📂 Categoría: Transportation,general-motors,general-motors-ev,gas-cars,exclusive | 📅 Fecha: 1777519878
🔍 En este artículo:
General Motors está realizando una nueva inversión de 340 millones de dólares en sus fábricas americanas.
Las últimas inversiones ayudarán a acelerar la producción de componentes para vehículos de gasolina en medio de una desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos en todo el país. Estarán destinados a dos instalaciones de propulsión, en Romulus, Michigan, y Toledo, Ohio, que producen piezas clave para vehículos con motor de combustión interna (ICE), incluidas transmisiones de 10 velocidades y componentes de motor.
La planta de Romulus recibirá 300 millones de dólares, mientras que la planta de Toledo recibirá 40 millones de dólares adicionales. GM dice que ha invertido más de 6 mil millones de dólares en su producción estadounidense durante los últimos 12 meses.
«Son realmente buenas noticias para Estados Unidos», dijo a Business Insider Mike Trevorrow, vicepresidente senior de fabricación global de GM. «Podemos ofrecer a los clientes lo que quieren con esta mayor capacidad. Al mismo tiempo, continuaremos invirtiendo en nuestra fuerza laboral».
GM cambia su enfoque hacia vehículos de gasolina de alta rentabilidad
La medida de GM le ayudará a fabricar más vehículos propulsados por gasolina, incluidas sus camionetas y SUV de alta rentabilidad. Imágenes Bloomberg/Getty
GM dijo que el nuevo gasto ayudaría a impulsar la producción de sus camionetas de tamaño completo, SUV y Chevrolet Corvette, vehículos que continúan generando una parte importante de sus ganancias.
La medida también se produce cuando GM recalibra sus planes de producción y las ventas de vehículos eléctricos se han desacelerado.
«La demanda de vehículos eléctricos no ha crecido tan rápido como pensábamos, por lo que estamos en el proceso de trabajar hacia atrás para asegurarnos de que les lleguemos los vehículos ICE», dijo Trevorrow. «Continuaremos dándole a la gente lo que quiere».
Los datos de ventas recientes subrayan el ritmo desigual de adopción de vehículos eléctricos. Las entregas de GM en Estados Unidos muestran fuertes caídas en varios modelos eléctricos en el primer trimestre, incluida una caída del 82 % en las ventas de Blazer EV y una disminución interanual del 41 % en las entregas de Silverado EV.
En general, las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos cayeron un 27% en el primer trimestre, según Cox Automotive. Las cifras de entregas de la industria se han desplomado desde que el gobierno federal canceló el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos.
El plan de inversión también se produce mientras GM continúa absorbiendo miles de millones de dólares en costos relacionados con la reducción de partes de su estrategia de producción de vehículos eléctricos, incluidas cancelaciones de contratos y reclamos de proveedores. En su último informe de ganancias, la compañía dijo que gastó 2.200 millones de dólares en efectivo en estos artículos durante los últimos tres meses.
Aún así, los ejecutivos dicen que la compañía no está saliendo por completo de los vehículos eléctricos.
«Nuestro enfoque sigue siendo mejorar la rentabilidad de los vehículos eléctricos y hacer crecer nuestro negocio a medida que crece la adopción del mercado, aunque a un ritmo más lento de lo esperado», dijo Paul Jacobson, director financiero de la compañía, durante la conferencia telefónica sobre resultados de GM el martes.
Hasta ahora, el fabricante de automóviles solo ha eliminado un vehículo eléctrico de su gama: la furgoneta Brightdrop de fabricación canadiense. Mientras tanto, el Chevrolet Bolt de bajo costo ha reanudado la producción en la planta de ensamblaje de Fairfax, Kansas, por un tiempo limitado.
«No nos hemos deshecho de la producción de vehículos eléctricos», dijo Trevorrow a Business Insider. «Mantuvimos eso y continuamos invirtiendo en otras áreas donde la demanda también puede haber aumentado».
Los 340 millones de dólares en nuevos gastos son parte de una inversión más amplia de 830 millones de dólares que GM está proponiendo en tres instalaciones que ayudan a fabricar los automóviles propulsados por gasolina. Las inversiones anunciadas anteriormente incluyen financiación para sus plantas Romulus y Saginaw.
Trevorrow dijo que el nuevo gasto se destinaría a maquinaria de procesamiento, perforación y perforación, así como a la ampliación de algunas instalaciones.
«Se trata de una mayor capacidad; parte de ella podría implicar reequipamiento», dijo. «En general, las cifras siguen siendo más o menos las mismas. Realmente no hay ningún aumento».
¿Competencia creciente? No hay problema, dice GM
Los fabricantes de automóviles estadounidenses enfrentan una fuerte competencia global de modelos chinos más baratos. Wang Gang/VCG vía Getty Images
La evolución de la dinámica de la demanda también se produce en un contexto de intensificación de la competencia global.
Los fabricantes de automóviles chinos han ampliado rápidamente su oferta de vehículos eléctricos, incluidos automóviles de carga ultrarrápida, con precios inferiores a 20.000 dólares y una huella mundial cada vez mayor.
Trevorrow, que ha trabajado para GM durante 40 años, todavía confía en las ventajas competitivas del fabricante de automóviles de Detroit.
«Somos una empresa global. Creemos que fabricamos los mejores vehículos con los mejores precios en cualquiera de estos mercados», afirmó. «Hay cosas que los nuevos vehículos chinos podrían introducir, pero no las hemos visto en mucho tiempo. Hay una cuestión de reputación que podría entrar en juego».
