también fortaleceremos las inversiones en las regiones de América Latina”, afirmó.
También confirmó que actualmente el suministro de petróleo de Indonesia es relativamente seguro. Arif enfatizó que el gobierno continúa monitoreando los acontecimientos en el Estrecho de Ormuz, ya que la escalada del conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos afecta a una serie de industrias a nivel mundial.
«Hay una comunicación continua (con los países de Medio Oriente). Pero la situación política se está calentando ahora», dijo Arif.
Según Arif, uno de los principales obstáculos para los barcos que cruzan el Estrecho de Ormuz son las cuestiones de seguro relacionadas con cuestiones de seguridad. Arif dijo que muchas compañías de seguros se niegan a brindar protección a los barcos que quieren pasar porque son muy vulnerables y corren el riesgo de convertirse en blanco de conflictos.
El ejército iraní anunció el jueves 11 de junio de 2026 que el Estrecho de Ormuz estaba completamente cerrado a las actividades marítimas tras las crecientes tensiones y hostilidad con Estados Unidos.
A través de transmisiones de la Televisión Nacional Iraní, como se informó anadoluLa sede de Khatam Al-Anbiya dijo que la ruta marítima estratégica estaba cerrada a todos los buques, incluidos petroleros y buques mercantes, debido a lo que llamó inseguridad en la región.
El ejército iraní ha advertido que «cualquier movimiento» en el Estrecho de Ormuz sería atacado. La decisión se tomó tras la continua «agresión estadounidense», así como el reciente ataque estadounidense a la provincia de Hormozgan, en el sur de Irán.
Sita Planasari contribuyó a este artículo.
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«Así que colaboramos mucho con Azerbaiyán, Nigeria y Angola en África. Así que hay mucho suministro de petróleo de África», dijo después de celebrar una reunión a puerta cerrada con la Comisión I de la Cámara de Representantes en Yakarta, el jueves 11 de junio de 2026.
Además de adquirir petróleo de países africanos, Indonesia también se está acercando a Venezuela para pedir permiso para continuar sus operaciones allí. No sólo Venezuela, dijo Arif, Indonesia también está apuntando a otros países latinoamericanos que tienen potencial de producción de petróleo y gas.
«ENTONCES hasta ahora bien y también acabamos de recibir autorización para reanudar nuestras operaciones en Venezuela. “Así que también fortaleceremos las inversiones en las regiones de América Latina”, afirmó.
También confirmó que actualmente el suministro de petróleo de Indonesia es relativamente seguro. Arif enfatizó que el gobierno continúa monitoreando los acontecimientos en el Estrecho de Ormuz, ya que la escalada del conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos afecta a una serie de industrias a nivel mundial.
«Hay una comunicación continua (con los países de Medio Oriente). Pero la situación política se está calentando ahora», dijo Arif.
Según Arif, uno de los principales obstáculos para los barcos que cruzan el Estrecho de Ormuz son las cuestiones de seguro relacionadas con cuestiones de seguridad. Arif dijo que muchas compañías de seguros se niegan a brindar protección a los barcos que quieren pasar porque son muy vulnerables y corren el riesgo de convertirse en blanco de conflictos.
El ejército iraní anunció el jueves 11 de junio de 2026 que el Estrecho de Ormuz estaba completamente cerrado a las actividades marítimas tras las crecientes tensiones y hostilidad con Estados Unidos.
A través de transmisiones de la Televisión Nacional Iraní, como se informó anadoluLa sede de Khatam Al-Anbiya dijo que la ruta marítima estratégica estaba cerrada a todos los buques, incluidos petroleros y buques mercantes, debido a lo que llamó inseguridad en la región.
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Sita Planasari contribuyó a este artículo.
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| 📰 Publicación: | nasional.tempo.co |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-06-11 11:13:00 |
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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