Cómo se desplazan los neoyorquinos y quiénes viajan: metro, autobús, conducción | Economy,Transportation,economy,transportation,new-york-city,subway,commuting,cost-of-the-city

Los neoyorquinos caminan por aquí, se sabe. Pero sólo el 25% de ellos también conduce.

Los desplazamientos apoyan la economía de Nueva York y dan forma a la vida diaria de sus trabajadores. El robusto sistema de transporte público de Nueva York transporta alrededor de seis millones de pasajeros por díay alrededor 1,6 millones de personas conduzca diariamente en el distrito comercial central de Manhattan.

Pero no todos los viajes son iguales. Mientras políticos como Zohran Mamdani consideran medidas de asequibilidad, propuestas como autobuses rápidos y gratuitos han ganado atención. Se pueden realizar viajes más largos. impactos reales en la saludmás bajo satisfacción del trabajadorY aumentar la productividad. En Nueva York, los usuarios de autobuses y aquellos de barrios más remotos e históricamente más de clase trabajadora lo experimentan de manera más aguda.

«La mayoría de los neoyorquinos viajan mucho más lejos en su viaje diario que si vivieran en una ciudad menos costosa, una ciudad más pequeña», dijo Lauren Melodia, directora de política fiscal y económica del Centro de Asuntos de la Ciudad de Nueva York.

Para comprender cómo los desplazamientos afectan a los neoyorquinos en todos los modos de transporte, niveles de ingresos y ocupaciones, analizamos datos de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 2024 compilada por los programas IPUMS de la Universidad de Minnesota. Analizamos los resultados de la encuesta en el área metropolitana de Nueva York, que incluye los condados suburbanos de Nueva Jersey y Westchester. Desde sacerdotes hasta residentes de Rockaway, así es el viaje de diferentes neoyorquinos.

¿Cómo se desplazan los neoyorquinos?

En Nueva York, el metro es el rey.

Conducir es la segunda forma más común de ir y volver del trabajo. Una buena parte de los neoyorquinos trabajan desde casa y una buena parte de ellos toma el autobús o camina. Algunas personas toman taxis o comparten coche.

No sorprende que los trabajadores que utilizan trenes de larga distancia o trenes de cercanías realicen los viajes más largos. Los usuarios del metro todavía dedican mucho tiempo al transporte.

Y aunque la dependencia de Nueva York del transporte público es anormal para los Estados Unidoshay desafíos.

«Es otra variable que debes considerar para tu jornada laboral», dice Ege Aksu, economista de Revelio Labs con sede en Nueva York. «Hay que planificar en consecuencia porque habrá retrasos en el viaje. El metro estará un poco desordenado, tal vez». Esto puede tener sus propias implicaciones para la productividad, afirmó Aksu; Los viajes largos pueden parecer «otra actividad».

¿Cuánto tiempo pasan diferentes trabajadores viajando?

Para comprender cómo son los desplazamientos por ocupación, examinamos las ocupaciones en el área metropolitana de Nueva York con al menos 100 encuestados.

Algunos de los viajes más largos pertenecen a trabajadores peor pagados o por horas: el salario medio anual de los maleteros y botones en el área metropolitana de Nueva York es de 48.610 dólares, según la Oficina de Estadísticas Laborales. Asimismo, el salario medio anual de los limpiadores de vehículos y equipos es de 41.540 dólares. Ambos están muy por debajo del ingreso familiar medio del área metropolitana de Nueva York de $99,852.

Los trabajadores mejor pagados tienden a tener desplazamientos más fáciles, pero no necesariamente más cortos.

“Si tienes más flexibilidad en tu trabajo, entonces puedes tener un viaje más agradable con un asiento en un tren, en comparación con si tienes que trabajar en un trabajo en el que tienes que estar allí para un turno específico que coincide con el tráfico de la hora pico”, dijo Melodia.

Los desplazamientos son bastante consistentes en todos los niveles de ingresos. Los trabajadores en posiciones de ingresos medios enfrentan viajes más largos que sus contrapartes con salarios más bajos. Algunos trabajadores de industrias del conocimiento más favorables al trabajo desde casa pueden optar por cambiar viajes más largos por menos días en la oficina, dice Randall Reback, profesor de economía en Barnard College: Si se muda a Long Island, puede pasar más tiempo viajando, pero irá allí con menos frecuencia.

Muchas profesiones tienen sus propios beneficios de viaje. Los tutores, que probablemente a menudo trabajan desde casa o viajan a clase con sus alumnos, tienen los desplazamientos más cortos. Fueron seguidos de cerca por el clero, que a menudo vivía en su parroquia o cerca de ella.

El padre Chris Lawton, sacerdote de los Padres Paulistas en la Iglesia San Pablo Apóstol en Nueva York, vive a dos puertas de su oficina en la Casa Madre de los Padres Paulistas. Considera que su viaje cercano es conveniente y refleja su ministerio, porque el sacerdocio es mucho más que un simple trabajo.

“A veces está demasiado cerca y a veces anhelo un poco más de distancia sólo para crear una especie de separación en mi cabeza y en mi corazón entre el trabajo y el hogar”, dijo el P. » dijo Lawton. Su jefe tiene una regla: salir de la oficina una vez al día, salir del barrio una vez a la semana y salir de la ciudad una vez al mes.

El transporte público sigue siendo una prioridad para muchos clérigos y feligreses. El otoño pasado, Lawton organizó una conferencia comunitaria centrada en los desplazamientos llamada “Transporte masivo”.

«De lo que hablamos es de lo estresantes que pueden ser los desplazamientos y lo estresantes que pueden ser nuestras rutinas diarias», dijo Lawton. “¿Y dónde encontramos a Dios en medio de todo esto?” Los participantes se llevaron herramientas como rituales de oración y técnicas de respiración para reducir el estrés, además de un aprecio por las personas con las que viajan.

«En Nueva York, incluso si alguien realiza un viaje corto o largo, hay mucha riqueza», dijo Lawton. «La verdadera ventaja de vivir en la ciudad es que, sin importar quién sea usted, además de llevar su automóvil privado a todas partes, tenemos el privilegio único de estar regularmente cerca de todo tipo de personas».